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保時捷卡宴刷ECU升級ING特(保時捷卡宴導航地圖升級)

保時捷卡宴這款車是無人不知、無人不曉的,它更是少女小說中霸道總裁所鐘愛的一款,不論是外形還是動力都是那么吸引人。但是作為百萬級的豪華SUV,操控不如寶馬,豪華不及奔馳。并且動力這個東西怎么都不會嫌多,這位車主也是這么想的,所以找到我們希望能通過ECU升級讓自己的愛車變得更強!不過呢,保時捷卡宴只是一臺城市SUV,千萬不要拿去越野,因為它搭載的是空氣懸掛,如果壞了一套三萬,你心疼嗎?

首先附上18款保時捷卡宴升級ECU前后數據對比—

原車:馬力340Ps 扭矩450Nm;一階:馬力410Ps 扭矩550Nm。

外觀方面,保持了保時捷跑車家族的設計理念,扁平低趴的前臉造型設計相比現款卡宴來看更加動感富有激情。流暢的車身還采用了當下流行的貫穿式腰線設計,腰線的加入使得該車的側面看上去更加修長大氣。

如銘牌所示,18款Cayenne搭載了3.0T V6渦輪發動機,傳動為8速手自一體變速器。最大功率250kw(340匹),峰值扭矩達到了450牛米,官方百公里加速僅6.2秒。這款保時捷卡宴還是非常不錯的,也比同級車型更加優勢。

國際慣例先去拉個數據流,確保原車車況的穩定的前提下開始升級。

施工具體步驟:

1.車輛檢測2.動態數據監測3.讀取原車程序4.定制程序方案5.程序調校6.植入升級后程序7.升級后車輛檢測8.再次動態數據檢測9.合格交車,不合格重調優化至合格交車

施工:該車采用Bench接線方式操作,協議是Bosch MG1CS002。成功讀出原廠程序,把程序、銘牌和車況日志信息打包發給上海總部。

上海總部技術總監經過初步審核,和德國技術人員共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等,對點火角、點火脈寬、進氣壓力等三千多個參數,重新優化調整。

調校時間根據實際情況或有不同,兩個小時左右程序傳回,注入德國ING Performance特調程序。

路試分析日志,確保程序的穩定,接著是反復路試、01測試,有條件就上馬力機。不滿意重新調校,直到客戶滿意為止。(這也是特調的魅力所在,邊開邊調,車輛壓力、點火角等信息一覽無余)

一階零百加速實測5.49秒!

車主反饋:“起步、提速,挖槽完全不一樣,那個推背感的力度也強了,換擋順暢多了,零百加速說明一切,確實提升不少!”

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