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一切為了顏值(一切始于顏值)

  一切為了顏值,是今天案例中奧迪A3改裝的宗旨,因為對顏值的看中,讓車主一步一步踏上了改裝的不貴路,經過一次次的累計,最終打造出了自己心目中的完美A3。

一切為了顏值(一切始于顏值)

一切為了顏值(一切始于顏值)

  外觀方面,這輛A3改裝了S3的前包圍和側裙,顏值比原來提升了不是一點點。

一切為了顏值(一切始于顏值)

一切為了顏值(一切始于顏值)

  行走系統,改裝了OZ ULTRALEGGERA經典輪轂,而輪轂也是車主踏上改裝不歸路的第一個改裝項目。

一切為了顏值(一切始于顏值)

  制動方面,升級了stoptech41一體式剎車,搭配藍色車身,完美。

一切為了顏值(一切始于顏值)

  懸掛方面,改裝了Koni FSD避震筒+愛巴赫黑簧搭配,車主說這樣的搭配讓A3的懸架瞬間變得異常舒適,過彎支撐足夠,側傾很小,80過彎還想給油的那種,推頭什么的壓根不知道是什么。

  在最早的時候,車主和大多數玩家一樣,選擇了原廠避震+愛巴赫黑簧,而車身降低差不多前2指緊、后2指松。而只換短彈簧的缺點就是懸架過硬,高速行駛后排毫無舒適感,容易起飛,而且時間長了原廠避震筒由于接受不了太短的行程導致漏油。于是才有了Koni FSD避震筒的改裝。

一切為了顏值(一切始于顏值)

  排氣改裝了Aspec直通三元頭段+Aspec中尾段不帶閥門四出排氣。

一切為了顏值(一切始于顏值)

  內飾部分,最明顯的就是這款TTS nappa皮質方向盤,用車主的話說就是手感細膩,粗細剛剛好,絕對不比打孔的差。而霸氣的撥片是后期單獨更換的。

一切為了顏值(一切始于顏值)

  在目前液晶儀表盤逐漸成為主流的時代,車主還是選擇了自己最愛的S3機械儀表盤,比原廠黑白色好太多,而機械儀表盤的感覺永遠是液晶等新科技無法給予的。而車主說自從換了S3儀表盤,輕輕踩油門就到80,官方解釋是S3的速度表間距較小。

一切為了顏值(一切始于顏值)

  手感絕佳的RS檔把。

一切為了顏值(一切始于顏值)

  最后上場的就是最騷的紅色安全帶,戰斗氣息十足。

一切為了顏值(一切始于顏值)

一切為了顏值(一切始于顏值)

  雖然A3只有1.4的心臟,但車主有一顆V12的夢想。于是乎順理成章的就刷寫了Revo一階98號程序,原廠的150P 249NM的數據升級為了200P 327NM,秒殺原廠1.8T,而實測數據也從原廠的百公里8.4s升級到了7.0s。而說到這里,可能不少車友都會問:A3原扭矩已經到達250,已經超過DQ200的承受扭矩,刷程序再提高到300Nm時間久了變速箱會打壞掉嗎?而車主表明目前變速箱現在沒啥問題,有問題就去換,反正三年質保,而且已經換過一個離合器墊片了。

一切為了顏值(一切始于顏值)

  而動力提升了,車主的駕駛風格也越來越激烈了,在高速過彎變道的時候明顯感覺車身側傾嚴重,那么問題來了,怎么辦,一套HR的防傾桿必不可少,相較于原廠更粗更有韌性。

一切為了顏值(一切始于顏值)

  本期的奧迪A3改裝案例鳴謝網友:驀然回首0802。

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