菜單導航

夏利A(夏利a+參數)

我的行車感受-夏利A+1.0三廂-及個人駕駛觀點

我的車現在開到18500多公里了,閑來無事,看看大家都來發帖,我也上來瞎說說,純屬個人觀點~內飾感受篇:從買車起我就對A+的內飾不是很滿意,覺得N3要好看多了,不過看慣了也就習慣了。他的收音機簡直雞肋,功能實在不敢恭維,建議經常跑長途的換個好點的,也能及時聽聽各地環境交通信息。當然也可以買個車載MP3,在高速跑的時候可以一定程度抵擋噪音對你的折磨。我天天上下班來回65公里,我就是天天聽著mp3。座椅舒適性一般往下,沒什么可說的。還有就是升降玻璃升降噪音不小還比較頓,不過能忍受,畢竟能用,比手搖的好多了。駕駛側左側的2燈位個按鈕實用性還是不錯的,霧燈在霧天雨天,還是能起到很好的安全作用的,而且晚上在村間小路上,打開霧燈,可以拓寬你的兩側視線,很管用,建議平常別開,很影響對面車輛的視線。至于尾燈,其實倒車燈比它還亮,實用性僅限于晚上走夜路的時候,屁股亮點,省著別人追尾。駕駛g感受篇(個人觀點):作為代步夠用,我來說說我的一些實際感受。加速:1、2檔的銜接不是很好,急起步時明顯頓挫。有機會的話大家可以試試2~3~4~5檔2500~3000轉換檔,這種大油門下,提速銜接感不錯,能過保持提速的銜接性。不過噪音的確讓人不好忍受,不過實際的加速效果還是不錯的。奧托雖然是4前進檔,不過在急加速的噪音和動力銜接上感覺要好于夏利(個人觀點)。我開車一般是2000轉以上換擋,我覺得夏利也不是低速發力力的車,我覺得還是在2000轉以上換擋是最佳的,不會有很難跟進的感覺,能保持良好的銜接。也許會費那么一點油,但是還能防止積炭呢。我這車買了一年多了,過年去了又去了趟石家莊往返600公里,巡航110(其實還是快了點,畢竟剎車面,不穩),試了試踩140還是沒問題,和頭兩次上高速比沒感覺動力上有什么損失。所以,我個人反對高檔低速。油耗:由于冬天熱車的時間長,總開暖風,而且我開車不是很溫柔,所以油耗在5.5~6.1之間,我覺得還是能接受的,也沒覺得有多費油。至于經常市區行駛的人來說,油耗還會高的,而且長了積炭會比較嚴重。而且建議短途的駕駛者要經常出去拉下車子,不然對車的性能油耗都有影響。空調:建議不是在國道或者高速上是別開,至少在狹窄公路上行駛時別開,對加速影響是毀滅的,很影響你的超車判斷力~而且很費油。三缸夏利車還有個明顯的缺點就是抖動,著車時,還有加速時都能體會到。如果預算稍微高點的話,我還是建議買四缸的發動機車型,對于駕駛舒適性還是影響比較大的。我看到一些說超速騰的帖子,我不懷疑它的真實性,但是建議還是別冒險,夏利上了100就會不好操控,而且剎車很面。速騰2.0的也比夏利1.3的強不少,及時它自重大。所謂戰勝它,只不過開速騰的司機沒有和咱們一樣叫板,也可以說沒膽量,但是我們自己的安全誰來保障呢?還句話說,我在縣級路上還能壓著本田雅閣呢,為什么?因為路窄車多,在掛低檔狠加油門的情況下,頭位車能很好的搶占最佳超車時機,而且很大一部分是靠膽量。但是你跑高速看看,根本沒法比的。建議沒有急事的情況下安全駕駛,個人認為夏利1.0的車最佳巡航時速在70~85之間,能很好的兼顧噪音與加速2個方面。60的時候5檔,雖然轉速在2000轉,但是在窄路超車時很難迅速超越大車,除非降擋超車,建議很好的掌握降擋超車技巧。 我現在開夏利有一年多的時間了,總體感覺對的起它的價錢了,不過還有人想買車的話~如果預算高的話還是買4缸的,優點很多,你可以不妨試駕下朋友的。對比下,我建議如果只是短途用,而且交通不是很堵塞的話,1.0夠用了。如果經常遇紅綠燈或者天天往返里程不短的話~還是買N31.3,或者羚羊1.3,對于入門級用戶(三廂)還是不錯的選擇。故障統計:1、更換怠速馬達(不著車),首保期內。2、更換空調皮帶及帶動軸承(老是有摩擦音,后來檢查是這的問題),保修期內。3、更換剎車泵(一腳剎車效果不明顯,2腳時才有反應), 保修期內。別的故障都不至于更換部件,我就說這么多吧,也沒什么事,上來貧貧。還用上圖嗎?夏利也沒啥可上圖的吧,比較麻煩還得出去照,問題是我還得改圖片大小,不然太大,麻煩,不過如果要的話,我就去瞎拍幾張。o(∩_∩)o...哈哈~~~~墨跡完畢~

正面的。不小心撞過哦~

剛拍的~哈哈~三缸的就是抖,加速的噪音大點,相比1.3的說。這不是什么大事,畢竟這發動機用了那么多年了,只要能接受這兩點可以考慮的,畢竟1.3的要多花不少錢,看自己怎么想了。1.0的就是剛好代步~如果還想稍微有限的最求點舒適和性能,就得4缸的機子了。