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巴斯夫快樂跑(巴斯夫快樂跑官網)

其實這種東西加不加無所謂巴斯夫快樂跑。

燃油添加劑可以加一加,但沒有必要在4S店加。

直接天貓商城或者京東買。世界知名的一般是巴斯夫的快樂跑和雪佛龍的TCP。

或者如果是大衆的話,直接買G17也可以,人家大衆,奧迪,寶馬,保時捷都是用這個。

其實也就是快樂跑。對了,巴斯夫是BASF的音譯。

比在4S店加劃算多啦。加這東西沒什麽技術含量的。

加油前先倒到油箱裏,然後加滿汽油就是啦。

發動機的添加劑還是不要加啦。

現在的潤滑油人家研發搞得這麽多啦,如果需要的話人家早就加好了。

根本不需要你自己加。潤滑油講究的是添加劑的平衡。

你自己亂加的話,會破壞人家本身的平衡的。

可以一起加,燃油的加油箱,發動機抗磨劑加機油。不發生矛盾,用了會很舒服的車。燃油添加劑的配方是有技術含量的,哪有那麽好高,很多人以爲買個什麽PEA就搞成添加劑,無知啊,添加劑的配方很核心,在美國都是百年企業在做的事情,PEA 劑是溶劑不起到清潔效果,很多人都搞錯了。純度高的pEA有極強的腐蝕性。所以,我都是5000公裏兩支 司有普燃油添加劑。每次保養一支司有普抗磨劑,可以延長換油周期50%

在國內保時捷加油時一定都要添加“快樂跑”燃油添加劑?

保時捷是要加98號油,但中國沒有,只有用添加劑了,如果不用會加快發動機節氣門的堵塞,一瓶快樂跑價格80元人民幣

進口燃油添加劑比國産的要好

這是誤區,如果進口的燃油添加劑只是針對歐美日燃油研發,到了中國的燃油一樣水土不服,沒效果。要針對中國燃油研發的添加劑才有效果。舉例,中國的乙醇汽油和國六汽油是不是特色,不同的燃油成分有很大的區別,比如說,日本燃油是紫紅色,歐美是接近透明色,中國的汽油是偏黃色,成分這麽大的區別,引進一個歐美日的燃油添加劑搞中國的燃油,這是拿咱們老百姓當小白啊。

所以,進口添加劑是不適合中國燃油的。

歐美汽油是透明的,日本是紫紅色,中國偏黃色,成分不一樣,燃燒後的積碳能一樣嗎?單就乙醇汽油來說。你說全球有幾個國家有,乙醇汽油和無鉛汽油燃燒後的積碳能一樣?道理很好理解吧。

一款好的燃油添加劑必須具備的兩點重要因素

一款好的燃油添加劑必須具備去除積碳的絮狀分解效果,簡單的只是塊狀清潔是無法滿足積碳去除要求的,因爲塊狀的積碳會大面積堵塞叁元催化,

最後成了借東牆補西牆,好的添加劑長期使用是可以清潔叁元催化的,前提必須是絮狀分解效果的添加劑,而且必須同時可以清潔油路水分,

水分是油路無法回避的棘手問題,我們的汽油濾芯換下來後都是水,爲什麽,因爲油箱冷熱溫差有水汽,乙醇國六汽油強揮發,揮發後就是水。加油站定期要清潔地下油罐,因爲即使封閉再好,

在運輸中也會造成二次汙染使得汽油中帶進水分和雜質。怎麽選擇有效的燃油添加劑,

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司有普燃油添加劑和益跑G17積碳去水測試對比