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發電機修理-發電機修理教程

一般超負荷運轉發電機修理,會有這種情況發生。相複勵交流同步發電機空載電壓400v但帶負載電壓下降是什麽原因一般超負荷運轉,會有這種情況發生。如果電流不大,再檢查一下發動機輸出功率是否夠它有AVR嗎?給我的感覺相複勵電抗器損壞了綜上所述,一共就這幾種情況。沒AvR,柴油機轉速正常,發電機是原廠的,這種相複勵互感器電抗器在同一個鐵芯上的,空載400v,帶個7.5kw電機,電壓馬上降到150v150kw發電機請把地址給我,我們上門幫你維修。紙上談兵真的解決不了問題。你在那留個電話我在新疆喀什市第一中學附近。我們的普通話說的不好。

電抗器氣隙過大將導致電壓升高,調整了電抗 器鐵芯,使氣隙減小1.2 mm,符合標准要求。發電機後來不發 電主要是電流互感器線圈短路,因短路匝較多,無法局部修複, 更換了同型號互感器一只,從而排除了故障。

同步發電機勵磁繞組(轉子)的修理方法是什麽?

修理勵磁繞組時應按以下步驟進行:在每個磁極上編上號碼,並在磁極與磁轭連接處打上記 號,以便修複後按原位安裝。焊下極間連接頭,取下綁紮的銅絲或銅套,然後拆下 磁極。取下勵磁線圈,仔細查明數據,並記錄。用鐵絲將線圈四角綁紮好後(以免散亂),燒去線圈上 的絕緣。清理線圈,並將導線敲平敲直,然後用白綢帶半重疊包纏一層。按原來線圈形狀、層數和匝數繞制成新的線圈。作好線圈的連接頭。再將線圈用白布帶半纏疊包一層,使其緊實。線圈作浸漆、烘幹處理,一般浸1032號漆2〜3次,工 藝要求與叁相異步電動機的相同。按原來的要求包紮好磁極鐵芯的外絕緣,然後將線圈 套人磁極。最後按圖6-5所示的連接方法,焊接極間連線。

同步發電機電樞繞組主絕緣擊穿如何進行臨時修理?

  當發電機定子繞組發生接地短路故障或做預防性試驗被擊穿時,在沒有備用線圈而絕緣損壞又不太嚴重的情況下,可以對繞組作局部修理。修理方法如下:找出故障線圈。如果故障部位在槽口附近,查找較方便; 若在槽內,應將故障線圈從槽內取出,查明擊穿部位。清潔故障部位,分開短路點,進行1。
  7倍額定線電壓的交 流耐壓試驗(線圈槽內部分應用錫箔紙包裹)。合格後,即可進 行修補工作。將擊穿點兩側的主絕緣用刀剖割成割去部分的長度不小于L=10 U/200 (mm),式中L7爲線圈額 定線電壓(V)。檢查一下匝間絕緣情況,如有燒損,應進行修補。
  割開處的絕緣剖口,用厚0。13 mm、寬20〜25 mm的綢 雲母帶包纏。先從底層開始,每纏一層,用絕緣氣幹漆薄薄地刷 一層。包纏時,綢雲母帶每層的接縫一定要錯開。待新絕緣填充一半時,爲使綢雲母帶壓緊和氣幹漆固化, 應進行第一次烘壓,即把沒有纏滿的剖口用白紗帶纏滿,然後用 自制夾具夾住(夾板的長度應超出剖口長度兩側約10 mm),加熱前夾具不要壓得太緊。
  對夾具加熱,使新絕緣軟化後逐漸壓緊夾具,加熱溫度控 制在100°C〜120°C,需2〜4h。拆去白紗帶,繼續用上述方法將割口纏滿,面層用玻璃絲 帶半疊包紮,最後再用夾具夾牢,進行第二次烘幹。可在線圈內通人電流或采用其他方法加熱烘幹,加熱溫度 控制在80°C〜100T:,最後在絕緣修補處進行局部升溫(120°C),強力幹夾板幹燥2〜4 h,使新、舊絕緣牢固相接,並 使新絕緣固化。
  最後做交流耐壓試驗(修補部分也用錫箔紙包裹起來),施加電壓:將線圈嵌人線槽後,未和其他線圈連接前,可按1。7倍額定 線電壓做交流耐壓試驗。全部修理完f並經幹燥後,可用電壓做交流耐壓試驗。