菜單導航

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

2018年7月銷量江淮iev6e:5,188輛

一句話:重在行駛質感。

“車主喜歡:

車穩,1.5噸的車重,加上四驅獨立懸挂,感覺跟帕薩特相似,過減速帶棒棒哒;輕快,新能源的好處與生俱來,並線加速,彎道超車,那種快意油然而生;實惠,按照每次滿充25度電,15塊錢,按我平時150公裏一充的頻率,大概一毛錢每公裏,省錢棒棒哒;

“車主抱怨:

在本地購車沒有補貼;快充時間說一個小時80%電量,買車後冬天快充則需要一個半小時,而且電流是慢慢往上升;除了白色,銀色以外提車超級慢,我的是棕色兩月才到手,上牌還耽誤很久,非常磨人性子,內飾全是塑料,各種塑料,玻璃升降按鈕附近非常髒;

江淮iEV6E電池掉電怎麽處理?

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

自從10月份購車以來,已經出現兩次電池劇烈掉電。停車時電量顯示43%,2小時後再次打開汽車電量直接掉到20%。經銷商說電池有虛電,需要充滿100%,直到充電綠燈滅了爲止。不知道行不行。電池是磷酸鐵锂電池,難道這種電池也存在這種情況?其次打江淮廠家客服電話,總是在等待打不通。希望江淮新能源廠家給個權威的解釋。還有就是安裝充電樁的問題,雖說送的有充電樁,但是安裝充電樁的配件(電線,接線端子,挂牆架子等)還得自己准備,難道就不能讓顧客省點心給備齊嗎?這一點,希望江淮廠家積極改善。如果說沒有解決方案,那就只能選擇去車質網進行投訴反饋。

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

上下班代步用,江淮iEV6E電動車駕駛感受如何?

謝謝邀請!

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

江淮IEV6E 作爲一款比較熱門的國産電動車,實際在使用過程中,這個車的體驗如下:

1、因爲車身尺寸小,在城市代步來說好停、好鑽。

2、售價相對而言比較合理

3、充電會比較快,30分鍾可以充到80%。

4、座椅方面腰部支撐一般

5、儲物空間能力一般,扶手箱空間小。

6、在地庫上坡會有動力不夠用的情況。

7、在坡路起步有溜坡現象。

8、單踏板回收模式,在堵車時跟車的時候離開油門就會降速,不用來回踩刹車。

9、外觀太像老年代步車

10、電車的特性,在紅綠燈起步比油車快

11、在行駛中的震動和胎噪、風噪控制的還算不錯,在AO 這個級別中算是不錯的。

以上是這款車主要的一些靜態體驗和行駛途中的一些感受,供參考!

江淮iev6e與長安奔奔哪個好?

江淮 IEV6E

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

官方指導價:11.85-12.85萬

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

補貼後售價: 6.93-7.93萬

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

純電續航裏程:156-170公裏

江淮iev6e_江淮iev6e運動版2019

江淮 IEV6E的市場口碑也挺不錯,內飾很有設計感,黑白撞色效果明顯。懸架采用的是常見的前懸麥弗遜式獨立懸架,後懸則爲扭力梁式半獨立懸架,也是這個級別較常見的懸架配置。

奔奔 mini-e

官方指導價:8.28-8.58萬

補貼後售價: 5.76-6.06萬

純電續航裏程:151公裏

新車的外觀與汽油版類似,都是圓潤設計,顯得比較“萌”。車尾方面設有“奔奔mini-e”的專屬標識,凸顯其作爲新能源車型的身份。動力方面最大輸出功率爲55kW,傳動系統匹配電動車單速變速箱。