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汽車節油器有用嗎(網上的節油器真的能省油嗎

不是真的汽車節油器有用嗎。節油器種類很多其中有的是忽悠人的,所有的節油器本身都無法達到省油的功能。加裝了節油器,駕駛方式駕駛習慣一定要好,因爲馬力強了,油門就亂踩,這樣會更耗油。很多買節油器的消費者,以爲裝了節油器就能省油,這想法是錯誤的。

國家並沒有相關政策大力推廣節油器,網上說省油,是商家在搞虛假廣告,打廣告肯定說很節油,但是消費者買了又沒售後服務,什麽都沒有保障。網購售後服務難以保證,建議市民謹慎購買。

有專業機構曾對100多種節油裝置進行了實驗,但沒有一種裝置具有節油效果。燃燒效率在電噴的汽油機和柴油機上都已經達到了95%到98%,已經沒有多大的空間可以在燃燒改進上做文章了,現在的節油裝置都提出是改進了燃料的狀態後去改進燃燒,也就是說最大也只有2%到5%的空間,所以提出節油率超過這個數值的都是另有文章。

最好的節油方法,就是養成良好的駕駛習慣。

回答

節油器種類很多其中有的是忽悠人的,所以在購買時要了解清楚,不要被産品說明蒙了,在此個人發表對節油器的看法:

1所有的節油器本身都無法達到省油的功能

2節油器一定要能全面提升引擎動力

3加裝可以産生能量(電能)或儲存能量(電能)的産品容量不能太小,因爲要加強電力的地方多,例如:火花塞,點火系統,供油系統,空調壓縮機,大燈等等….

4要節油是要靠控制油門(馬力提升了,踩油門自然就少(輕)了)

5加裝了節油器,駕駛方式駕駛習慣一定要好,因爲馬力強了,油門就亂踩,這樣會更耗油。

6很多買節油器的消費者,以爲裝了節油器就能省油,這想法是錯誤的

海馬323清洗節氣門之後、怠速偏高、遊車,該怎麽辦

電噴發動機怠速不穩可使用節油怠速馬達(怠速節油器)來解決。節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發動機最好的節油、節氣及怠速修複産品。也是上述電噴發動機中怠速電機最好的替代裝置。是修複電噴發動機的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好辦法。而且通過降低怠速轉速的方法節省燃油(因爲怠速3分鍾相當行駛一公裏)。節油可達10%-15%。 怠速電機是控制電噴發動機機怠速的一種元件。也是電噴發動機故障率最高的部件。並且有些怠速故障還比較難治,屬于疑難故障,因爲怠速工況是一種特殊的工況,他需要較濃的混合氣。在使用過程中,由于傳感器及系統的多種原因使ECU的驅動難以達到設定的怠速範圍。于是經常産生怠速過高。怠速不穩、怠速回位慢、怠速行車過快等諸多怠速問題。從而産生了能源的浪費。在所有中抵擋車中,怠速出現問題而産生的燃油浪費是100%的。一旦出現問題就難以解決。本中心設計開發了汽車燃油燃氣怠速節油器(節油半自動怠速電機)它不僅能方便的調整發動機的怠速轉速,而且能修複D型電噴發動機經常出現的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油浪費問題。從而達到了修複怠速及節油的目的。 由于本裝置是系統外部改造,暖機高怠速和空調高怠速以不受電腦控制。就此本裝置增加了暖機高怠速和空調高怠速外部控制系統。爲了進一步達到節油的目的,本裝置在暖機高怠速和空調高怠速上也設計了一個可調裝置。用戶可根據本地區氣候條件的具體情況和需要來自行調整暖機高怠速和空調高怠速的轉速。本裝置也是目前電噴發動機在暖機高怠速和空調高怠速上唯一的可調産品。從而進一步達到節油的目的。 本裝置實用與由自動步進電機控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發動機。如:微型、長安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗雲、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰旗、賽馬、賽豹、標致、哈佛、金杯面包、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北鬥星、東風風行、斯柯達、豐田8A、羚羊、森雅、樂風、、長城賽費、賽拉圖、遠艦、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長安笨笨、菲亞特、叁菱等電噴汽車。使用對象:怠速高而且費油、怠速不穩、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機時間過長、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啓動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠速、怠速出現問題經過更換怠速馬達及更換節氣門總成均無效者。以上現象一經使用確保修複並節油。同時也是城市堵車時一種有效的節油方法。具體網上搜索(節油半自動怠速馬達)

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