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從寶馬320i換到奧迪S3(寶馬320li和奧迪a4l哪個好)

  “我是一名普普通通的工薪階層,和絕大部份男娃兒一樣,從小喜歡車,喜歡摩托,喜歡超級英雄。畢業參加工作了以后,買了人生第一臺車:寶馬320i運動版。”

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  “提車之后,頂住很多壓力把車子改成了自己初期心目中想要的模樣。那個時候,我認為我學到的最好的事情,就是車,有錢有有錢的改法,沒錢有沒錢的改法,就算一身的廉價貨,但花了心思,它就是有價值的。有價值的我未必愛,但我愛的,必定有價值。”

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  “后來因為一些原因,這輛320i不再是我的車了。沒車的那么一段時間,自己過得有點消沉,家里人也不想我這樣,剛好家里另一臺車年限挺長了,于是就準備再購入一輛新車,而這一次我的目標很明確,就是性能車。”

  “其實最開始我看的是7代高爾夫GTI,造型符合我個人喜好,而且新的三代888發動機,二階就能輕松的到333匹左右,最重要的是20來萬的價格,在性能車里面,很劃算了。至于福克斯ST、西雅特leon、嘉年華ST等車型我都沒有考慮,因為我自認我不是個什么車手,也沒那個能力去體會到跑山或是在賽道上劈彎的臨界點。我只想直線快一點,能體會到推背感就好了。而在這一個領域,我無意貶低誰或是抬高誰,但就目前而言,就這個價位而言,確實是大眾佬的天下。”

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  “不過沒想到最后我竟然莫名其妙去了奧迪4S店,莫名其妙下了S3的訂單,莫名其妙交了訂金。當時定的是納諾灰顏色,選配了撥片、BO音響、氛圍燈,還想選倒車可視和外后視鏡折疊防眩目,銷售不讓,說這樣排產時間太長,最后等了大概5個月吧,銷售來電話了,車到了。”

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  “提車之后,真正意義上的第一個改裝件:Greedy渦輪表。”

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  “接著換了一套黑色的中網,還有碳纖維前鏟。”

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  “然后改了HSR直通頭段+中尾排氣,并刷了AW二階程序。”

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  “進氣也換成了AMS進氣。”

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  “換的第一套輪轂,后面沒多久就換掉了。”

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  “這是第二套輪轂,18寸STAR fks輪轂,配的是米其林PS4輪胎,剎車也換成了AP9660大六剎車。”

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  “最后就是換了Bilstein B14避震了。”

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  本期奧迪S3改裝案例鳴謝車主:阿爾法南。

配件清單 發動機 AW二階程序 PSF機油格罩 電子ECU Greedy渦輪表 Lufi多功能表 進氣 AMS進氣 排氣 HSR直通頭段、中尾排氣 輪轂輪圈 STAR fks輪轂18寸 空力套件 碳纖維前鏟 剎車 AP9660大六剎車 立即購買 輪胎 米其林PS4 235/40/18 避震懸掛 Bilstein B14避震 立即購買