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別克gl8陸尊(別克gl8陸尊653t尊享型)

陸尊的前車燈是叁角形的別克gl8陸尊,而GL8是扁的。

陸尊尾燈是叁個圓形組成的,而GL8是四個近似長方形。

陸尊的輪胎比GL8的大,GL8的後保險杠上有反光燈。

但陸尊沒有陸尊整體看比GL8大。

GL8是車型,指別克商務車。

陸尊是指上海通用産第二代的別克GL8,與前代外觀最大的區別是車頭,雙色銳眼前大燈,使用叁維立體設計,風格獨具,形面比例和諧,煥發透亮光感。內層鍍鉻飾圈,工藝精湛,玲珑剔透。

陸尊也屬于GL8的一種,最早是2005年上海通用沈陽百盛工廠生産的排量3,0的,發動機型號LW9,儀表是英文版的從06年底發動機改款爲LZC的儀表更新爲可中英文互換的。總之陸尊沒有2,5排量的。2011年開始生産2,4排量的。

GL8最早從1999年上海通用浦東金橋工廠開始引進過來生産的,排量最早都是3,0的,從2005年開始變更爲GL82,5的。

GL8裏面可分爲CT,LT,XT,GT.分別爲簡配的不帶真皮座椅。豪華配置的帶真皮座椅,導航版的,劇院版的。

別克GL8,這款車型曾經也是國內商務車領域的一大霸主了,雖然剛開始別克GL8在國內很不受看好,不過後來隨著上海通用調整營銷方案,而且還推出了GL8升級改款車型-陸尊,算是打開了進入國産商務車領域霸主地位的門檻。

別克GL8剛進入國內市場時,由于看似國産的商用廂型車,而售價卻很高,這就讓不少國人很難接受了。不過好在上海通用及時調整了營銷方案,推出了“陸上公務艙”的口號,才漸漸打開了局面。

2005年,改款GL8後的GL8陸尊正式上市,這款車可以說是GL8的高配車型,憑借著濃厚的商務氣息以及豪華感,受到不少商務人士的關注,很多公司也開始搶購陸尊作爲接待車型,同時公務車需求也在日益增長。之後上汽通用也還推出了全新一代的GL8與別克GL8陸尊一同征戰商務領域市場,確立了其在商務MPV領域的霸主地位。

陸尊是上海通用在GL8平台上自主研發的車型,整體設計都針對國情做了改進,可以說,上海通用通過老款GL8發現了市場,而升級的陸尊則是要徹底占據市場。

2010年,全新一代別克GL8上市,取代了原來的GL8陸尊,而基于老款陸尊衍生的GL8商務車,繼續在國內市場上服役。

陸尊相比GL8來說,尤其是在豪華感以及配置方面,有著很大提升。從排量上看,陸尊沒有2.5排量的車型,在2011年開始生産2.4排量車型;GL8最早排量都是3.0L的,從2005年開始變更爲GL8  2.5L的。

區分別克陸尊和GL8可以通過觀察前大燈,陸尊的是叁角形。陸尊尾燈是叁個圓形組成的,而GL8是四個近似長方形。在車身後面陸尊會有“firstland”標記,而GL8就只寫著GL8。另外,陸尊倒車鏡上配有轉向燈,而GL8沒有。

別克GL8在國內MPV市場長期占有著有利的地位,豪華感與商務氣息並重的感覺,讓人愛不釋手。

參考資料

汽車江湖網:qc188.com

都說gl8乘坐舒適,別克gl8空間內部的有多大?

別克gl8是正兒八經的真7座mpv車型,還帶有不小的行李箱空間,其內部能坐,能睡,能拉客,能拉貨,當然gl8不單單是空間大,其乘坐質感也非常不錯,特別是車子的靜音效果。

通用的GL8商務車可以坐7個人 別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV,該車搭載的是3.0LVVT V6發動機,最大馬力178匹,最高時速168km/h。 別克GL8陸上公務艙,作爲首款國産中高檔MPV,GL8陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適”爲優勢

別克GL8陸尊 後排玻璃 如何打開

別克gl8後窗開關:1.按下激活後窗鎖按鈕,指示燈會亮。2.再次按下後窗鎖按鈕,會停用。駕駛員車門上的開關可以控制所有的車窗。各乘客車門側開關,只能控制自己側車窗。要把點火開關調到發動機啓動,或附件電源位置的時候,或者附件電源模式下,電動車窗才能開關。向下按開關,可以降下車窗,向上拉開關,可以升起車窗。

別克gl8陸尊(別克gl8陸尊653t尊享型)

老款的GL8陸尊與中門上的開啓方法一樣,而新款的開關在駕駛員的頭頂上方,在開天窗開關的旁邊,共有4個開關其中2個。(圖片上標的意思不一樣,但你可以看你自己車上的,一看就明白)