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新款奔馳C200L(新款奔馳c200l報價及圖片)

頭頂“小S”光環的W205新款C級車出現,縮小S的靚麗外觀,精致豪華的內飾氛圍,加長之后把空間短板也補齊了,戰斗力碾壓3系和A4。一直到今天,還沒有小改款的C級終端價格都比同樣配置等級的3、4車型貴個三四萬塊錢,而且完全不愁賣,確實是一雪前恥。這是一臺新款C的主力型號,C200L。其實C的駕駛感受已經不錯了,符合這個級別的水準,對于普通買家來說足夠好開。但是對于追求駕控體驗的客戶來說還是希望它可以更加的優秀,于是選擇了刷ECU升級助力極限操控!

前臉設計大氣又協調。立標C有主動前格柵,平時看見它的時候基本都是閉合的,能提高暖機效率,但是看著感覺不太好看呢。尾巴其實也不錯,但是沒有前臉舒展,感覺有點擠,和S那種氣質明顯有區別。加長也挺協調,這款輪轂感覺也不如大標那款好看。

內飾設計,到現在同級也找不到競爭對手。其實質感也就是同級正常水平,但中控、出風口這種精美華麗的風格,把3系秒的渣都不剩。中控設計很規整,空調那一排按鍵設計很精致。

動力方面,新車依然搭載2.0T發動機,最大功率為184馬力(2.0T低功率),峰值扭矩為300牛米,傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

下面是升級過程。工程師確定升級的方案,考慮一會覺得用拆ECU寫入的方式比較妥當!

首先需要拆ECU,整過無數臺的工程師熟練地把“汽車大腦”取出,擰下幾個螺絲即可揭蓋,很快神秘的ECU就露出了真容!

然后將ECU搭線、對針,利用電腦將ecu原車數據讀取出來,并將數據打包發送到總部。

由總部的工程師根據客戶的要求對數據重新調校,大約兩個小時左右調校完成發送回來,解壓寫入ecu。

等待車子順利自檢完成,無故障,馬力機跑一下數據還不錯,最后是試駕環節。

試車感受:升級后試車,油門輕了很多,響應迅速,推背感提升明顯。前后的舒適感明顯有了很大的改變,起步變得更加的激進,后續加速更加線性!

附升級前后數據對比—

原車數據:馬力184P,扭矩300NM;

刷完數據:馬力224P,扭矩380NM。

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