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2020款寶馬325Li(2020款寶馬325lim運動套裝)

江蘇省南部,地處長江三角洲平原。受身在魚米之鄉的車主邀請,工程師快馬加鞭,當天直接奔赴現場。今天要操作的是一臺全新寶馬325Li,在感嘆車輛外觀的同時,我們針對當地濕潤的氣候環境等因素完成調校。進行了0-100實測!升級車型:20款325Li首發版 作業地點:江蘇省無錫市

以前總覺得,寶馬用了M套件才更精神。現在新出的首發版,不帶套件反倒更清爽。和F35相比尺寸的提升讓立體感更濃。

外觀我們不再過多的描述,主要看動力。全新寶馬3系長軸距版將搭載的是新款B系列2.0T發動機,其最大功率與現款320i/Li車型同為184馬力,但將采用325Li尾標。傳動方面,與之匹配的依然是8速手自一體變速器。

那么這款325和320有什么區別呢?首先是ECU調校,325比320多了那么30NM。發動機代號B48TU,在輕量化和熱效率方面有了提升。最明顯的還是大燈,320Li是普通的鹵素前大燈,而只有325Li才配備了寶馬的“天使眼”。

雖然是新車,但看到之前320 B48刷ECU升級效果這么好,車主也蠢蠢欲動,駕駛才一個多月,就果斷選擇ING特調進行ECU升級。

升級需求:

1、安全范圍內,釋放原廠潛力

2、油門響應更佳,后期充分爆發

我們做的:

1、原廠數據實測

2、動態LOG數據記錄

3、國內頂級技術總監把關

4、國外頂級技師調校

5、根據客戶需求,對點火角、進氣溫度、渦輪壓力等參數進行個性化調校

因為當天天氣原因和車主需求,主要針對0-100加速時間進行了定制化特調。該車無需要ECU電腦,針對原廠程序和動態LOG數據進行分析。

程序傳回,二次微調后寫入原車。

最終一階數據+75P +120nm。0-100加速一階實測5.9s,提升2-3秒!

升級前

升級后

路試:輕踩油門就立刻響應,動力輸出隨叫隨到,后段加速帶來更加激烈的推背感!

聲明:本文為店鋪撰寫發布,材質真實性及內容觀點僅代表商家,不代表玩車之家立場。