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成都車展新車(榮威成都車展陣容曝光 ER6預售/i6 MAX等新車首發亮相

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易車訊 近日,我們從理念―集智理念,核心是集成智能,作爲該設計語言的首款量産車,新車采用集智構成派前臉符號、矢量矩陣前大燈等設計,加上保險杠底部的多組豎直格柵,看上去凸顯科技感成都車展新車。

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車身側面,其采用了雙腰線的設計,新車車身長寬高分別爲4724/1835/1493mm,軸距達到2715mm,尾部來看,橫向布置的尾燈內部燈組結構豐富,搭配小鴨尾翹臀設計,也能看出榮威設計分割。

新車的內部也采用全新設計體系,采用了高度集成的座艙設計,包括豐富的功能配置以及刷臉、語音控制等,集成14.1英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶儀表等,提升了整車的科技感,SKYEYE天眼系統、AR車道級實景導航等、LED燈帶貫穿前臉,燈帶兩側向下勾勒出耀眼的燈組造型,科技感十足。新車采用全新的榮麟格柵設計,演繹“國潮SUV貼近,擺脫傳統MPV笨重感。腰線采用誇張的折面設計,凸顯力量感與運動感。A柱、D柱、車頂融爲一體,配合黑色處理的B柱C柱,營造了懸浮車頂的視覺效果,讓整車姿態靈動飄逸。此外,雙色精車輪毂特色鮮明,由精車銀色雙幅飾條和高亮黑單飾條穿插形成,精致兼具時尚效果。

榮威iMAX8的車尾層次豐富,立體感很強。貫穿飾條穿插入星雲流轉尾燈中,與前臉光翼貫穿大燈的造型相呼應,實現了設計的高度統一。同時,新車還采用了隱藏式的排氣設計,讓整個車尾更簡潔美觀。

據悉,榮威iMAX8的定位會介于GL8與GL6之間,主打家用高品質榮威標識,內部配以黑色鱗狀造型修飾,整車運動感有所增強大,燈采用開眼角設計,也增加了整體設計方面的犀利程度。

尾燈采用“ROEWE”子母車標,貫穿式車燈設計,與車頭設計遙相呼應,車燈內部采用個性化設計,整體辨識度較高,新車的長/寬/高分別爲4722/1835/1464mm,軸距爲2715mm。

動力方面,新車將提供燃油和插混兩種動力總成,其中燃油版搭載了1.5T四缸發動機,最大功率127kW,而插混版車型搭載的是由1.5T發動機和電動機組成的混動系統,其中發動機最大功率爲124kW,電動機最大功率爲100kW。