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汽車的維修(汽車的維修記錄怎麽查看)

我有幾份汽車的維修。,發動機的 摘要:利用靜態數據流和動態數據流分析故障

關鍵詞:靜態數據流 動態數據流 分析故障

隨著電控燃油噴射技術的發展和維修認識水平的不斷提高,現代轎車中在對裝有電控燃油噴射發動機的汽車進行維修時,使用故障診斷儀對發動機電控單元(ECU)進行檢測,並根據ECU存儲的故障代碼進行檢修,大多數都能判明故障可能發生的原因和部位,會給維修人員的工作帶來很大的方便。

然而,在對汽車維修時,若僅僅靠故障代碼尋找故障,往往會出現判斷上的失誤。實際上,故障代碼僅僅是ECU認可的一個是或否的界定結論,不一定是汽車真正的故障部位,因此,在對汽車進行維修時應綜合分析判斷,結合汽車故障的現象來尋找故障部位。並且有很多故障是不被ECU所記錄的,也就不會有故障代碼輸出,遇到這種情況時,最爲可行的辦法就是使用故障診斷儀進行數據流的檢測,研究發動機靜態或動態數據狀況,從而找出故障所在。

運用數據流進行電控發動機故障的診斷,首先要打好理論基礎,掌握電控發動機的基本原理、各傳感器和執行器的作用原理、各元件之間的相互影響等,有了這些理論基礎,在查找故障時就會找出問題的主要根源進行分析;然後要了解各傳感器數據的表現形式,比如進氣壓力傳感器,其顯示數據的單位可能是KPa,也可能是mmHg,還可能是mbar,要搞清楚這些單位之間的換算關系,即一個標准大氣壓約等于101KPa,約等于76mmHg,1mbar等于100Pa;再如節氣門位置傳感器,其顯示數據的單位可能是角度,也可能是信號電壓值,還可能是百分比,要搞清楚正常情況下這些數據的正常值才行。以下結合我在實際維修工作中的維修實例,談一談運用“數據流”進行電控系統故障診斷的體會。

一 利用“靜態數據流”分析故障

靜態數據流是指接通點火開關,不起動發動機時,利用故障診斷儀讀取的發動機電控系統的數據。例如進氣壓力傳感器的靜態數據應

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