菜單導航

從銳志換到凱迪拉克ATS(銳志和凱迪拉克atsl哪個好)

  “之前的座駕是豐田銳志,V6自吸+愛信6AT平順性沒的說,不過后面被自己撞報廢了,當時心想買個2手GK5得了,后來家里人還是覺得換個新車,就入手了凱迪拉克ATS-L。”

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  “選擇ATSL就是看上了動力了,車無完車,任何事物都沒有完美的,對我來說動力和操控才是最重要的。”

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  “雖然提車前就下定決心再也不改了,不過后面提車時間越來越近,不知不覺的在網上定了D3中網、前鏟、尾翼,還有各種小裝飾。”

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  “ATS-L動力這么強勁的車,每次在激烈駕駛的時候 總感覺缺少了些什么,仔細想想缺的是排氣的聲浪啊!之前入手了一套二手RS排氣,覺得不夠炸,最后入手了肯德基(KENTECH)排氣。”

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  “小時候看頭文字D的時候,被EVO的泄壓閥聲音迷住了之前銳志沒法弄,現在機會來了,果斷上!換完泄壓閥那陣,明顯感覺油耗上升,為什么?必須聽聲兒啊!”

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  “然后定了一套D2避震街道版,雖然都說硬,不過個人比較喜歡硬點的避震,畢竟單身狗一只,平時一個人開,無所謂啦。”

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  “輪轂用的ifg4,輪胎用的前米其林pss,后邊朝陽rs半熱熔,對動力來說確實有損失,但是誰不喜歡大的呢?”

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  “進氣最早用的是托馬斯的,后來發現吸的都是發動機的熱風,夏天開溫度能達到80多度,這樣肯定不行,結果咬咬牙,上了帶風箱的injen,溫度直接下降了30度。”

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  “熱愛改裝可能和我從小就喜歡玩四驅車有關系,能有個讓自己全身心投入的愛好真是很幸福的,趁著年輕趕緊把喜歡的事兒做了,免得以后后悔。當然,改裝不得于飆車,下一步就是程序了,頭段準備用自己焊的過渡一下,等資金充足了再上肯德基。”

  本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主:月小經727

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