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百公里加速6.3秒(百公里加速6.3秒是快還是慢)

  本田十代思域最讓人津津樂道的地方莫過于其加速性能了,不管是美版7.33秒,還是國內實測7.09秒的成績,都讓其成為不俗的潛力改裝車,而本期玩車之家就帶來一輛百公里6.3秒的思域改裝車。

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  外觀方面,這臺思域并沒有進行太多裝飾性的改裝,只加裝了一個小前鏟,并將鍍鉻件噴黑,加上黑色的車漆,顯得更加的神秘。

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  輕量化改裝是這臺思域的改裝元素之一,定制的碳纖維引擎蓋帶有開口設計,有助于引擎散熱。

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  操控方面,改裝了Buddy Club推出的Sport Spec系列避震,這一款針對街道設計的絞牙避震,既能夠為車輛提供足夠的支撐,又不會像其他絞牙避震一樣有硬邦邦的感覺;而前避震器還采用單筒倒立式設計,能夠起到降低簧下質量的效果,提升車輛的反應速度。另外,這款避震還具有20段阻尼可調和避震桶身全長可調的功能,玩家可以根據自身的實際情況對避震進行調整。

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  18寸Enkei GTC-01輪轂,這是一款定位輕量化運動型輪轂,采用低壓鑄造工藝,輔以Enkei獨有的輪圈成型法(MAT)進行深加工,對輪圈安裝面和受力較大的部分進行旋壓處理,從而提高輪圈的強度和耐用度。

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  輪胎用的是馬牌Conti max contact MC5系列輪胎,MC5被定義為運動型輪胎,雖然不像CSC高性能系列那么專注于運動操控,但是它主打的是綜合性能。融入了馬牌輪胎的運動血統,在干地操控,濕地剎車等方面表現良好,并且具備3D主動降噪系統。

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  制動方面,升級了AP Racing 六活塞剎車,而剎車盤用的是來自保時捷991 GT3的380 mm剎車盤拆車件。

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  尾部方面,改裝了Varis的碳纖維尾翼和頂翼,增加行駛過程中的下壓力。

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  NK Garage的碳纖維后備箱蓋。

百公里加速6.3秒(百公里加速6.3秒是快還是慢)

百公里加速6.3秒(百公里加速6.3秒是快還是慢)  內飾方面沒有進行太多改動,只替換了一些裝飾性的碳纖維改裝件。

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  動力方面是這臺思域改動比較多的地方,比較選擇新思域的車主們不少都是沖著動力來的,而這臺思域經過BornToRace特調ECU、中冷器、定制空氣管路等升級,最終百公里加速達到了6.3秒的成績。

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改裝清單:

  NK Garage碳纖維后備箱蓋

  定制碳纖維引擎蓋

  Varis碳纖維尾翼

  BornToRace特調ECU

  HKS空濾

  HKS泄壓閥

  BornToRace定制空氣管路

  BornToRace中冷器

  NGK火花塞

  Driven機油

  Aisin變速箱油

  Buddy Club Sport Spec絞牙避震

  18寸Enkei GTC-01輪轂

  馬牌Conti max contact MC5 輪胎 225/40/18

  AP Racing 六活塞剎車

  保時捷991 GT3 380 mm剎車盤