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2.5改3.0(2.5改3.0發動機電腦)

  “無改裝,非銳志,”這是銳志車主圈里非常流行的一句話,可見銳志車友們的改裝比例有多少,因此銳志車型改裝完整度高的案例非常多,今天玩車之家就為大家帶來一輛將2.5改裝到3.0引擎的新銳志。

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  改裝日版的X網是許多銳志車主的第一項改裝選擇,而車主的一切改裝也從這個X中網開始了。

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  第一套鈴,RAYS SE37,超輕鍛造,7公斤多點,后面撞倒路肩變形了。

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  果斷換了19寸RAYS VRG2,性能有點下降。

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  剎車第一套直接上ALCON前六后四和一套SA避震。

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  第一套排氣,FGK加VANHOOL中段,悶騷型,不會像人家說的完全沒聲,沒聲那些是老款FGK,尾鼓比新款小很多。

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  第二套避震SF加一代EDFC,實現車上軟硬可調,沒有EDFC的TEIN就像白切雞沒有醬油。

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  之后兩千公里把2.5改了3.0。

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  之后加裝了八件套,二手進口CUSCO蝦須,進口頂吧,CUSCO機油透氣壺。

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  來自德國 XPOWER博速動力優化電腦。

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  86原裝1.0LSD,漂移必備。

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  ING GS大包圍,夸張的造型非常吸引路人的眼球。

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  第二套排氣音威帝中尾,切了原裝改四出。加裝的GS尾燈,改裝時花費了5千,目前已經下探到了3千。

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  第三套19寸正品VOSSEN CV3輪轂。

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  RCF原裝氣囊雷盤,B格高手感好。

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  今天的豐田銳志改裝案例鳴謝:@310502709。