菜單導航

奇瑞e5(奇瑞e5保養燈怎麽歸零)

我不是車主奇瑞e5,但是在4S店

試駕

過E5,A3,還有

騰翼C30

說說我的看法,首先說各自的空間。軸距都是一樣長的2610MM,C30的後座腿部空間明顯比E5大,估計要多個40-50MM。後座的頭部空間感覺差不多,基本上分辨不出來。但是C30的座位比較軟,E5的座位相對硬一些。不是說C30的座位舒服一些,E5的差一些,而是一種主觀的感覺一個偏軟,一個偏硬。其實這兩個都比A3的座位舒適度差一些。

操控性,兩個都不咋滴,E5的方向盤指向比較模糊,方向盤比C30輕一些,但是車輛的整體性不錯,尤其是後懸挂,感覺比C30好太多了,過彎利索,放心。C30的指向相對要准確一點點,但是車身剛性拖了後腿,後懸挂過

減速帶

的時候老是會有多余的彈跳,後座感覺非常明顯。變速箱還是E5的好一點,C30的換擋比較拖沓,而且比較模糊。離合器也是E5比較清晰,但是結合點比較高。C30的結合點比較低,但是結合是一個區域,略微模糊。對駕駛影響不大。

動力性

,還是C30好一點,畢竟E5重150KG,發動機數據是E5占優勢,但是3KW,2NM的優勢在150KG的重量面前基本上沒用。兩車的發動機都是高轉速類型,不到3000轉基本上動力都不行。日常開開的話,就不要指望有什麽

推背感

了。但是奇怪的是,網上的數據顯示E5的0-100

加速比

C30快0.3秒。

油耗,這要看你怎麽開,發動機的技術E5和C30都很普通。一個頂置單凸輪軸,一個頂置雙凸輪軸。從發動機設置來說,高轉速的排進氣C30比較順暢,低轉速的扭矩E5更加足。但是C30的

行車電腦

對發動機的運轉做了省油優化,所以油耗的話還是C30有一些優勢。平常全市區道路的話,我同事開C30,大約9個左右,空調全程。他比較溫柔,要是我可能就11個了。跑高速我就不知道了,沒開過。

安全性,個人認爲E5比較有安全感,畢竟是以前A5的老底子改過來的,5星級不是白給的。車身剛性足夠。但是低配車型安全設施只有單氣囊和ABS,相當有限。7萬左右的中配車型安全性相當不錯。C30底子稍微

差一點

,但是安全配置比較豐富。標配雙氣囊和ABS。如果是7萬元左右的預算,安全方面,個人比較推薦E5。E5的刹車初段比較好,但是先行不足,C30後端很好。

配置方面,C30的優勢集中在7萬以下的中低配車型,E5在7萬一上跟C30基本一致。但是7W以下就稍微遜色。

外形,個人認爲從顔色和漆面質量來看,E5比較好。超喜歡

香槟色

的配色。C30顔色比較單調,而且車漆不咋地。E5比較偏向于沉穩,商務,C30的外形,我只能說“這是一輛車”沒有任何特點。完全是家用化的外形。

總體來說:如果是比較看重面子的,偶爾作爲商務接待的,叁口之家的車型。我比較推薦E5。如果是完全家用的,家中有老人,或者出遠門比較頻繁。我推薦C30。

操控性好,安全個人情況:年齡30歲身高180CM體重70KG其實這幾推薦騰翼C30和奇瑞E5,油耗低大約7-8個油左右,配置豐富,保養便宜,小毛病

奇瑞e5檔杆頭怎麽拆手動擋

咨詢記錄 · 回答于2021-11-30

F.context('wywContentAnswerPayChatList-3841325789', [{"content":null,"ctype":1,"type":1},{"content":null,"ctype":1,"type":2},{"content":null,"ctype":1,"type":2},{"content":null,"ctype":1,"type":2}]);