菜單導航

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

卡羅拉的定位是A級,雅閣的定位是B級雅閣汽車之家。主要還是看你個人想要經濟型的 還是舒適型的呀。

這兩款車都是日系車,都是可以開個十了年沒啥問題的車,你非常有眼光。卡羅拉是全球暢銷神車,在國內A級車裏銷量也是名列前茅。車身輕盈,車頭藍色的鍍鉻裝飾條把兩個大燈及車標聯系在一起,顯得非常的銳利。在操控上面,卡羅拉的駕駛感受非常的好,而且靜音效果很好的。在提速的時候,完全聽不到發動機嗡嗡的聲音,這點感觸很大。

卡羅拉就是內部空間小,我記得有一次坐滴滴,叁個男人坐在後排,略顯擁擠。其實卡羅拉整體來說非常不錯的。如果只是自己上下班代步用,或者出去遊玩的時候,人不多話,我覺得選這款車非常合適

卡羅拉的雙擎版本和雅閣的混動版,雅閣的混動版其實更適合上下班代步。因爲雅閣混動版的操控性更高,油耗也更低,更加適合上下班一族的代步需求。

本田雅閣發動機漏機油的原因,維修費一般多少

汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況:

1、汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較爲清晰的油漬,如果這時將油漬清理幹淨以後,在不久之後發現殼體上又出現油漬了,甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落,出現這種問題應該盡早將汽車送去維修。

2、汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬,這樣的情況就說明發動機漏油並不是特別嚴重,此時的滲油量不明顯而且較小,此時對發動機幾乎不會帶來什麽影響。

最直接有效的辦法就是把密封圈全換,城區道路擁堵,走走停停需要不停的換擋;現在的汽車檔位又越來越多,導致換擋次數更多,變速箱內的工作壓力更大,溫度更高,加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。

也有一小部分是因爲變速箱油添加過多,讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了,箱內問題也會隨之增高,從而導致油封松動,最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。

突然大面積的漏油,比如昨天還好好的,今天突然發現地面上有一大攤油,往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題後,應立刻檢查機油余量並在第一時間前往修理廠檢查。

擴展資料:

發動機漏油的原因:

1、氣門室蓋襯墊、機油散熱器、機油濾哺器、分電器殼體承裝孔、搖臂室蓋、凸輪軸承後封蓋以及發動機支架板變形等密封不嚴而産生的發動機漏油狀況。

2、汽車的曲軸的前後油封以及油底殼襯墊在不同的程度上受到一定的損害時,從而也會導致發動機漏油。

3、如果汽車的正時齒輪蓋襯墊在安裝的時候操作不恰當,或者是其受到一定的損害時,産生的螺絲松動漏油。

發動機漏油的處理以及危害:

1、針對不同的車型采取的解決方法也是不相同的,有些發動機漏油是不需要拆除缸體的,但有些部分漏油缸體需要拆除。最好是根據汽車的具體情況來處理。

2、汽車的發動機滲油並不是什麽大故障,我們可以暫時不需要維修汽車。但如果是發動機發生漏油的情況,則需要進行認真的檢測。

3、汽車的發動機漏油會帶來一定的傷害,其中最主要的傷害就是造成汽車損失大量的機油,存在著浪費的情況。如果是嚴重的可能會使發動機因爲機油不夠而受到損害。

你好,發動機漏油有油底漏油,前曲軸油封,後曲軸油封,以及氣門室蓋漏油,時規蓋漏油。

遲來的提車作業,我爲什麽選擇雅閣,爲什麽選擇混動雅閣!

雖然說叫遲到的提車作業,其實也不算很遲到,今年4月27號提的車,到目前爲止才開了2100公裏,上班公司有配車,女朋友也不開,平時開的比較少,目前爲止還算是新車。之前也寫過一個帖子,當時是晚上在地下車庫拍的,燈光陰暗,拍的效果不是很好。總體來說現在路上跑i的混動車還是比較少的,這一兩個月以前也有挺多親朋好友詢問混動車怎麽樣啊,油耗多少啊,開起來啥感覺啊,以後不怕電池壞了再換嗎等等好多問題,雖說混動車不算是新鮮事物了,但還是很多人對它很好奇,今天重新開個帖子理順一下。總之不後悔提混動雅閣,兩個字評論一下就是”真香!“

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣這個車是真的長,側顔照無敵帥

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

個人比較喜歡寬體設計的,比如某渡,但是雅閣更寬!9S20 就是愛 

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

前45°加上本身溜背,顯得更加修長

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

爲什麽會選擇雅閣呢,當時的預算是25以內,其實這個預算的話選擇面太多了,可以買到本田、某田、某衆、某克之類的高配車,再稍微加一點點也可以夠到bba低配。因爲基本就是市區用車,所以一開始目標就是駕駛體驗好的轎車,suv直接排除在外。bba之所以是bba其精髓應該是高配,所以個人感覺買bba要麽買高配,要麽就不買,買個丐版完全就是打腫臉充胖子,一點都沒必要。本人標准的90後,再過一兩年就要奔叁了,買車肯定要考慮以後結婚家庭使用,本著實用的原則,還是選擇在普通品牌中選擇一輛B級車,畢竟就算自己不坐後排,也得讓將來的丈母娘在後排坐舒服了。

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

隱藏式的排氣比較低調啊

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

雅閣這個大溜背真的帥

雅閣汽車之家(卡羅拉的雙擎和雅閣的混動,哪款車更適合上下班代步?

這一對螃蟹夾子。。。挺好挺好吧。。反正自己看不到

雅閣側顔真的是無敵帥

在這個顔值即正義的年代,各大車企的車都是越來越運動化。基本上主流的B級車都看過,凱美瑞、帕薩特、天籁、君越、君威、阿特茲、邁騰。有些去4s店看過展車,有些直接在汽車之家的圖庫裏就pass了。比如邁騰,直接在圖片裏就pass了。。。不是貶低的意思,可能這種風格的車還是適合商務人士吧。紅色的阿特茲真的是很帥,但是由于衆所周知的原因,也許丈母娘在後面坐的並不會很舒服,雖然你很帥。去4s店看過帕薩特,真是印證了那句話,大衆看著比較高級,是真的。。。流線型的設計和科技感十足的尾燈讓我糾結了很久。同樣的君越,流線型設計真的是帥,尾燈和前大燈設計真的好看,還有君威gs,真的是顔值即正義!但是2.0T發動機,常年95的油和衆所周知的高保養,讓未來的錢包有點心有余悸,相信大家都是一樣的,買車不會不考慮將來的使用費用,同樣的價格我爲什麽不選擇一台油耗一半的車呢?

散發淡藍色微光的前大燈,線型的日間行車燈,很喜歡的設計

低調的HYBRID標和混動專屬的輪圈

豐田本田兩家的混動,孰優孰劣,作爲一個小白,不懂,不做評價,所以凱美瑞混動和亞洲龍混動也關注過一段時間,但是豐田的汽油版優惠都很少,更別說混動了。本來就只有25的預算,加上今年疫情的影響,這車是越看越膽小了。有個段子是本來是去看自行車的,結果看到最後看到超跑了。到我這裏,正好反過來了,而且一開始買車就沒打算分期,每個月已經有1800的房貸了,不想再背上車貸,亞曆山大。之所以沒選擇豐田的混動,主要原因還是是價格,和雅閣混動比起來好像沒怎麽有價格優勢。另一個原因就是現款的凱美瑞雖然比之前的運動多了,但是還是感覺外形上運動的不夠徹底,b柱以後不夠激進,當然這只是個人審美感覺。

後排中央扶手後面這個小暗閣,行車的時候從後排拿點東西很方便

超級打的後排中央扶手,胳膊放上去真是挺有感覺,丈母娘應該會喜歡吧

我180的身高,前排調好,其實前排調的停靠後的,後排空間依然很大

超大的後排空間,有種君臨天下的感覺。。

現在再說一下爲什麽會選擇雅閣,第一,選擇雅閣首先看每個月的B級車銷量榜,買它沒錯。然後就是因爲外形了!顔值即正義咯!最喜歡的外形設計一個是大溜背設計,而且這一代雅閣比上一代雅閣重心更低了,更有”貼地飛行“的感覺了。然後就是前臉自帶前鏟的設計,不知道這麽說對不對,反正就是感覺霧燈那個地方的設計特別好看,然後就是兩個羽翼式的前大燈,特別有範。這一代雅閣車寬本來就加寬了,再加上更低的重心,前大燈往兩側的延申,顯得更寬了。更低更寬的車身設計,簡直讓人無法拒絕。

按鍵換擋,先不說好用不好用,起碼外觀上完爆汽油版的大雞腿

中控很簡潔,沒那麽複雜,屏幕沒換,能看個倒車影像,能聽收音機,連個藍牙聽聽音樂就可以了,後期換的據說有些線路後期會出問題

鑰匙認證。最難以理解的買的皮方向盤,再套一個皮套

後備箱空間很深,一點不受電池影響

前門儲物空間很方便

後排車門儲物空間妥妥的

然後爲什麽會選擇混動版的雅閣呢?大部分人對混動的動力和加速能力肯定是毋庸置疑的,這個只要試駕過一次,一次就夠了,絕對的真香警告!難道你不想體驗一下紅綠燈起步,你一腳油門都過去路口了,後視鏡裏別的車還在緩慢啓動的感覺嗎?現在路上跑的混動車型相對而言還是少的,所以大部分人對于混動車型的疑慮一個是技術靠不靠譜,成不成熟,二是將來電池出現問題更換電池的費用。相信很多關注本田的人應該注意到這麽一條新聞,去年年末還是今年年初記不清楚了,反正就是這個時間段吧,本田決定在中國全系推廣油電混動技術(現在混動淩派已經上市了),不光油電混動技術,還會推出增程式混動汽車。其實就是這條新聞大大增加了我選擇雅閣混動的信心,新技術的應用都是從點線面一步一步的推廣的,本田的混動從最早期的9.5雅閣,混動crv到後來的十代混動雅閣、混動ins***(沒選這個還是因爲說出去買了台雅閣,大家都知道),再到後來的混動皓影,再加上本田今年即將大力全系推廣,我相信這種技術肯定是成熟的,不然肯定不會大力全系推廣。現在正常開起來混動的電池是淺充淺放,不會充滿,也不會用光,開混動的車主應該都能看到電池那個能量儲備條,平時正常我的車開起來,電池儲備電量最高也就到60%吧,然後電腦就切換到純電行駛,急加速就發動機電動機同時提供動力,然後電池能量儲備最低的時候應該也就到20%左右吧。也就是說這個電池正常使用起來根本到不了極限。之前也問過4s店的銷售,如果4年內電池出現問題,會怎麽辦,質保修嗎?銷售的回答是不維修,直接換新的。然後就是未來的未來,電池電量出現衰退換電池的問題,舉個很簡單的例子一條皮筋,使勁扯就扯斷了,所以大家都擔心皮筋很容易扯斷,但是扯的時候只扯到皮筋受力的一半,是不會扯斷的,不知道這麽說恰不恰當。所以說電池衰退這個問題是一個非常非常緩慢的過程,畢竟現在使用起來都只是利用了電池一半的性能,擔心電池衰退我個人感覺是有點杞人憂天了。

副駕空間,女朋友一米八大長腿,隨心放

專屬副駕的專屬米奇頭枕

小天窗透氣透風挺實用的

現在正常市區開的話4.5左右,最低的時候開到過4.2。也許別人開車,天天開車還擔心加油的問題,但是開混動雅閣完全不考慮油耗的問題,也許是我開的不多的原因,基本上就是一個月加一箱油,一箱油二百五六左右,對生活根本算不上負擔。平時路邊等女朋友或者下車去路邊買東西,從來不熄火的,不要問爲什麽,就是這麽任性!

雅閣混動剛上市的時候優惠也是很少,但是現在應該普遍優惠1.5左右了,分期的話優惠的更多。所以總之,花同樣的錢,買一台B級銷冠,顔值又高,油耗又低,動力夠足夠猛的車,個人感覺是非常劃算的!