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凱迪拉克和雷克薩斯哪個檔次高(雷克薩斯和凱迪拉克哪個性價比高

凱迪拉克的車隊比雷克薩斯的車,我認爲凱迪拉克的車性價比更高一些,凱迪拉克的車配置很高,而且他的優惠力度很大凱迪拉克和雷克薩斯哪個檔次高。

回答

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~

你好,凱迪拉克作爲美系中的豪華汽車,在全球都擁有不俗的名聲,即便是國內市場,雖然不如BBA的號召力,但是在二線豪華品牌中卻是一哥的存在,盡管如今被雷克薩斯所沖擊,但是銷量上還是凱迪拉克略勝一籌。雷克薩斯和凱迪拉克都屬于豪華品牌,不過雷克薩斯是日系車,凱迪拉克是美系車,所以兩個品牌的車型還是有著比較大的差別,很多方面都有各自的特點,比如雷克薩斯是純進口的,凱迪拉克則是已經國産了。分情況,雷克薩斯和凱迪拉克都屬于豪華品牌,兩款車都不錯,需要比較舒適的駕駛和乘坐體驗,又希望省心省力,那麽就可以選擇雷克薩斯,如果喜歡動力和操控,並且追求性價比,那麽就可以選擇凱迪拉克。

雷克薩斯優點:

1、空間利用率高。

2、座椅舒服,同級別裏,應該算是最舒服的了吧。

3、低油耗,對于中國人來說,低油耗真的很重要。

4、免費保養,4或6年的免費保養保修,能節省一大筆錢。

5、外觀帥氣。

凱迪拉克優點:

1、外觀高端上檔次,畢竟是美國總統的專車,比同級別的車看起來氣派很多。

2、內飾豪華,用料十足,科技感很強。

3、動力充沛,平時超個車啥的,很有優越感。

9月豪華車銷量丨凱迪拉克奪冠,雷克薩斯、沃爾沃被國産豪華超越

凱迪拉克和雷克薩斯哪個檔次高(雷克薩斯和凱迪拉克哪個性價比高

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隨著國慶長假的結束,各家車企也紛紛公布了9月銷量。作爲傳統車市的“金九”時期,各大品牌尤其是豪華品牌表現尤爲突出,增幅十分驚人。在9月份主流二線豪華品牌銷量排名中,凱迪拉克終于從雷克薩斯手中奪回榜首位置;沃爾沃也被逼出銷量排名前叁甲,進而被國産豪華品牌紅旗所取代;與此同時,林肯銷量不斷增長,逐步與捷豹路虎、讴歌、英菲尼迪等品牌拉開差距。

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在9月的二線豪華品牌中,美系豪華品牌的表現可謂相當出色。其中,凱迪拉克9月銷量達到2.6萬輛,同比增長41.7%,創下品牌今年單月銷量新高。突然的發力,讓雷克薩斯(9月銷量2.01萬輛)招架不住,順勢從其手中重新奪回榜首的位置。

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具體來看, 凱迪拉克XT4在9月份表現極爲搶眼,當月銷量達到了6666輛,同比增長78.6%,成凱迪拉克9月在華最暢銷車型。凱迪拉克XT5、XT6單月銷量分別達到5986輛、3789輛,表現比較出色。至于轎車方面,凱迪拉克CT5在9月單月銷量6012輛,而CT4、CT6的月銷量仍在1000 ,需要凱迪拉克進一步發力。

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之所以取得如此優異的表現,除了産品力比較突出以外,終端可觀的優惠一定程度上也刺激了銷量的上漲。除此之外,凱迪拉克在年輕消費者群體中擁有不錯的粉絲群體,再加上如今凱迪拉克品牌在網絡上成了“洗浴中心專業戶”,這種網紅效應一定程度上推高了銷量。

比較出乎意料的是林肯汽車品牌,9月份當中林肯汽車在中國的銷量達到7300台,雖然和奔馳寶馬奧迪相比有很大的差距,但是同比75%的增幅也是讓其站穩了腳跟。其中,明星産品冒險家9月銷量超4000台,基本達到此前凱迪拉克XT4的水平。

而第二款國産車型――林肯飛行家自7月8日上市以來,持續受到市場關注。在剛過去的9月份,其銷量超過1400台,同比增長52%,對于一款豪華中大型SUV而言,表現已經十分亮眼。相信,伴隨著更多産品的國産,林肯品牌2020年在華銷量將會取得更優異的成績,進而與捷豹路虎、讴歌、英菲尼迪等品牌拉開差距。

在以往的二線豪華市場中,雷克薩斯、沃爾沃一直穩居前叁的位置,不過隨著國産紅旗品牌的崛起,其位置就沒有那麽穩當了。9月份,雷克薩斯在華銷量爲2.01萬輛,繼8月份後,再次突破兩萬輛大關;而沃爾沃9月份在華新車銷量爲17292輛,同比增長15.9%。

雖然兩者的表現都比較不錯,但是半路殺出個“黑馬”。9月份國産豪華品牌紅旗突然發力,銷量達到21500台,同比增長86%,銷量力壓雷克薩斯、沃爾沃。與此同時,據《車壹圈》了解,在國慶7天長假中,紅旗訂單達到了10500輛,可見10月份紅旗銷量再次大漲,已成爲大概率事件。

紅旗之所以熱銷,除了品牌效應以外,更多的還是産品力。其中,明星車型HS5憑借著突出的産品力和超高的性價比,銷量已經達到穩定過萬的水准,這些都是同級二線豪華車型難以企及的。而雷克薩斯之所以銷量難以取得突破,一定程度上和其終端價格堅挺有關,甚至一度出現加價銷售的現象,從而制約了其銷量的大幅上漲。至于沃爾沃,雖然旗下車型終端優惠可觀,但是對于其銷量並沒有明顯的促進作用,可見“以價換量”的市場策略並不能尋求長久。

總的來看,伴隨著9月的豐收季,各家車企都創下了新的銷售紀錄。但是從目前的銷量排名來看,縱然9月有著金九十銀的加成,但更核心的還是産品的市場競爭力、以及正確的市場策略。9月已經過去,在接下來的10月份,期待各大廠家能給我們帶來更多的驚喜。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。