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江淮新款suv,新款瑞風S7 PRO與現款的瑞風S7相比,做了哪些改變?

全新瑞風S7-PRO主要升級點有兩點設計

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智能

江淮新款suv,新款瑞風S7 PRO與現款的瑞風S7相比,做了哪些改變?

現款瑞風S7的設計平平無奇,有些韓系風格的整車輪廓與寶瓶口的融合並不違和,不過也沒有特別搶眼的亮點江淮新款suv;尾門尾燈的略有些隨意,多多少少能找到一些某風系列的設計語言。實車視覺效果平平無奇,無法給消費者留下深刻的印象導致關注度(與銷量)非常低迷。

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新款的設計語言有明顯的提升,不過從設計細節能感受到深深的JEEP味道。比如日行燈的位置設計在傳統大燈的區域,這與老款JEEP自由光有些神似,引擎蓋的輪廓有多多少少有些獵豹COUPE的味道,但改良了兩種設計語言後似乎更加協調。至于中網所謂的“鲨魚嘴”也難免引起聯想,因爲車頭有些神似瑞風S7PRO的自由光使用的是菲亞特系列的虎鲨發動機,也許鲨魚牙齒的靈感來自這裏?

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不論靈感來自哪裏,瑞風S7PRO的全新設計確實更有吸引力,給消費者留下的第一印象足夠深刻是很重要的。其次尾燈設計改爲近期流行的橫貫式風格,與車頭的設計對比略顯一些平庸,不過潮流設計還是能夠被接受的。只是雙邊四出的假尾喉有些浮誇了,畢竟江淮汽車還沒有高性能的汽油發動機。

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顔值方面的設計是第一步,第二步則是智能生態系統的升級,簡而言之就是車聯網實現咨詢的即時獲取,使用體驗如何只有等實車到店後再去測試了。其他配置如主動刹車、自適應巡航、車道保持輔助系統等L2級配置也會出現,這些配置已經是消費級國産SUV的必備配置了。現款瑞風S7沒有裝備,新款如果不想涼涼就必須得有。

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動力方面目前還沒有准確信息,不過現款的1.5T缸內直噴增壓機必然會裝備,這是江淮的主力機型。至于2.0T版本同樣無法確定,因爲江淮現款的多點電噴2.0T已經落後與競品太多了。瑞風S7PRO的車身尺寸爲4776*1900*1760,軸距2750mm,裝備1.5T發動機毫無疑問還是小馬拉大車,這種組合仍然難以熱銷。

說明:瑞風S7十月全國銷量僅爲237台,截止十月的累計銷量爲1547台,這台車冷門的時間太長,新款Pro又很難有顛覆性的升級,所以決定這台車命運的只有價格了。如果新款指導價(1.5T自動版)能在9~13萬之間則有可能打開市場,高于這一價格則不用持續關注了。

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江淮大衆思皓E20X上市,值得買嗎?

很高興來回答這個問題。

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今天這裏我不討論江淮大衆這款車怎麽樣,主要想說一下電動汽車這個最近十來年才熱銷起來的這個新事物。

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電動汽車是一種目前十分環保的汽車品種,可是很多人都不喜歡買這類電動汽車,那麽這些人是不是很不明智呢?其實並不是這樣,因爲電動汽車有很多的弊端,當然也有一些優勢,下面我來具體說一下電動汽車的優缺點,先說優點:

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第一、電動汽車最大的優勢是不會消耗汽油,這樣可以節約不少汽油錢,目前百公裏電動汽車耗電價格是十元以上,汽油車消耗油價大約是五十左右,因此這是電動汽車的一個優勢。

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第二、電動汽車在我們駕駛的時候,汽車裏面比較安靜,因爲電動汽車沒有發動機和油箱,這樣可以很好的保證汽車的內部安靜,駕駛起來自然會舒適很多,也會得到大家的認可。

然後我再說一下電動汽車的缺點

第一、電動汽車最大的一個問題是停放起來十分的麻煩,因爲你需要有一個充電樁,不然汽車幾乎沒有辦法行駛,這點是最關鍵的問題。

第二、汽車的駕駛,想到多遠的地方都可以,可是電動汽車的駕駛很難做到這一點。因爲電動汽車的續航裏程很短,大一些城市幾乎都跑不下來,更不要說上高速公路跑長途了。

第叁、電動汽車駕駛起來最大的麻煩是耽誤時間,如果臨時有事的話,想去遠一點的地方基本不可能,因爲電動汽車想要駕駛更遠,就必須的是滿電的狀態,可是充滿電的話,電動汽車家用電在8小時以上,快充也需要近兩個小時。

第四、我們使用電動汽車的話,那麽一旦出現任何的故障問題,那麽電動汽車只能送廠家進行修理,就算是4S店面也不能維修,所以買電動汽車就是一個維修費用高昂。

第五、最大的問題是電動汽車更換一次電池的價格至少在七八萬元,那麽我們買一輛汽車也不過是這個價格,所以電動汽車的消耗很大,而且本身電動汽車的價格就很高。

第六、所有電動車的官方標的續航裏程,都是理想狀態下的,實際工作能達到叁分之二就很不錯了。

總的來說,也不是說電動汽車不買,如果家裏就只買一輛車,個人建議不買電動汽車,如果家裏有一輛燃油車,還是可以考慮的。

以上就是我對這個問題的回答,希望可以幫助到大家