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汽車後市場的最早的分類是以汽車整車銷售的前、後順序進行分類的,汽車後市場行業簡稱-車後市。一是汽保行業;二是汽車維修及配件行業;叁是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業;四是二手車及汽車租賃行業。汽車後市場大體上可分爲七大行業:汽保行業;汽車金融行業;汽車IT行業;汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業又稱汽車養護行業;汽車維修及配件行業;汽車文化及汽車運動行業;二手車及汽車租賃行業。

汽車後市場有不同的定義,歸納起來有叁種主要定義:定義之一是消費者在使用汽車的過程中所發生的與汽車有關的費用,具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務;定義之二是整車落地銷售後,車主所需的一切服務;定義之叁是汽車産業鏈的有機組成部分,包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養;日常運行的油品;駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等。

汽車後市場機會綜述:新車完成交付就進入汽車後市場,汽車後市場是一個非常龐大的領域,其中包括汽車維修、保養、美容、車險配件銷售和二手車金融市場等領域。從用戶需求來區分:1、美容保養維修類,由于使用使用頻次相對較高,這個是目前最活躍的市場,後面重點分析。這塊分爲叁大陣營:一是“四位一體”即4S店陣營。其特點是投資規模大,服務專業完善,但數量少、覆蓋率有限,成本過高。二是“全國連鎖經營”加盟陣營。由強勢品牌發起,衆多中小店主加盟。叁是“獨立品牌”直營陣營。作爲一種重要的補充形式,將在部分地區長期存在。其特點是服務內容單一,但非常專業。多爲國際巨頭及知名品牌自設。2、用品配件改裝類,由于網絡的便捷性和選擇的多樣性,裝飾類用品目前逐步網絡化趨勢非常明顯,很多依托用品的企業逐步走向下坡路。用品分爲直接DIY的商品(裝飾類,及部分插拔式電子類)和必須依托門店服務的商品(電子加裝、保養、貼膜類等),前者直接就是電商的運營體系,後者最終依托O2O模式解決用戶體驗,其中的商業模式開發的機會點在于網絡銷售渠道的搭建和用品産品的創新開發及全網分銷。以後我再專門撰文分析。3、保險車務市場類, 保險市場也是競爭非常激烈,由幾大巨頭占據,中小保險也能覓得一杯羹,生存困難;車務相關服務一般作爲保險、理賠、辦證等補充服務存在。4、二手車市場。第一代購車人群都存在換車需求,國內二手車市場潛力非常巨大,但由于認證標准的不統一和國人消費習慣面子問題,這塊市場遲遲沒有爆發,但已經有非常多的大型企業在努力突破。希望我的回答可以幫到你,望采納謝謝

汽車可以加裝渦輪增壓器嗎?

可以,渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機,渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作爲動力來推動渦輪室內的渦輪(位于排氣道內),渦輪又帶動同軸的葉輪(位于進氣道內),葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。

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當發動機轉速加快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發動機的進氣量就相應地得到增加,就可以增加發動機的輸出功率了。

但是加裝渦輪增壓器後問題也不少,首先渦輪增壓會強制進氣,進氣壓力變大,對于發動機內部是個很大的考驗,高強度的工作會縮短發動機的壽命,發動機也會承受更高的溫度和更快的磨損,除非將發動機整個內部配件強化,但是成本會非常高。

所以汽車加裝渦輪增壓器還是要慎重考慮到自己的愛車實際情況,不能隨意亂裝。

擴展資料:

加裝渦輪增壓器的注意事項:

一、渦輪增壓發動機的機油 。必須選用性能更高的耐高溫,抗氧化好的優質機油,而且機油的更換周期也要相應縮短,才能保持機油對渦輪增壓器的潤滑、冷卻等作用,除此之外,渦輪增壓汽車會加裝機油冷卻器和進氣系統冷卻裝置來降低渦輪增壓器的溫度,散熱器和節溫器也要適當加大,以提高燃熱效率,從而充分改善渦輪增壓發動機的散熱狀況。

二、不能剛啓動就驟然加速 。尤其是在冬季或者高寒地區,在發動機啓動後,應當讓其怠速運轉一會,以3分鍾爲宜,實在等不了,車輛開動後,也不要急加油門,要緩緩加油,讓汽車緩慢開動,這個過程讓發動機的機油充分潤滑到渦輪增壓器的軸承,因此,渦輪增壓的汽車剛啓動後千萬不能急踩油門踏板,以防損壞渦輪增壓器的油封。

叁、不能立即熄火。也是同樣的道理,在發動機高速運轉後立即熄火後,供給渦輪增壓器軸承的機油量會急劇下降,而此時渦輪增壓器在慣性作用下還在高速運轉,在高溫高轉速下軸承缺少潤滑和冷卻將是致命的損壞。可以通過加裝渦輪延時器來延時熄火,對這種情況進行改善。

參考資料:人民網-爲什麽都用渦輪增壓,機械增壓卻用得少

汽車改裝渦輪增壓好不好看個人需求判斷,需要加大功率的可以改裝,需要更安全,性價比改裝就不適合。

    改裝渦輪好處:

1.能增加20-30%的功率。

    改裝渦輪壞處:

過不了年審:法律規定不得更改結構、架構、性能,發動機。

損害發動機:增加了渦輪加大了功率,對發動機的要求就更高了,損耗率加大,影響發動機的使用壽命。

增壓目的

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到2.4L發動機的水平,但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

負面影響

不過在經過了增壓之後,發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高,因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短,而且機械性能、潤滑性能都會受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。