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富康改裝ae86(富康改裝ae86案例)

首先富康改裝ae86,第一個前、後降低組件的數值決定了你的車身安坐在彈簧(避震器)上的高度,也就決定了你車身的高度。而這就影響到你車輛重心的高度。一般的來說,重心較低的車輛容易操控,但如果是崎岖不平的路面上,車身較低會導致難以預料的後果(可想而知是什麽),所以根據比賽公路的路面程度來調節。第二,ECU的圖代表了車輛引擎的扭力分布。進入之後,那個白色點在閃爍的即爲現所調節的部分。可以進行上下的調解,即扭力分布的調節。扭力決定著車在一定轉速範圍內的加速能力。大多數車的扭力分布都比較充足。如果你想在起步時先人一籌,則可以在低轉速範圍內將ECU加滿,即將紅色部分用藍色部分填滿。但一般在高速路段裏,加速換檔很少觸及到低轉速範圍,因而習慣上是將後面的高轉速範圍盡量填滿,而前面的低轉速範圍可以進行合理的分配,根據個人喜好及賽道特性來調節。第叁,那是當然的。例如直線加速賽中,速度是唯一的條件。因而就可以將低轉速部分的扭力加滿,在起步時占些優勢。在空氣動力方面,可以通過調節前後的空氣壓力來升高極速。以及車輛引擎的馬力分布和渦輪增壓分部,還有的是氮氧的持續和效率的平衡,以及轉向比(這點非常重要,例如在直線加速賽裏,有一些高速彎如果轉向比不足,則車輛可能無法按照原車道行駛,會偏離行道,撞牆而導致損毀)。還有甩尾賽時後輪的抓地力也應調低。總之,不同的比賽有不同的調教方法。最好是准備幾輛車,分別應對不同的競賽,根據車輛的特性來調教,一定能夠百戰百勝的。最後祝你遊戲愉快