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春風250NK是一款偏向于運動性能的跨騎摩托車,它的主要用途應該是休閑娛樂騎行,換言之這是一款用來玩的摩托車。

它搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機采用雙頂置凸輪軸四氣門設計,它實際排量249ml,壓縮比11.3:1,最大功率19.5KW/9000rpm,最大扭矩22N.m/7500rpm。

它的動力調教比較偏向于中高轉速,所以這款發動機的提速將會比較流暢,後勁也會比較充足,但相應的低扭就會欠缺一些。

而這樣的動力特性如果用作平時代步的話,不是不可以而是有點不是很適合,畢竟在擁堵路況下它的性能根本就發揮不出來,所以城市擁堵路況,用這款車代步的話一定要慎選。

至于這款發動機的耐用程度,因爲技術相對比較成熟,上市時間也比較久,所以在穩定性上還是靠得住的,至少在自主品牌中可以算得上是同排量中的佼佼者。

操控表現,春風250NK整車值得最稱贊的地方就是操控性能,這款車的操控表現是同級別車型中極具優勢的,不管是平時的騎行還是場地表現,都會有非常靈活自如的表現,完全可以用行雲流水,隨心所欲來形容。

不過運動型街車的坐姿也是不適合長距離騎行的,如果騎行距離一旦過長,腰部和手臂就會過早進入疲勞期,所以這款車只適合短距離騎行。

通過以上的介紹可以看到春風250NK發動機的可靠性還算不錯,短距離騎行感受也是比較棒的,流暢的加速,行雲流水般的操控,是這款車顯著的優勢,但如果主要用途是平時代步的話,路況將決定這款車的行駛表現。

你們覺得NK250有哪些優點和壞處?

春風NK250是現在比較熱門的一款車,因爲花費一萬多的價格,就可以買到加速迅猛,操控性好的一款街車,並且高配不到兩萬的價格還配置有ABS防抱死系統,可以說是很多車友入門的首選車型,那麽很多人在想要購買這款車的時候可能還有一些不確定性,不知道這款車值不值得買,並且有什麽樣的優缺點存在,下面我們就來展開討論一下這款車的優點和壞處在什麽地方:

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1.優點春風NK250我覺得最大的優點就是操控性,其次是動力表現。從操控上來說的話,我開過很多次NK250,由于這款車的排量和定位不符合我對摩托車的期望所以我自己沒有入手,但是身邊有不少的人都夠買了這款車,也騎過很多次,給我感覺最大的印象就是操控真的很優秀,不管是壓彎還是並線,車身傾斜多少,轉向就跟進多少,而且絲毫沒有搶把的感覺,甚至直接用來練金卡納都可以,可以說是一款操控非常優秀的車輛。

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↓↓↓NK250經常用來舉行一些賽事和活動

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其次是動力,我個人感覺這款車的動力在初段的時候提速甚至比排量大一個級別的春風NK400還要快,可能是因爲車身比較輕的緣故,再加上是單缸機,低扭比較充足,所以說,當一款車的動力表現和操控都得到認可的時候,就說明這款車就算得上是一款不錯的車型了。

此外還有前面說到的ABS系統,摩托車上的ABS系統我覺得是非常重要的一個存在,因爲當我們騎車重刹的時候,如果地面上有砂石乃至是積水,都有可能導致車輪打滑,如果是前輪打滑的話就會有比較大的可能性導致摔車,但是如果是配置有ABS系統的話,在車輪發生打滑的時候就可以很好的將車子拯救回來。

↓↓↓高配的NK250配置有ABS系統

自從我騎了有ABS的車輛以後,我就從來有因爲刹車而摔過車了,而之前由于刹車而翻車的情況有非常多次,所以NK250這款車將搭載ABS系統的價位拉低到一萬多,也可以算得上是非常實在了,這點也可以算得上是優點。

2.劣勢題主說的是壞處,我覺得壞處這個詞表達的不是很准確,我就用劣勢這個詞來概括。那麽NK250這款車的劣勢在什麽地方呢?可以從幾個方面進行討論。首先,從車身做工上面,NK250有著國産車幾乎都存在的細節做工不是很到位的地方,表現在車身的焊接的位置的焊縫比較粗糙,而且車子在使用一段時間以後就特別的顯舊,一輛開過兩年的NK250比看起來開過5年的鈴木GW250還要舊,這就是國産車在工藝上的區別。

還有一個不足的地方在于這款車有出現過小毛病的地方,以我見到過的話有前減震漏油,而且漏的車還不止一輛,不過這種在質保期內的車輛如果減震出現漏油的話,售後是可以免費進行維修的有些地方是支持更換減震,而有些地方是更換油封,具體的要和售後商議。

還有一個車友碰到比較多的是這款車的儀表盤容易進水出故障,一旦進水的話高配的彩屏就會出現壞點或者整個屏幕都黑掉,而低配的液晶屏也會因爲進水而出現故障,不過進水以後售後也是會提供保修的,問題不是很大。

↓↓↓NK250儀表進水的情況

其他方面的問題就比較少聽到過了,以我的觀點來看的話,一款車如果市面上的保有量比較大的話,或多或少都容易出現個別的有問題的車輛,因爲就我的感覺看來,一款車的故障率是有一定的概率的,而如果說這款車在市面上的基數比較大的話,總會碰到一兩個會出現故障的情況,即便是這樣也沒有辦法否定一款車的優秀程度,總的來說我還是比較推薦NK250這款車的。

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