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保時捷Macan刷ECU有提升(保時捷macan刷carplay)

雖然汽車升級ECU已經不是什么秘密的事了,但還是有極大部分車主根本不了解。首先我們要明白什么是ECU?ECU是汽車的行車電腦,它主要控制汽車的行駛狀態以及實現各項功能,就像是人體的大腦。其次是ECU升級的原理,它類似于超頻嗎?會不會超過原車硬件所承受的范圍呢?我們所做的都是在原車硬件可承受范圍內,這是原車就有的能力。會根據升級完車型的數據日志等信息,調校給予ECU一個穩定的壓力值信息,以安全為前提將原車的潛能激發出來!

以這輛14款保時捷Macan為例子,簡單地給大家科普一下。車主通過多方面信息,了解到這款車型刷過我們的程序還不錯。本來是想刷oct的,一方面是價格太貴,另一方面oct是罐頭程序,考慮到特調要好一些就選擇我們。這里就涉及到了罐頭和特調的選擇了,一聽罐頭就一棍子打死一片,是不對的。市面上很多品牌都是罐頭程序,小商家的不能用,大品牌程序經過多次測試,程序還是很穩定的。缺點嘛,就說價格貴,提升不大。定制化特調會根據原車車況、油品等信息調校,提升空間更大、更個性化。

首先附上14款保時捷Macan升級前后數據對比—

原廠數據:馬力237Ps 扭矩350Nm;

一階數據:馬力307Ps 扭矩450Nm。

外形方面,14款的保時捷Macan延續了卡宴的風格,相比卡宴而言,車頭部分的設計更加夸張,尾部相比卡宴更具動感。現在車子改了FG中冷和FJG進氣,下一步打算年前的時候把頭段換掉,后面不考慮上二階,一階加二階的硬件就夠了。

動力方面,此款14款保時捷Macan屬于入門版車型,搭載2.0L渦輪增壓發動機,最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350Nm。傳動部分,與之匹配的是7速PDK雙離合變速器,官方零百加速6.9秒!

國際慣例先去找個安全路段,拉個數據流,確保原車車況的穩定的前提下,開始升級!施工具體步驟:1.車輛檢測 2.動態數據監測 3.讀取原車程序 4.定制程序方案 5.程序調校 6.植入升級后程序 7.升級后車輛檢測 8.再次進行動態數據檢測 9.合格交車,不合格重調優化至合格交車

該車采用OBD直讀操作方式升級,設備用的是AT。協議是Simos18.x,連接專用設備,成功讀出原廠程序,把程序、銘牌和車況日志信息打包發給上海總部。

技術總監經過初步審核,和德國技術人員共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等,對點火角、點火脈寬、進氣壓力等多個參數,重新優化調整。

調校時間根據實際情況或有不同,兩個小時左右程序傳回,注入德國ING Performance特調程序。

路試分析日志,確保程序的穩定,接著是反復路試、01測試,有條件就上馬力機。不滿意重新調校,直到客戶滿意為止。(這也是特調的魅力所在,邊開邊調,車輛壓力、點火角等信息一覽無余)

車主升級反饋:“呵呵,真的變了,真的變了!二檔還有推背感,吼~真的很好,好了很多,挺滿意的!”加速如猛虎添翼,迅猛無比!

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