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6擋手自一體(6擋手自一體和7擋雙離合哪個好)

手自一體嚴格意義說不是變速箱的一種型式6擋手自一體,它只是在自動擋的基礎上增加了人爲換擋的功能,其本質還是自動擋。目前自動變速箱的四種類型:AMT、CVT、液力自動變速箱和雙離合都可以實現手自一體的功能。通常汽車配置表中的手自一體變速箱指的是具備手自一體功能的液力AT變速箱。

1、液力自動變速器,是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的變速器,是有級變速箱。目前常見的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等,這個數字指的是前進擋位下的傳動比個數,通常擋位個數越多,變速箱結構越複雜。

2、雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器,它是機械式自動變速器的一種,它有兩根動力輸出軸,一根連一個離合,一個控制1357擋,另一個離合控制246倒擋,在整個換檔過程中,當一組齒輪在輸出動力時,另一組齒輪已經待命,總是保持有一組齒輪在輸出動力,不會出現動力傳遞的間斷,使換檔過程更快,提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計,扭矩傳遞過程中沒有動力中斷,由此大幅度降低了車輛的燃油消耗。

5擋自動、7擋雙離合、6擋手自一體那個最好開?

這叁款變速箱開起來效果是差不多的,都好開,都是基本實現了自動化的變速形式。

不過需要指出的是5檔自動和6檔手自一體實際屬于同一類型變速器,而7檔雙離合實際上變速形式和手動擋在本質上是一樣的,和手動擋相比,只是在控制形式上不同而已,都屬于一種機械式的變速器。5檔自動和6檔手自一體之間的主要區別是第一個檔位數比6檔少一個,比6檔少了一個所謂的“手自一體”功能。而手自一體是個什麽東西呢?實際上就是在自動擋變速箱的基礎上增加了一個可以人工換擋的功能而已,給那些喜歡手動操作的人增加一點駕駛的樂趣而已。

6擋手自一體和7擋雙離合哪個耐用

“手自一體”是自動變速器的一種功能,指自動變速器有m檔,可以手動換擋。而“雙離合”是自動變速器的一種,也就是說雙離合本身也可以做成手自一體。

我估計你說的6檔手自一體應該是指6at,at是市場上最多的自動變速器,較爲成熟。雙離合分幹式和濕式兩種,濕式比較成熟,幹式有先天的散熱缺陷,如果你主要的用車路況比較好的話問題不大,如果比較擁堵還是選擇at比較穩妥。

買車時,雙離合和手自一體,哪個好一點?

4檔手自一體與6檔手自一體主要的區別有哪些?

1、四檔

手自一體

,也就是自動

車型

,只是調到

手動模式

下手能夠使用標有加減的

檔位

或者

換擋撥片

來升檔或降檔。挂入

D檔

,進入自動模式,只需要踩油和制動。四速都比較落後了,現在一般都是五速的了。

2、P:

Parking

停車用的。

R:Reverse

倒檔。

N:Neutral

空檔,短暫停車時候撥空檔,可以保護

發動機

D:Drive

行車檔(自動檔)。常用。一般開車都撥到D

D檔旁邊的-

號是手自一體的汽車才具有的。是人工升降檔位如1檔換2檔就撥一下 ,3檔換2檔就撥一下-。願意自己操控的時候用,比D檔更貼合車主需要。

-檔類似于手動檔的汽車。速度參照手動檔。

S:Sport

運動檔。

運動型轎車

才有。比D檔更大發揮發動機的力量。但是較爲費油。

更高級一點可能還會有SS檔,Super

Sport。

吉利博越的六檔手自一體怎麽操作和使用?

吉利博越的六檔手自一體的操作和使用方法如下:

一、使用方法

P:駐車檔。請注意,駐車,不是“停車”。長時間車輛停放時使用,並請配合手刹使用。

R:倒車檔,顧名思義,倒車時使用。當車輛尚未完全停定時,不可以強行轉至“R”檔,否則變速器會受到嚴重損壞。

N:空檔,機動車變速杆不放入任何前進或後退擋位,變速箱與驅動輪完全分離的狀態。請勿用N檔滑行,短距離拖車可以用N檔,較長時間紅燈(兩叁分鍾以上的),可以N檔等待。當然,也可以P檔等待。

D:前進檔,用在一般道路行駛。

S:運動檔。變速箱可以自由換擋,使發動機即時輸出大扭力,油耗較D檔高。

D( 、-):手動檔。可手動切換檔位,上推一下升一擋,下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時松油門不踩刹車不會降擋,給了油,如果速度太低,則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔,可踩至紅線轉速。

二、各檔切換操作方法:

P到R、R到P都要按排擋鎖,要刹車。

R到N不用按排擋鎖,不用刹車。

N到R要按排擋鎖,要刹車。

N到D不要按排擋鎖,要刹車。

D到S要按排擋鎖,不用松油不用刹車。

S到D直接推就行,不用松油不用刹車。

D到D( 、-)不用松油不用刹車,不用按排擋鎖,直接撥。推過去之後直接就是D檔對應的檔位。

D( 、-)到D不用松油不用刹車,不用按排擋鎖,直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等,變成D檔合適的檔位。也就是說,D( 、-)的3檔5000轉,可能切到D就是5檔2000轉了。

D( 、-)加減檔不用按排擋鎖,不用松油不用刹車。但我沒踩到過紅線,不知會不會自動斷油。

只有P和N可以打火,但任何檔位都可以熄火。

強調:非P檔,鑰匙拔不下來

叁、注意事項

1、嚴禁空檔(N檔)滑行;

2、盡量避免長時間連續制動,容易造成制動器過熱,制動效能降低,制動距離變長;

3、在切換檔位時,必須踩住制動車輛停穩或禁止時進行(即使是D檔和S檔切換,必需松開油門,等發動機怠速運轉後進行);

4、嚴禁換擋時踩油門。

參考資料

教你怎麽開6速手自一體的車.百度文庫[引用時間2017-12-22]

P:駐車檔。請注意,駐車,不是“停車”。長時間車輛停放時使用,並請配合手刹使用。R:倒車檔,顧名思義,倒車時使用。當車輛尚未完全停定時,不可以強行轉至“R”檔,否則變速器會受到嚴重損壞。N:空檔,機動車變速杆不放入任何前進或後退擋位,變速箱與驅動輪完全分離的狀態。請勿用N檔滑行,短距離拖車可以用N檔,較長時間紅燈(兩叁分鍾以上的),可以N檔等待。當然,也可以P檔等待。D:前進檔,用在一般道路行駛。S:運動檔。一般用不上。D( 、-):手動檔。可手動切換檔位,上推一下升一擋,下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時松油門不踩刹車不會降擋,給了油,如果速度太低,則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔,可踩至紅線轉速。注意事項1、嚴禁空檔(N檔)滑行;2、盡量避免長時間連續制動,容易造成制動器過熱,制動效能降低,制動距離變長;3、在切換檔位時,必須踩住制動車輛停穩或禁止時進行(即使是D檔和S檔切換,必需松開油門,等發動機怠速運轉後進行);4、嚴禁換擋時踩油門。