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北京汽車真皮座椅(帕薩特跌下神壇後,合資B級車應該如何選?

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“你愛的就是好車”,這句話是水滴汽車APP的口號,也是我們一直以來堅持的觀點北京汽車真皮座椅。而近期上汽大衆帕薩特在中保研的正面25%偏置碰撞成績,再次刷新中保研所有參與碰撞測試車輛的下限,位列所有參與測試車型的倒數第一名。這樣的表現,使得無數喜愛帕薩特的用戶/車主難以說出“我愛的就是好車”,畢竟安全保障存在瑕疵的車型,誰都愛不起來。

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既然如此,消費者在選購B級車時,還有哪些好車值得進店一看呢?接下來請跟隨筆者的視線,一同了解這4款主流B級車。

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本田雅閣

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官方指導售價:16.98-25.98萬元

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經銷商(北京地區)參考價:15.78-23.78萬元

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推薦理由:

作爲20萬元級別的中級車,雅閣是絕大多數消費者繞不開的車型,在國內市場表現十分搶眼。雖然優惠幅度有限,卻是被消費者列入選購清單的常客。

不得不提的是,第十代雅閣的顔值發生了巨變,給人留下了嶄新且充滿活力的印象。羽翼式的LED大燈與中網搭配更顯犀利,粗壯的鍍鉻裝飾條與大燈形成了一體化的設計。不僅如此,第十代雅閣的溜背造型也十分討巧,車頂在B柱之後急速下滑形成了溜背設計,帶來一種順滑、優雅的格調。這樣的設計顯然是跳出了叁廂車固有形象,讓人眼前一亮。

內飾部分,第十代雅閣也有了全新風格。對稱式的設計風格和叁輻多功能方向盤提升便利性,懸浮式中控大屏增添了一些科技感,不過依舊保留了實體按鍵,內飾用料的整體表現也維持了較高的水平,比如大面積軟性材質、紋路裝飾板均保證了車內氛圍的檔次感。

動力方面,第十代雅閣的主銷車型采用1.5T發動機,這台發動機被分爲高低兩個動力版本,其中230Turbo低功率版本,擁有最大馬力177Ps,最大扭矩230N・m;260Turbo高功率版本,擁有最大馬力194Ps,最大扭矩260N・m。爲了實現動力和油耗之間的平衡,第十代雅閣搭載的CVT變速箱也相當稱職。

豐田凱美瑞

官方指導售價:17.98-27.98萬元

經銷商(北京地區)參考價:17.78-27.78萬元

推薦理由:

凱美瑞在消費者心目中有著怎樣的地位,無需筆者贅言。與雅閣一樣,凱美瑞也是閉著眼選都不會出錯的好車。第八代凱美瑞基于豐田全新的TNGA架構打造,新車提供了兩種前臉設計,豪華版的設計和鋒尚版(運動版)各有千秋,您可以根據自己的喜好進行選擇。

外觀方面,全新凱美瑞采用了雙外觀的設計,並且運動版車型搭載雙邊共四出的排氣布局,後下擴散器以及犀利的尾燈設計使其更加動感;豪華版的設計與海外車型基本一致,前格柵采用橫幅設計,下部大量鍍鉻橫幅飾條進一步延伸了橫向視覺效果。

內飾方面,第八代凱美瑞提供黑/米雙色內飾,搭配有木紋和鋼琴烤漆飾板,配以少量皮革點綴,整體的氛圍偏溫馨居家,而不對稱的設計風格更是深得雷克薩斯的造型精髓,看起來很有科技感。

動力方面,燃油版車型搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機,熱效率高達40%,擁有最大功率分別爲178Ps和209Ps;傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和8速自動變速箱;混動版車型搭載2.5L混合動力系統。

別克君威

官方指導售價:17.28-25.98萬元

經銷商(北京地區)參考價:14.78-21.48萬元

推薦理由:

相比商務範兒十足的君越,君威的定位更加年輕也更具活力。體現在外觀上,新車前臉的格柵尺寸更小,而兩側大燈造型則相對飽滿,下方梯形進氣口內部采用了黑色中網設計,兩側進氣口采用了鍍鉻進行修飾,使整個前臉的設計看上去更加簡潔、大氣。

再看內飾部分,別克的內飾設計很少會營造出科技感,多以皮質包裹凸顯豪華氛圍,君威也是如此。車內大部分區域均用軟質材質包裹起來,十分具有檔次感,真皮座椅坐起來也比較舒適,中控台同樣和前臉采用了相同的飛翼式座艙環抱式設計,盡管中控屏的UI設計有些簡陋,但功能信息較爲豐富,並支持Carplay和Carlife功能。

君威共有兩種動力搭配可選,首先是1.5T發動機,擁有最大馬力170Ps,另一款則是2.0T渦輪增壓發動機,擁有最大馬力261Ps,動力強悍,傳動系統均搭載的是9AT變速箱,加速過程十分線性。君威的底盤偏硬,開起來能夠感受到典型的美系車調教,過連續顛簸路段回彈反饋力度快,懸架的支撐性較強,在過彎行駛時,側傾並不嚴重。高速行駛中,君威的NVH表現良好,在發動機艙、胎噪、風噪的叁個方面均有出衆的隔音表現。

現代索納塔

官方指導售價:暫無售價

經銷商參考價:暫無售價

推薦理由:

盡管第十代索納塔尚未在國內上市,但筆者還是要向大家推薦這款新車,原因不外乎其翻天覆地的外觀變化。新車將于今年4月的北京車展上市。

外觀方面,新車前臉采用了大嘴式進氣格柵設計,格柵內部輔以橫向的飾條進行裝飾,看上去十分犀利。兩側的大燈造型相當銳利,內部的LED日行燈造型細長,引擎蓋上采用了兩條飾條進行勾勒,極具設計感。下方進氣口四周的線條,勾勒出淩厲造型,且扁平的下進氣以黑色中網示人,進一步提升運動效果,霸氣十足。

內飾部分,新車的中控台造型簡潔幹練,中控屏以及全液晶儀表盤組成的雙聯大屏,極具科技氛圍,造型獨特的方向盤勾勒出韓系車獨有的設計細節,按鈕式換擋杆讓該車更具時尚感。可以說第十代索納塔的內飾整體更加年輕時尚,潮流感滿滿。

動力方面,第十代索納塔或將搭載1.5T和2.0T發動機,傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和8速自動變速箱,此外,新車還將提供混合動力車型,以滿足消費者日益多元化的需求。

水滴觀點:

帕薩特碰撞測試事件從發酵至今,官方仍爲給出合理答複,其態度可見一斑。筆者認爲,與其花費20多萬購買這樣一台存在“安全隱患”的車型,倒不如看看其他車型,畢竟安全出行才是第一位的。

文/徐再冉

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

有不少車主在車質網投訴後廠家在車質網上對這個問題最初了回複,回複內容有幾個重點:第一,上汽大衆承認這個測試有真是有效的,第二帕薩特有非常到位安全措施保證乘員安全。第叁,上汽大衆會後期對此問題最初詳細的技術分析以及解釋。

你可以去車質網看看這些投訴,以及廠家的回複,估計召回的可能不大,但會有一個公開的解釋