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阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  曾經馬自達6茲憑借扎實的底盤和精準的轉向奠定了其中型車運動標桿的地位,而現在一汽馬自達也正式宣布了馬6正式停產,而繼承馬自達6的重任阿特茲成了接力者,今天小編就為大家帶來阿特茲改裝案例。

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  改裝前的阿特茲。

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  提車沒多久后,車主自己DIY了電鍍黑輪轂、卡鉗噴紅。

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  無奈阿特茲國內的銷量還無法撐起太多的匹配改裝件,在進口改裝件太貴的情況下,國內開模的少,挑來挑去也就那么幾款,只能從淘寶上購買了一套小包圍。

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  包圍安裝中。

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  加裝的碳纖維燈眉。

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  噴漆上色。

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  改裝完成,一套包圍+尾翼+碳纖維燈眉+噴漆+后視鏡做碳纖維+中網條做碳纖維,一共3800。

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  后面加裝小尾翼。

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  換了包圍后,原廠的輪轂造型已經不能無法駕馭包圍了,在經過了解過,決定改裝RAYS G25輪轂,雖然改裝輪轂是為了造型,不過輪轂對安全的影響不容忽視,為了找到正品輪轂,車主從rays日本官網上找海外店鋪,找到了國內唯一正軌渠道后訂貨。輪轂19寸,數據:8.5J,ET45(原廠ET數據,為了不影響)

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  輪胎選擇了倍耐力p0,帶J的,數據45/40/19。

阿特茲改裝包圍(阿特茲改裝包圍圖片)

  改裝效果。

  本例阿特茲改裝作業鳴謝網友:@睿翊