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豐田是哪個國家的品牌(豐田屬于幾線品牌車)

小系車燈豐田是哪個國家的品牌。

全新第八代凱美瑞增加或升級了多項配置,旗艦版、豪華版、鋒尚版車型均新增智能雨量感應雨刷;豪華版、鋒尚版車型升級至9英寸彩色中控觸控顯示屏(帶智能手機互聯系統),10英寸彩色HUD平視顯示系統可顯示導航路徑等信息,新增車載語音導航系統;旗艦版車型新增後排220V電源;隨著2.0精英版和領先版車型新增TPMS胎壓監測系統,全系列産品標配TPMS胎壓監測系統,除2.0領先版和精英版車型外均帶數值顯示。

上海大衆車和豐田車哪種車好?區別在哪

如果站在公正客觀的角度去分析,其實無論哪個品牌 他在市場上都有著他自己的定位 和特點,主要看哪個更適合你,世界上沒有絕對好的車,只有適合自己的是最好的,

如今的人,其實都是開啥品牌車 就說啥品牌車好,其實 真正公正客觀的沒有幾個,

德系車

優點:技術含量高,操控好,加速快,做工嚴謹,外形樸素,開起來感覺不錯,底盤紮實,操控加速一流(僅限于寶馬 大衆 奔馳 奧迪 保時捷)。奔馳奧迪主打舒適,,寶馬 大衆 保時捷 駕駛樂趣特別足,無論加速感 推位感,高速行駛的穩定性, 都是很牛很牛

缺點是:由于德國人對機械的追求有些過了頭,技術太先進,,維修保養是同級別價格最高的,但性能絕對頂尖,稍微上點層次,動力加速會有強烈的推位感,,得國車大多數的車型故障率都比較低,個別車型 故障率可能會偏高,比如速騰,

買德國車時一定要買速騰繞開。

2、法系:

底盤調教一流,操控好,外形個性,做工紮實,但是技術落後,還在用扭力梁懸架,4AT,開起來感覺上成,紮實,法系特有的操控,好在現在開始注重中國市場了,諸如3008,C4L,C5,508這些重量級車型都引進了,法國車毛病多一點,

3、英系:

華貴,就像一個氣質美女,全都是高端品牌,如勞斯萊斯,賓利,路虎,捷豹,當然,價格也普遍不低。好不好 ,性能指標相對別的車系 比較均勻,

沒有太突出的 也沒有太不好地方,比較適中,但是英國不走低端,所以平時談論的比較少,車是好車,就是很多普通人買不起。英國車可靠性也非常不錯,小毛病也比較少,

二、日系:

特點,日本車主要是造車偏科 ,主要往純越野車上使勁,越野車越野性能比較好,

日本車由于技術和結構原理相對比較簡單,故障率比較低,但犧牲了很多的公路性能,

這也就是以下的缺點,

缺點轎車和城市suv水平相比德國 和美國就顯得很一般,主要是,底盤不夠紮實,行駛不夠穩,操控性差,動力相比德系美系同排輛也差很多,做車用料一般,不夠實在,太單薄,,隔音效果也一般,

钣金薄很薄

钣金薄其實也是跟追求省油 有關系的,

叁、美系:

美系分爲兩個時期,初期的美系油耗高,坐非常舒適,車型巨大,做工稍微有點粗,現在的美系大不一樣了,有一些往德系靠攏的傾向,跟著德國的理念走,,做工精細一些了,底盤也紮實了,車身重量也下來啦,沒有以前那麽費油了,

缺點是,但是失去了原有的美國味,美國人較注重耐用性,耐用度排第一,美國車通常故障率也很低,

發動機都很棒,但是缺點變速箱做的很一般,檔位太少,導致不夠平順,美國車小毛病也比較少,

但10萬塊以下的車型,相對故障率就比較高,所以買美國車打底一定15萬以上,

四、韓系:

韓系也分爲兩個時期,初期靠模仿日系,各方面很像日系,但不如日系,但現在韓國車又開始模仿德系,其實現在韓系車,其實也有了自己的特點,操控,舒適,技術,外形 做工 都有了很大提高,但是還是有那麽一點, 尤其是新索納塔和K5的發布,設計還是出自奧迪設計師之手,但是外形很值得肯定,缺點制造時的細節,外形內飾都不錯,但是用料,做工一般,和日本車一樣單薄,不夠實惠,韓系車最大的軟肋還是品牌認知度,普遍認爲不如歐美系高端,故障率相對稍高,

而自主品牌現在的水平就是很接近韓國車的水平,自主牌子,現在缺點底盤不夠紮實,動力不夠強,耐用性不夠好,總覺得缺少了一些工匠精神,特別是細節上的處理,大概就是這樣,

世界上造車最強的國家順序排名分別是,

第1名 德系 代表品牌 奔馳寶馬奧迪 大衆 阿斯頓馬丁 蘭博基尼

第2名美系 凱迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯

3英系 賓利 捷豹 路虎

4意大利 瑪莎拉蒂 法拉利

5瑞典 沃爾沃,安全性世界第一

6日本 豐田 本田 日産 讴歌 雷克薩斯

7法國 雷諾 標志 雪鐵龍

8韓國 現代 起亞

9中國 吉利 哈佛 傳奇 長安 比亞迪,

如果喜歡增壓,就大衆,如果不要增壓就豐田,日本的自然吸氣發動機,是任何國家都比不了的,再者說增壓技術並不算技術先進,豐田在196幾年就在皇冠上用了渦輪增壓,197幾年就在用機械增壓了,只是增壓的穩定性比較差,所以最後放棄了,不信自己可以查,所以說大衆增壓技術先進的純粹2b,不知道就會亂說。