菜單導航

昂克賽拉保養手冊(昂克賽拉保養手冊怎麽看)

周期隨車輛行駛情況各不相同,4S店的建議更具體一點,比盲目看手冊強多了昂克賽拉保養手冊。但是4S店會頻繁催你來保養。還是出去找一級維修廠自己保養吧,自己選優質機油進口的金美孚、GT機油、灰殼都可以,叁濾用曼牌,博士,完全可以自主保養,省錢同時保養效果也好。

汽車保養有兩個指標:1、汽車行駛公裏數;2、車輛保養時間間隔周期。任何一個指標滿足了保養條件都要及時進行保養,新車首保一般建議在行駛3000公裏或者使用3個月的時候進行保養,首保過後4s店的工作人員會提醒車主下一次的保養時間,只要按時去保養就可以了。

如果汽車行駛到了4萬公裏,有哪些保養項目是必須要做的?

1、四萬公裏的車,常規的保養(機油油格)還是要做的,再換空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯,把叁濾換掉就差不多了。

2、再給全車做一次全面的檢查,該補充的就補充,該清洗的就清洗,也就OK了。汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器,汽車保養最要經常做的是洗車,汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、刹車油位。

4萬公裏一般來說都是大保養,必須更換機油和機油濾芯,機油和機油濾芯都是同時進行更換。空氣濾芯也需要進行更換。火花塞如果之前一直沒有進行過更換,那麽4萬公裏保養一定要更換。

買車是更看重動力性還是高配置?

如果您是謹慎型駕駛風格,也建議選擇自然吸氣發動機。如果是暴躁型風格,喜歡加速的快感和樂趣,那就選擇排量大一些的增壓發動機,無論是低速還是中高速,加速性能通常都會更好一些。

變速器方面建議選擇自動擋,雖然手動擋車型的價格便宜,但是擁堵路況下使用會很累,而且在緊急情況下,自動擋的容錯率相對較高。

配置方面的選擇更要從自己的實際使用需要出發,短途通勤代步的用途可以選擇中低配。經常有家人乘坐,或是經常遠途出遊建議選擇安全、舒適、便利配置比較齊全的中高配車型。

一般來說,一款車型會有幾款甚至十幾款不同配置的産品供消費者選擇,其中低配和頂配車型的性價比是比較低的。有的車低配版配置很少,被稱作乞丐版,這種低配版車型一般都是用來拉低車型價位下限的作用,有的甚至廠家都不生産。而頂配版的配置通常都會很齊全,這種款式多數是用來提升品牌形象的,全面的配置確實看上去很美,但是其中必然會有一些消費者不常用到的配置,買到的配置不用或很少用就是過度消費,産品的性價比自然也不會很高。

動力性與舒適性,在很大程度上,代表了兩種不同的用車需求方向。看重動力性的,可能是一些追求駕駛樂趣的年輕人,而看重配置與舒適的,更有可能是成家立業的成功人士。所處的人生階段不同,所追求的生活態度不同,自然對車的需求也就是不同的。說到底,還是要根據自己的實際需求,來進行選擇。現在市面上的主流車型,基本上很少會有只專注運動性或者只看重高配置的車型,都是在盡量在各方面都取得比較均衡表現,然後再突出某項特色。所以在挑選車輛的時候,就應該挑選那些長處符合自己期望方向的,並且缺點在自己可接受範圍的車型。舉個例子來說。小編有個朋友在18萬以裏的預算內尋找一輛運動型的兩廂轎車,最後選擇的是結果是馬自達昂克賽拉。從結果上看,對空間表現要求不大,但是特別看重駕駛體驗的他來說,這個選擇就完全符合預期。但是如果要高配置,同樣這個預算,選擇的結果可能就會變成WEY VV7。無外乎是爲了更好的滿足自己出行的需要。無論是看重動力性,還是高配置,都是要以滿足自己的需要爲前提,這樣才是我們買車的根本目的。希望能夠幫助到你。

一個月花1300元?馬自達CX-30養車成本分析!

5月28日,長安馬自達CX-30正式上市。新車共推出2.0L自然吸氣一種動力共計8款車型,指導價格區間爲12.99-17.19萬元。

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作爲馬自達第七世代首款SUV車型,馬自達CX-30的推出可謂是再一次驗證了馬自達進軍年輕市場的決心。從穹影曲面設計、跑旅SUV造型再到提供手動擋版本車型,CX-30在靜/動的方方面面似乎都在直擊年輕人的痛點。那麽這樣一台在設計、駕控上勾人魂魄的小車,在養車維護方面究竟又有什麽樣的表現呢?

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保養貴不貴

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從保養配件價格表上看,CX-30的配件價格和次世代馬自達3昂克賽拉並沒有太大區別。基本都符合同級車的水平,沒有什麽貴得太過分的項目。

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CX-30保養手冊上的建議保養區間是10000公裏,相比于很多品牌5000公裏一保的頻率,CX-30省下來的時間成本和保養成本就非常有優勢了。按每年行駛20000公裏來算,叁年的保養費用就是到60000公裏爲止,一共是5142元,平均每年1714元。這個價格是撇除了買保養套餐或者代金券的結果,如果你有上述兩項優惠方式的話,保養的價格自然也會更便宜一些。

油耗高不高

馬自達CX-30全系搭載了升級版創馳藍天高壓縮比2.0L汽油直噴發動機,最大功率爲158Ps,峰值扭矩爲202N·m,變速箱方面匹配的是馬自達大名鼎鼎的6AT變速箱或6速手動變速箱。

這當中,馬自達多年注重車輛駕駛品質的追求在CX-30上做出了進化,所搭載的2.0L SKYACTIV-G升級版發動機通過軟件和硬件的雙重優化,使燃燒效率、燃油經濟性、動力響應速度均得到增強。

根據網上真實車主的反饋,CX-30的綜合百公裏油耗爲約爲7L。今天廣東地區92號汽油的價格爲每升5.77元,按每年行駛20000公裏計算,一年的油費就是8078元。

保險省不省

馬自達CX-30的指導價爲12.99-17.19萬元,保險的價格因車價的不同而不同。入門車型新車的保險爲6629元,頂配車型新車的保險爲7525元。當然如果沒有出險的話,後面的保險是會逐年下降的,因爲這裏算的是全險,所以會比較貴一些,我們就姑且先算每年的保險是6629元。

所以全部費用按最少的算,CX-30每年固定的養車成本是1714 8078 6629=16421元,平均每個月是1368元。這是在沒算停車費、違章費、洗車費、高速費等等的情況下,這些開銷因人而異,不能一概而論。光說單一數據你可能沒什麽概念,隔壁同樣標榜個性的豐田C-HR每個月的養車成本在1600元左右,所以CX-30在後期養車方面的費用還是比較占優勢的。

問題大不大

基于全新創馳藍天SVA平台架構而打造的馬自達CX-30在15萬級的SUV市場中展現出了很強大的競爭力。從靓麗外/內飾設計、完善的配置享受再到頗具樂趣的駕駛感受,CX-30都時刻彰顯著馬自達自己對于車的獨到見解。不過車無完車,CX-30在體驗上還是有部分讓車主們不太滿意的槽點,趕緊來看看這些問題會不會是你所關心的吧。

1、後座的空間比較小,壓抑感強,對容易暈車的朋友不太友好。

2、2.0L動力調教偏肉,中高速時再提速需要給些耐心。

3、底盤和懸挂的調教偏硬,這樣是爲操控性作出的妥協。

4、車內儲物空間很一般。

5、新車異味較大。

6、高速的胎噪和風噪都較大。

總的來說,直擊痛點的獨特,讓馬自達CX-30在推出伊始便成爲了“車圈”的網紅明星。顔值上的怦然心動,駕趣下的酣暢淋漓讓它全身上下散發著一種屬于“年輕”獨特魅力。在年輕/個性主導的汽車領域,CX-30是最給力的選擇之一。而在後期養護方面,CX-30的費用與自家的次世代馬自達3昂克賽拉相近,在15萬級合資陣營中屬于用車成本較低的一位了。

最後給想要入手CX-30的同學兩個建議:

1、喜歡手動的同學可以直接選擇12.99萬元的2.0L手動尚悅型

2、首推2.0L自動質悅型。它擁有自動擋入門級車型就已標配的倒車影像、7英寸液晶儀表、8.8英寸中控液晶屏、後排出風口、LED大燈等配置外,還增加了後駐車雷達、電動天窗、真皮座椅等舒適性配置,且價格上只貴了4000元,性價比最高。

以上就是本期養車成本的全部內容,希望能幫到想買CX-30的你吧!

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