今天玩車之家要給大家帶來一輛百公里暫時為5.21秒的凱迪拉克ATS-L，為什么說是暫時呢?因為車主目前的改裝還沒有停止，所以說下一次再見到這輛凱迪拉克ATS-L的時候，可能就是4秒俱樂部的成員了。而這輛ATS-L是如何改裝的呢?下面一起看下這輛車的改裝之路。

　　這是當時車主提車后去鍍晶的照片，車主說當初買車就不想買主流的BBA，于是就選擇了ATS-L。

　　最初車主也是沒想過要改裝的，不過因為一次被一臺依維柯撞了，車頭受損，想在要換新的配件，索性就開始接觸改裝。

　　剛開始還只是一些外觀配置的改裝，比如車燈升級成了海拉5透鏡、歐司朗5500k燈泡、第二代燈帶。

　　而實際車身效果非常的亮。

　　而車身外觀改裝了D3前杠和中網、碳纖維的八件套，全車貼了cys電光鈦灰的改色膜。

　　輪轂升級成了18寸鍛造的ATS-V輪轂。

　　排氣也換成了RS中尾段排氣，尾嘴的口徑很大，適合凱迪拉克的氣質。

　　這是車主第一階段改裝完成的樣子，而這時候車主也沒有繼續改裝的樣子，直到又一次被同事的2.3T野馬輕虐，這種心情相信大家都懂，于是車主就這么的踏上了改裝不歸路了。

　　先改裝的是LT絞牙避震。

　　高性能機油。

　　而在一次賽道日活動的時候，車主認識了自己的動力改裝師傅——炸街大魔王，于是乎真正的動力改裝開始了。

　　改裝的清單是：kn進氣風格、200鉬頭段、特調程序，還有一套中冷和水箱因為還沒到貨，一直沒辦法進行安裝。

　　200鉬頭段，76的管徑。

　　炸街大魔王幫車主刷特調程序。

　　因為是第一版預調程序，還不是很猛。

　　車主說八檔的還是0-60太慢了。

　　好在每一次測試成績都在變快。

　　接著就是第二版程序，5.21秒的加速成績，“湖南最速ATSL”的成績達成，而未來車主還計劃訂購一套渦輪套件，爭取進入4秒俱樂部。

　　本期的凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝網友：周睿卿要正能量。