菜單導航

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

自從國家施行六年免檢以來改裝短彈簧,

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

你的第一反應是否跟我一樣?

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

我能改裝了!

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

隨著改裝越來越流行,

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

在路上看到改裝車的幾率也越來越大。

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

改裝短彈簧(改裝車到底怎麽玩才合法安全?

很多人本著“此車不改,不如不買”的信念讓自己的愛車不斷的在修與在去修的路上不斷徘徊。正當你享受著改裝給你帶來的樂趣時,出淤泥而不染的我卻冷眼笑看,別說了,還不是因爲我?窮?!買不起車嘛。所以我開始想辦法用我自己的方式打敗你的改裝車.....

聽說你的改裝車加了渦輪,上了機增!?

聽說你的改裝車換了輪毂,上了熱熔!?

聽說你的改裝車加了尾翼,上了包圍!?

聽說你的改裝車換了刹車,上了 A P!?

聽說你的改裝車刷了電腦,換了排氣!?

聽說你的改裝車換了肥腸,全身強化!?

聽說你的改裝車・・・・・・

既然你說你的愛車如此【吊,炸天】

所以現在是時候檢驗一下你的投入和産出了。

你用你的愛車,我用我的愛狗!

來一場真正的較量吧!

所以・・・・・・

問你怕未?

對于一般出入門玩車的朋友,相信最關心的,還是哪些改裝可以避過檢查,下面就簡單告訴大家幾個理性升級,就算是年檢也能輕松通過。

1、前 

不能更改,只能加裝。

根據《機動車登記規定》第十六條:

“有下列情形之一,在不影響安全和識別號牌的情況下,機動車所有人不需要辦理變更登記:

(一)小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置。

注意關鍵字:是加裝,而不是更改。也就是說,只允許在原車保險杠上加裝防撞裝置,如果更改了保險杠,屬于更改外觀,需要到車管所備案。

2、車燈

汽車燈光改裝目前處于一個相對模糊的狀態,小易只在《機動車查驗工作規程(GA801-2019)》車輛外觀形狀中找到對應的規定:

“外部照明燈具的透光面均應齊全,對稱設置、功能相同的外部照明燈具的透光面顔色不應有明顯差異。 

可以看出,對車燈是否能改裝,並沒有明確規定,只要燈光不要改得太“鶴立雞群”,比如太亮、太暗等,通常都是沒問題的。

 

3、輪毂

可以在保證原車規格不變的前提下,替換輪圈樣式。

換言之,圈的尺寸、寬度、扁平比不能發生變化,而ET 值也不能過小,不能超出輪拱。

最新實施的《機動車查驗工作規程》將輪毂改裝列爲了合法改裝,不需要進行登記,只要輪胎尺寸沒有變化就可以通過年檢。

4、高流量進氣隔

大家都知道,保持進氣的通暢以及增大進氣的流量可以讓引擎運轉得更加暢順。因此很多車主爲了加大進氣流量,從而選擇對整個進氣的管道進行更換,並加入進氣冬菇頭。但這樣做會大大降低通過年檢的幾率,而且一般的原裝車輛對進氣系統進行大改,還會出現引擎低轉速下扭力不濟的問題。所以其實對原裝的風格進行更換就是一個折中的選擇,最重要的是,改裝用的風格是安裝在原車的集氣箱內,全原裝位安裝,除非被打開原裝風箱,不然年檢線必須刷刷地過。

5、防傾杆

在懸挂系統部分,除了避震器外,還有一種“隱藏式”部件是適合追求操控性能的車主改裝的,就是底盤懸挂改裝中常見的防傾杆了,改裝了防傾杆後,外觀上是很難察覺得到的,因此改裝防傾杆後再去車檢可以說是非常安全的。一般改裝用防傾杆會通過材質、直徑等來改變其性能。也就是說,相比起原裝件,前者的直徑一般較大,作用效果更明顯。而對于本身就有轉向過度趨勢的後驅車而言,過大的防傾杆會加劇轉向過度,造成危險,所以現在各改裝品牌推出的防傾杆都是處于提升操控作出考慮,在舒適性與操控性間找取平衡點。

6、運動彈簧

對于改裝,相信很多車主都不會局限于對上述這些部件進行改裝,下面就爲大家介紹一下能提升操控性能的“隱形”改裝件。首先是與避震器息息相關的短彈簧。短彈簧是泛指比原裝彈簧短的彈簧,安裝後,即使是原裝的避震機都可以讓車身高度有所降低,而且一般短彈簧的硬度都會比較高,可以提升車輛的支撐力。由于車高的下降以及彈簧支撐力的提升,因此能在一定程度上提升車輛的操控性。

7、ECU

還有一種現在非常熱門的改裝項目,這種改裝是“無影無形”的,可能大家都想到了,便是ECU改裝升級。ECU改裝的過程相對來說比較簡單,而且用時較短,使用專業儀器以及應用程序,能夠在不對原車做任何改動的情況下,通過對原車的ECU數據進行修改,就能帶來到明顯的動力提升。而ECU的升級是在引擎的和周邊部件的可承受範圍內進行的,因此並不會對引擎和周邊的部件産生負面影響,也不會降低車輛的耐用性。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。