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成都寶馬x1優惠_寶馬x1好還是本田冠道好?

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寶馬x1好還是本田冠道好,無論是寶馬x1的1.5t,還是冠道的1.5t,我都是不推薦的。x1的1.5t用的是一台叁缸發動機,而且是前驅,花二十多萬買一台叁缸機實在不值。冠道的1.5t和crv同款,也不能讓人放心。所以如果要比較還是拿2.0t來說事。

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空間上從尺寸上講,寶馬x1屬于緊湊級suv,而冠道屬于中大型。空間上來說無疑是冠道更加出衆,即使同級別對比,冠道也難逢敵手,實在大到沒朋友,尤其是後排,腿部空間足有一臂距離,加上純平的地板,完全是一間移動的鍾點房,做點什麽事,也輕松自如,毫無壓力。如果警察不管你,後排絕對可以乘坐四個成年人。這種體量是x1所不能比擬的。不過事實上x1的後排空間也不小,軸距已經達到了2780mm,腿部空間也能有叁拳多,頭部有一拳左右,在日常使用上綽綽有余。

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動力上冠道2.0t最大功率200千瓦,最大扭矩370牛米,配的是一台9速手自一體變速箱,百公裏加速成績7.8秒。寶馬x1的2.0t最大功率141千瓦,最大扭矩280牛米,配8速手自一體變速箱,雖然在參數上有較大差距,但憑借發動機出色的低扭和較早的渦輪介入及輕盈的車身,在加速成績上並沒有落後太多,達到8.2秒。

內飾上冠道的內飾可以用科技感來形容,一點不爲過,懸浮式大屏具有多角度可調功能,顯示清晰,操作流暢,按鍵式換擋機構新穎別致,同時內飾做工用料非常紮實,材質出色,皮質包裹和木板裝飾很有質感和視覺沖擊力。寶馬x1的內飾還是寶馬的風格,簡單低調的豪華,檔杆也不是傳統的雞腿電子檔而是機械式,儀表盤也是指針式,有點掉價。不過整體的質感還是不錯的,摸起來也比較有手感。

配置上以售價差不多的兩款車的2.0t入門級車型作對比,冠道多出了自動駐車,無鑰匙進入,撥片換擋,大屏觸控,手機互聯。寶馬x1則多出了智能互聯定位,第二排座椅角度調節,前後調節,主駕駛座椅記憶,皮質座椅,皮質方向盤,車內氛圍燈,感應雨刷,內後視鏡防炫目,外後視鏡記憶加熱,全景天窗,自動大燈,全景天窗,led前大燈,日間行車燈。寶馬x1在配置上吊打冠道了。

舒適性上冠道的底盤懸挂非常柔韌,初段減震性出色,能過濾掉大部分的細碎震動,後段又有較強的支撐性,側傾很小。座椅包裹性很好,坐在車內非常舒適,長時間乘坐也不累,同時車內隔音水平很高,靜谧性高,行駛質感穩重紮實。寶馬x1的底盤調教偏硬,路感清晰,濾震性一般,非鋪裝路面行駛品質較差,隔音水平談不上出色,路噪較大,整體舒適性上寶馬x1確實比冠道要差上不少。

總結本田冠道在空間,舒適性,動力上表現出衆,寶馬x1在品牌,配置上占有優勢,但保養費用較貴。綜合兩款車我更推薦冠道,實用性會更高一些,養護費用也更實惠。