近日到店一臺奔馳E300L升級原廠柏林之聲音響，幾十萬的奔馳豪車，低配版帶的柏林音響真的不能看：只有8個喇叭，其中一個喇叭居然是空的，而且原車的中高音，用料做工都非常普通，當然也出不了什么好聲音；這樣的配置自然也完全滿足不了對音質有品質追求的車主要求。

從配置上看，帶與不帶全套柏林之聲的兩款配置差價能達到20個W，作為尊貴的奔馳車主，只花1個多w就能入手一套原廠音響，難道他不香嗎？

改裝配件：

原廠全套柏林之聲共有13個喇叭 ，包括：一對腳坑重低音，4個高音， 4個中音， 一對環繞 ，一個儀表臺中置喇叭，以及一個專用功放， 其他配件還包括喇叭蓋板，德標線束（無損對插設計）

細節展示↓↓↓：

改裝施工必要保護措施：

施工前，車輛必要防護工作必不可少，專業改裝，細節很重要。

▲座椅防護套

改裝施工：

全程無損安裝 ，不需要打膠，也不需要破線。

拆四個門板，原車喇叭拆下來，每個都需要安裝高音、中音；

▲拆四個門板

▲拆下的門板整齊擺放好，不落地、不亂丟

前門左右旋轉高音安裝：

▲原車喇叭罩拆下，換成柏林標志LOGO 喇叭罩。

▲儀表臺中置喇叭安裝到位

后門高、中音安裝：

原車內飾板只有一個中音，安裝高音還需要在門板預留位開一個高音孔，然后把高音放在門板原裝位置就可以復原了。

主、副駕駛腳坑位置低音安裝↓↓↓：

后排環繞喇叭安裝：

功放安裝位置，尾門左側↓↓↓

柏林之聲音響系統上車畫面：