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奧迪cross(奧迪a4l)

一奧迪cross、(A)是奧迪轎車的型號 奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭.數字越大表示價格越高: (A2)系列是小型旅行車, (A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車, (A4)系列是運動轎車, (A4 Avant)系列是中型旅行車, (A4 Cabriolet)系列是敞蓬車, (A6)(A6L)系列是公務轎車, (A6 Avant)系列是大型旅行車, (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車, (A8)(A8L)系列是大型公務轎車. 二、 (S)打頭的運動車:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)運動車, (RS)打頭的高性能運動車:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能運動車, (Q)打頭的越野車:(Q7)越野車, (TT)打頭的跑車:(TT Coupe)(TT Roadster)跑車, (R)打頭的GT跑車:(R8(Le Mans概念車的量産跑車))(R8)(R10)GT跑車.

這個汽車均衡器怎麽調效果最好?

均衡器的調整方法:

超低音:20Hz-40Hz,適當時聲音強而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風琴和貝司的聲音。過度提升會使音樂變得混濁不清。

低音:40Hz-150Hz,是聲音的基礎部份,其能量占整個音頻能量的70%,是表現音樂風格的重要成份。

適當時,低音張弛得宜,聲音豐滿柔和,不足時聲音單薄,150Hz,過度提升時會使聲音發悶,明亮度下降,鼻音增強。

中低音:150Hz-500Hz,是聲音的結構部分,人聲位于這個位置,不足時,演唱聲會被音樂淹沒,聲音軟而無力,適當提升時會感到渾厚有力,提高聲音的力度和響度。提升過度時會使低音變得生硬,300Hz處過度提升3-6dB,如再加上混響,則會嚴重影響聲音的清晰度。

中音:500Hz-2KHz,包含大多數樂器的低次諧波和泛音,是小軍鼓和打擊樂器的特征音。適當時聲音透徹明亮,不足時聲音朦胧。過度提升時會産生類似電話的聲音。

中高音:2KHz-5KHz,是弦樂的特征音(拉弦樂的弓與弦的摩搡聲,彈拔樂的手指觸弦的聲音某)。不足時聲音的穿透力下降,過強時會掩蔽語言音節的識別。

高音:7KHz-8KHz,是影響聲音層次感的頻率。過度提升會使短笛、長笛聲音突出,語言的齒音加重和音色發毛。

極高音:8KHz-10KHz

合適時,叁角鐵和立*的金屬感通透率高,沙鍾的節奏清晰可辨。過度提升會使聲音不自然,易燒毀高頻單元。

回答

很多車主爲了提升車載音響的音質,會采取調整均衡器的方法,雖然這種方法比較省錢簡單,不過需要提醒各位車主,調整均衡器有利有弊,甚至有可能調整後的聲音也達不到最佳效果。

車載音響比較普遍的是十段均衡器,不過有部分車主反映,他們的十段均衡器只有±3的調整音量。由于最多只能 3或-3,雖然每一個頻段可調的音量很小,但是只要在某一個頻段上±1,可能聲音的變化就會很大。

以下分享幾種十段均衡器推薦設置(從左至右開始):

1、偏低音

第一頻段: 2;第二頻段: 1;第叁頻段:-1;第四頻段: 1;第五頻段: 1;

第六頻段: 1;第七頻段: 1;第八頻段: 2;第九頻段: 2;第十頻段: 2。

2、高低音強,偏搖滾

第一頻段: 2;第二頻段: 1;第叁頻段:0;第四頻段:0;第五頻段:-2;

第六頻段: 1;第七頻段: 1;第八頻段: 2;第九頻段: 2;第十頻段: 2。

3、層次分明,偏人聲

第一頻段: 1;第二頻段:0;第叁頻段:0;第四頻段: 1;第五頻段: 1;

第六頻段: 1;第七頻段: 2;第八頻段: 2;第九頻段: 1;第十頻段: 1。

可能很多人都不了解每一個頻段所對應的內容,下表非常具體的列出了所有頻段的調整細節。

最後提醒各位車主,以上調整設置只是個人分享意見,並非最佳設置效果,每個人對音質好的感覺都會不一樣,所以務必親自嘗試找到最符合自己口味的設置。

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朗逸參數配置

朗逸

官方指導價: 10.79 - 15.89 萬

用戶關注度:124262

品牌

大衆

級別

緊湊型

種類

轎車

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