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308s(東風標致標致308S性能怎麽樣

308S將搭載1.6

THP308s、1.2

THP渦輪增壓直噴發動機、1.6L

CVVT自然吸氣發動機以及STT發動機智能啓停系統。其中,1.6

THP發動機在性能上與高爾夫1.8T發動機不分高下,其動力參數達到123千瓦,扭矩245牛米,並憑借twin

scroll雙渦管技術,渦輪在發動機1000轉時就開始介入工作,1400轉時便可爆發最大扭矩,並一直延續至4000轉。感覺跟高爾夫不相上下,等待測評數據了。

東風標致308s和308的區別是什麽

 東風標致308S是全新308的兩廂版車身設計,國産命名中的“S”代表了“Sport(運動)”、“Supreme(品質)”和“Smart(智能)”。308S的外觀設計顯得新潮且富有活力。值得一提的是308S的獅標改爲站立式,體現了標致家族全球最新的設計語言。

國産308是叁廂車,308S是兩箱車(法國版308)

親,您好!這個是歐版308,估計和中國這邊賣的308區分開吧。s說是sport,運動的意思。希望能幫到您,還請設爲最佳答案!謝謝!

東風標致308有沒有全身穩定系統

ESP對于德系日系韓系能起一定作用。放到308身上也不一定多大作用,308一直是沒有ESP但是憑借PSA最強底盤求調教技術調成的紮實底盤指向性明確,指向靈敏度和側傾程度甚至勝過許多有ESP的車。308和307,408這種法系車輛,同時也有後懸挂不是獨立懸挂卻勝似獨立懸挂的存在,經檢驗,308,這款底盤的後扭力梁懸挂在過減速帶時的舒適性與獨立懸挂不相上下,甚至勝過一些我國自主品牌的獨立懸挂

沒有,但是標致的車子底盤都夠穩定,308S有的。