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專注內在升級(專注內在成長)

  “2017年12月提的寶馬18款330Li運動曜夜版,原本也考慮過18款野馬,不過當時急著用車,臨時決定了330Li,屬于這個價位里比較均衡的車。”

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  百改降為先,最早改的是艾巴赫黑色短簧,姿態可以,高度前1.5后1,日常通過性還算行。但是支撐性比原廠還軟,追求性能不建議,后面裝車一個星期就訂了M-performace避震。”

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  “說到M-performace,選擇這個也是考慮到省心,畢竟平時沒那么多功夫去調整,果斷放棄絞牙,無腦mp這句話沒錯,畢竟沒有賽道的城市也用不到太高端的牌子。實際感受效果除了降低車身高度,就是非常適合日常走街,支撐更好,高速過起伏路面不會感覺要起飛,貼地飛行的感覺,穩穩的。”

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  “改了避震,順便把換李子串換了。”

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  “說到排氣聲浪,男人對這種聲音沒有抵抗能力,于是入手了M-performace排氣,原裝位,低調,有騷勁。”

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  “限速模塊,為了飽滿一點。”

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  “進氣導風管,原廠減配的,是封住的,還有個放水杯那里的usb借口,我也裝了,心里加成10ps。”

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  “出差去日本,被日本炸街文化熏陶,憋不住,回來就收了車友裝車一個星期的MKL300鉬頭段,頭段上了,必須再來個BMC高流量風格。”

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  “還是按耐不住那顆躁動的心,入手了JB4外掛電腦,jb4和p排+頭段的超級三件套,穩定且效果明顯,真的每次小改一個地方,就像換開了一臺新車,有新鮮感。”

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  “這是現在的樣子,車身加了點小東西:官方M340i的涂裝、尾翼之類的,車子的改裝偏向于性能方面,而且預算有限,目前還差一套輪轂和剎車。”

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  “內飾,乞丐版丁字褲+戰斗紅座椅,之后應該會換個M的盤子。”

  本期寶馬3系改裝鳴謝車主:會飛的330

配件清單 避震懸掛 M-performace避震 李子串 進氣 進氣導風管 BMC高流量風格 排氣 M-performace排氣 MKL300鉬頭段 電子ECU 限速模塊 發動機 JB4外掛