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奧迪q5圖片(沃爾沃XC60的胎噪大嗎?它比奧迪Q5L好嗎?

1、變速箱運作順暢,邏輯清楚奧迪q5圖片。這是目前非常滿意的一點,不論是市區堵車蠕動,還是高速急加速,XC60的變速箱表現都很順滑,只有一次,在非常擁堵複雜的情況下,出現了一點點換擋猶豫,或者叫頓挫,但是很輕微。愛信的8AT還是有可取之處的。相對之前XTS那套通用自己的6AT變速箱

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要好得太多了,那個變速箱適合非常暴力地駕駛,一旦進入市區擁堵蠕行,就變得神志不清。當然同期也對比了一下Q5L的那個雙離合,Q5L在低速狀態下的頓挫比較明顯,這一點明顯不如XC60的變速箱,

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2、懸挂有韌性。這也是我反複強調和提到的一點。XC60的懸挂,喜歡的人很喜歡,不喜歡的人很不喜歡,有人說太硬了,我倒是覺得剛好,應該說是有韌性,可以清楚地傳遞路感,又能過濾掉一些很直接的振動,而且支撐有力,很給人信心,我個人是非常喜歡的。

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3、外觀帥氣。這一點我想不用多說了,非常有辨識度的家族式雷神之錘大燈,亮起來的時候真的很帥,整體造型也不錯,特別是19寸的大腳,輪毂也很帥氣。

4、配置豐富。在落地35萬左右的SUV中,XC60的配置應該說是最豐富的了,如果你不想花10萬買一個車標的話,XC60是一個很好地選擇。豪華品牌中沒有可以與之相比的,嗯,XT5除外吧,降價非常厲害,性價比就凸顯出來了。但是很奇怪,9月份的XT5銷量是5986台,XC60是7024台,說明還是XC60更受歡迎一些,同時也說明了XC60已經走出了所謂的共振的影響,走上了正常的軌道。5、車機反映靈敏,功能豐富。行車電腦的功能還在琢磨中,用處挺多的,關鍵反映很靈活,那個屏幕無論是滑動,下拉,還是觸摸,反應都很很快,滿意!

不足之處說完了優點,這次來詳細說一說一些我個人覺得不那麽好的地方,或者說值得改進的地方。1、後排空間不夠大。或者說,只能說是夠用,和X3屬于一個級別吧,相比較而言,Q5L的後排可就大多了,起碼前面坐姿調整好,我在後排可以比較輕松地翹二郎腿(本人身高173),而XC60如果前排調整好,我在後座的話,翹二郎腿不是不可以,但是會很局促,所以說,後排空間只能說是夠用,但是不夠大。這也說明了XC60更傾向于駕駛者,而沒有很好地照顧到後排乘客的感受。如果下次能夠後排腿部空間增加10公分,那就完美了。

1.用料過于節省。我指的是和Q5L相比,像中控台,駕駛員和副駕駛的中間區域,以及門板上的一些地方,XC60硬塑料用得比較多,除了在經常接觸的地方是用了真皮,在其他地方基本都是硬塑料,中控的材質也比較硬。這一點Q5L要做得好一些,雖然也是搪塑,但是會軟很多,而且純硬塑料的地方少很多。在高級感上,XC60還有進步的空間。

2、噪音控制不如轎車。這一點是針對XTS而言的,XC60的發動機噪音確實傳遞的比較清晰,相對于同級的SUV,還算做得不錯,但是和轎車相比,特別是和XTS相比,就差不少了,也駕駛了Q5L,和XC60差距不大,幾乎可以認爲是一個水平。

3、發動機冷車啓動的聲音不好聽。這個不知道算不算問題,看到很多朋友回帖,說寶馬冷車啓動也像拖拉機,總算平衡一點,但是XC60發動機冷車啓動真的沒有什麽高級感,和XTS相比真是遜色很多。XTS就是冷車啓動聲音有點大,但是不至于像拖拉機。叁、給車子加裝的一些小東西1、4S送的貼膜。

按照4S的說法,是原廠的龍膜。原廠這兩個字就算了,誰都知道沃爾沃不産貼膜,也就是龍膜的線下專供品牌了。咨詢了一些車友,又查了一些資料,大致可以確定,4S送的是正品龍膜無疑,但是是最便宜的思逸那一款。前擋是思逸的LAP75,透光率高一點,側擋和後擋提供了兩個選擇,思逸的R35和R15,也就是車友們說的深色和淺色的區別。由于是正品膜,4S承諾提供5年的質保,這也是思逸的官方質保期限。

去的那天好多車排隊等裝修施工。以後就是一樓是展廳和客戶接待區,二樓是維修保養區。一眼望去,全是沃爾沃。維修和保養的車子還挺多。4S服務也挺好的。四、結束語總體來說還不錯,9月份的銷量我想很能說明問題了,消費者不傻,市場不傻,不是幾個車黑能夠左右的。對于XC60,有很多值得改進的地方,也有朋友在觀望,反正我是覺得早買早享受。

因爲從這幾年汽車市場的發展來看,降價、減配是大概率事件,我說過,以前賣你40多萬的車,現在只要30多萬,你要還是覺得是原來一模一樣的東西,那肯定不可能。比如Q5L,新款上來以後,四驅縮水了,變成了適時的,變速箱也從ZF的自動變速箱減配成了雙離合的。新的寶馬五系也來了,座椅直接從真皮變成合成皮了……類似的例子還有很多,廠家在給你增加一些配置的時候,總會在其他你看不到或者不注意的地方偷偷減少配置,正所謂買的沒有賣的精。所以等等黨可能會面臨一種很尴尬的局面,永遠不會有十全十美的車子出現。一句話,覺得價格到位了,車子總體配置到位了,就可以出手。

沃爾沃XC60的胎噪大嗎?它比奧迪Q5L好嗎?

  奧迪Q5L這一代的産品就是很明顯的家用導向的産品,不管是動力,底盤,行駛質感還是整體的配置水平其實都是能滿足家用的需求的,但是也沒什麽特別突出的優勢。Q5L的後排空間的確很寬敞,但是坐起來我個人覺得並不是很舒服,這個後排座椅靠背不能調節也就算了,它特別直,而且偏硬。

  至于XC60,從安全性的角度來說,XC60整體的主被動安全配置還是很豐富的,而且沃爾沃的城市安全系統也算是比較成熟的,但是也不能過于依賴。很多人沒注意到,其實國産的XC60,軸距只要比海外的版本長的,所以它的後排空間其實也是不錯的,但是,奧迪Q5L是座椅不舒服,這個車是懸架和減震不舒服,偏硬了一些。

  動力方面,T5的版本動力其實是非常不錯的,不管是低速的動力響應還是高速的動力儲備都不錯,但是在低速的時候,發動機的噪音控制比較一般,而且沃爾沃的車,大部分隔音水平做的都不是特別好,而且雖然沃爾沃是二線的豪華品牌,後期的維護保養可是妥妥的豪華車標准。

  沃爾沃xc60軟件上的優勢。全輔助系統。安全輔助 輔助領航系統與自適應巡航 如果能熟練掌握了開起車了能輕松很多。但是沃爾沃現在維修成本比較高,還有一個隔音的問題。軟件方面建議你去實體店試乘試駕,一定要親自使用這些功能感受一下。 沃爾沃的內飾沒有以前的有B格了。

  奧迪Q5的功能都是比較中規中矩。與沃爾沃相比並沒有多麽突出的優點。唯一叫我們比較省心的就是維修成本低,品牌認知度高一些。奧迪的空間是比沃爾沃有優勢。隔音也是優于沃爾沃。保證率比沃爾沃xc60好。(沒有什麽突出的優點和缺點)

  不考慮保證率和用車成本 ,綜合性能XC60是要比Q5L要好一些。