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豐田是哪個國家的品牌|豐田是哪國的

豐田豐田是哪個國家的品牌、大衆兩大集團,誰更厲害要看怎麽個比較方式?比銷量、比技術儲備、比市值,亦或者是比旗下掌握的品牌?在不同的維度之下,所比較出的結果也是各不相同的,從規模上比較、還是豐田更加強勢一些,而在排放門事件之後、大衆則處于元氣大傷的狀態;所以如今的大衆並不是強勢期!

豐田是哪個國家的品牌|豐田是哪國的

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從銷量上比較,目前大衆銷量世界第一、第二貌似是日産雷諾聯盟,豐田位居第叁;不過這說明不了什麽問題,因爲前叁強的銷量差異並不大!所以沒必要說什麽中國的大衆、世界的豐田,實際上大衆依靠咱們國內的市場、而豐田大部分銷量産生在北美,所以豐田的大本營在美國、大衆的主要市場在咱們這,這方面兩家半斤八兩,沒多大的可比性、各位也別刻意去較真!

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豐田是哪個國家的品牌|豐田是哪國的

豐田、大衆專利技術比較如上圖所示,豐田集團的專利申報、儲備數量是最多的,接近叁千個專利;第二是日産、第叁是福特,而德國企業只有博世、戴姆勒集團上榜,至于大衆的專利儲備、鄙人也沒找到具體的數字,但有一點是不能否認的、那就是大衆的專利儲備遠不如豐田,專利儲備就是豐田的隱形資産,有的時候、僅僅是一個專利就足以改變世界了,這方面大衆不如豐田!

市值方面比較從市值的比較上看、大衆接近豐田的一半,但這是必然的結果;如果時間線移到大衆排放事件之前,大衆的市值、與豐田相接近,而排放門事件爆發後,大衆市值大約縮水接近叁分之二,所以市值在一朝一夕間被豐田遠超;只不過市值這玩意就那麽回事,受到各類因素制約很多(資本的遊戲),有的時候並不能完完全全體現出實際的狀態,所以在這個時候拿豐田與大衆做市值比較,大衆吃虧!

掌握品牌數這方面不用比,大衆旗下的汽車品牌幾乎是最多的,一共有11個品牌;囊括了好幾個不同車系,從各類汽車到摩托車、超跑、豪車都有所涉獵;而在掌握品牌數方面,豐田沒有大衆掌握的多、只有四個品牌(如下圖),相比較之下豐田更爲務實、旗下品牌不多,但各個銷量巨大、利潤可觀;反觀大衆旗下的産品,走量及親民的産品太少,大部分是高端、而不走量的品牌!

上述就是大衆、豐田之間的實力對比,相比較之下還是豐田實力要強上一些,不單單是豐田的市值更高,而豐田的專利儲備、其實就是一筆不可估量的隱形財富,要知道豐田的THS專利、一項就獨步天下,而豐田儲備了接近叁千個專利、這是很恐怖的實力;即便大衆在排放事件之前的全盛時期,也只是在市值上與豐田接近,但技術儲備上、與豐田差異很大,所以整體上看、還是豐田更強勢一些!

豐田汽車和本田汽車的區別是什麽?

我說說這兩個品牌各級別車型裏哪個最好吧。

小型車:1..致炫。2.飛度

飛度這車,低配配置真的沒法看,音響都不帶,配置真的很少,價格還高,唯一值得表揚的是發動機,但是買這個級別的車的,相信我,你要動力都沒有用,用不著。

緊湊級:1.雷淩雙擎或者卡羅拉雙擎。2.思域1.5T。

其他的那些中國特工車就不說了,那都不是豐田本田了,是中國自己造的。這個級別可以買到混合動力,性價比真的太高了,雙擎的行駛質感很好,提速也猛,思域這車,更像是精神小夥開的,到路面上到處去撩人塞車,給人印象就是開這車的人不咋滴。

中型車:1.亞洲龍。2.凱美瑞。3.雅閣。4.英詩派。

這個級別,亞洲龍第一毋庸置疑,C級車的尺寸了,當然了,起步價也比其他3台車貴了2萬。凱美瑞爲什麽比雅閣好呢?其實雅閣開起來更爽,但是雅閣的隔音實在是太差了,而凱美瑞各方面的實力均衡,無論駕駛感受,動力,空間,隔音等都是中型車中等偏上的水平,但是有一點,2.0的凱美瑞不能買,買低配的話不如雅閣,2.0自然吸氣動力真的差。英詩派建議就別買了,人稱段王爺,碰撞測試裏把A柱都撞斷了,安全性非常差。

當然了,我這是綜合考慮一台車各方面的,包括價格,配置,動力,空間,質量等諸多因素來考慮的,如果你單純考慮一個因素,比如動力,你大可以買飛度,思域,只是綜合來說豐田好點。