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大眾途觀2.0T刷ecu改善動(大眾途觀2.0T)

途觀作為大眾汽車的首款國產SUV車型,自2010年上市以來就成為神話般的存在。銷量常年穩坐合資SUV車型軍寶座,至今也沒有任何一款合資SUV車型能夠超越途觀創下的銷量戰績。也可以這樣說,當時大眾憑借途觀一款SUV車型打天下,隨著車型換代以及其它SUV車型的推出,這款硬派SUV慢慢淡出了人們的視線,今天作業的主角就是這臺13款的大眾途觀2.0T。

此款途觀2.0TSI搭載了一臺二代EA888系列2.0L缸內高壓直噴渦輪增壓發動引擎,最大功率為147kW/5100-6000rpm,最大扭矩為280N?m/1500-5000rpm,匹配6速Tiptronic液力變速器。。這組動力數據對于邁騰、帕薩特之類的家用轎車來說夠用了,但對于SUV車型的途觀來說擺脫不了小馬拉大車的稱號,車子起步以及急加速動力的滯后很明顯,整體的操控也不是很線性,為了能讓這款座駕在國內的環境下發揮出最佳的動力與操控我們通過一對一定制的刷ecu來助力!

首先對車輛進行整體的系統檢測,之后安裝測試設備進行路試的log信息的采集,以便為更加有針對性的定制優化做參考。

路試信息采集后,下一步進行數據的讀出,讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求、路試采集的log數據等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的針對性與穩定性!

一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優化程序,發揮發動機的設計替能,優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校,并且經過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發現潛在的故障,對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。

因此只要您找到正統的程序商,合理的優化與養護車子,ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外,刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻目的拒絕,帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。

經過三個小時的等待優化好的程序已經植入發動機的控制系統, 通過專業的設備檢測,

下一步試車,效果匯總如下:

一:由于馬力扭矩的提升原車0-1500渦輪介入轉速的時間縮短,油門變的更加的輕便,動力隨叫隨有,加速感持續且非常線性,通過優化最大扭矩的持續轉速拓展500轉,到轉速發力更加迅猛持續,之前渦輪遲滯導致的動力滯后狀況得到很好的改善;

二:換擋邏輯更加清晰、聰明,這款車拖檔、換擋頓挫的狀況得到不錯的改善,整體的駕駛更加的平順;

三:聲浪更加低沉渾厚,車友反饋由于這款車噪音大而做了隔音,升級ecu后的降噪能力比做隔音的效果還要好,途觀刷ecu提動力改善操控的性價比、安全性挺高的;

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優化是一門科學,希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!

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