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7座車口碑較好的車,15萬元左右七座車推薦

便宜實惠的七座車,有時還要拉貨,你的這種情況MPV更適合7座車口碑較好的車。

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小董一直主張選擇車型最好從實際的用車環境出發,沒有最好的車,只有最合適的!鞋子合不合腳只有自己知道,旁人看外表,自己看內心!所以,今天,小董將和大家重新探討下7座車選擇,從實際出發!

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載貨7座車

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五菱宏光S1

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官方指導價:5.88-6.98萬

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江湖流傳著五菱宏光的傳說,慣性漂移過彎,秋名山車神等等,但是到了我們身邊,這車就是一個拖貨的玩意,偶爾充當一下遮風擋雨的工具罷了!

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鋼板梁的後懸挂以及前置後驅的驅動模式,讓這款車在載重能力上有了大幅的提升,幾乎沒有人那這款車來當家用,畢竟舒適性可以說爲0, 無比清晰的路感是車主對它的第一感受,一點小的顛簸都能夠感受出來!

在配置上,五菱宏光和同等價位的其他品牌MPV相比,完全沒有任何優勢,不過,五菱宏光似乎從來不關心配置的問題,高配都只有ABS EBD,最低配的連氣囊都可以省去,如果有人說五菱宏光厚道,那就真的是腦殼被門夾了!

盡管如此,但是你不可否認的是這款車是國內MPV市場的銷量冠軍。估計很多人看到這裏會問:why(爲什麽)?

小董也想過一個問題,後來釋然了,盡管五菱宏光並不被定義爲貨車,而且在交通法規中是禁止載貨。但是一個小康家庭買一個專用的貨車,再便宜也是十幾萬了,而且是否真的有那麽多貨物要運送?

所以,買個五菱宏光省錢更實用,只要不人貨混裝,不拆除座椅就可以了!

載人家用

寶駿730

官方指導價:6.08-10.88萬

作爲MPV市場銷量的老二,寶駿730的熱銷並非沒有原因。

作爲一款家用的MPV車型,2 2 3的座椅更多的是偏向了家用的舒適性,第二排中間留有專用的過道,進出第叁排變得更加便捷!這也是市面上公認的比較合理的一種布局模式,向商務MPV靠攏。

在市面上還有一些MPV或者7座SUV采用2 3 2的布局模式,爲了達到更大的空間拓展,但是卻忽視了一點,這麽大的空間拓展,真的用的著嗎?如果是需要貨用,爲何要買個這樣的車呢?

有了上汽通用在背後的支持,寶駿在隔音處理以及舒適度上有了很大的提升。在同級MPV中比較有優勢的尺寸和軸距,讓寶駿730的第叁排乘坐體驗雖然算不上寬敞,但是夠用。在配置上,寶駿730就體現出來了它的優勢,該有的都有,而且都是實用爲上,在沒有解決溫飽與出行之前,別提所謂的享受了!

爲啥載人家用不選7座SUV呢?SUV的顔值還要高些啊!

因爲SUV與MPV在造型設計上的差別,第二排的影響並不大,但是第叁排的乘坐體驗,尤其是頭部空間體驗上,SUV會顯得格外的壓抑,坐姿也並不舒服!

除了寶駿730之外,現在越來越多的自主MPV車型也開始向家用轉變,比如長安A800,比亞迪宋MAX等,這些車型的競爭力都不弱,至于表現如何還是要看産品質量!

載客

大通G10

官方指導價:13.38-26.98萬

提到大通這個品牌,估計很多人都不知道這到底是一個什麽品牌。

大通品牌是上汽全資收購的一個英國客車品牌,專注于客車領域。在近幾年開始發力進入乘用車市場,推出了G10,D90等車型。如果,你想知道G10是一款怎樣的車型,可以去上海用叫車軟件叫個商務快車,大有可能會坐到這款車。

正是有了生産客車的經驗,上汽大通G10定位的就是一款商務範MPV車型,打造不輸高檔客車的乘坐舒適體驗,大空間,包裹式的座椅,2 2 3的座椅布局方便第叁排的進出,第二排座椅設置有專門的腿托,如果只看內飾,你一定會覺得這款車並不比奧德賽便宜!這款車在2016年的G20峰會上成爲通勤車!

現如今,這款車已經加入更多科技配置,諸如上汽與阿裏合作的互聯交互系統,感應式後備箱開啓,中控大屏等,科技範有了明顯了的提升!

這款車很少有人購買來作爲貨用或者家用,因爲油耗高!盡管動力強勁,但是百公裏油耗在13L左右,大部分的家庭估計都不會考慮了!

在載客車領域裏面,大通是一個老牌企業,被上汽收購後,價格也是變得親民了不少,在同等價位上,這款車是唯一的,如果想要更高的,那就只有福特旅順之類的車型,價格就不一樣!