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索蘭托音響升級(起亞索蘭托音響)

?索蘭托開了大約小半年,現在7000多公里,總體表現良好,美中不足的是車的音響實在是坑爹,低音尚可,基本沒有高音,音域沒層次,細節表現基本為零,想著準備升級一下音響。本著夠用又經濟的原則,我制定了以下改裝方案:

1.改裝四門喇叭,原車的四個喇叭功率比較低,導致輸出音頻音量較小,雖然廠家在主駕出風口附近加裝了一個小的圓形功放,但是,后加裝的主機電容不足,基本上推不出高頻音效,只是在低音部分得到一定補償,我的改裝方案是加裝升級4個同軸210瓦峰值的音源,原車高音載不動。2.考慮到加裝的四個音源功率較大,所以加裝一個900瓦峰值的四路輸出功放,以便推動音源工作。

3.局部隔音處理,本人不喜歡把自己的新車拆解的面目全非,再者,索蘭托的密封隔音性尚可,所以就局部加強一下隔音,反正改音響要拆門,索性一次做了,免得將來重復施工。

4.經濟性,因為不打算大動,加上我對車載音響不抱太高要求,基本上整體改裝費用預算4000左右,本著實惠經濟的原則,改善音響效果達到預期的目的就行。

飛利浦210瓦同軸喇叭,原車的是150瓦。

喇叭的外包裝,我前后全部換成這個喇叭。

配套的900瓦飛利浦四路功放,可做不同模式及電頻輸出調整。

線材,這個是功放獨立接電線路,帶保險的,直接接在電瓶上。因為功放功率較大,如果用原車線路,有燒綫的可能,所以獨立接電比較安全。另外還用了不少線材和分頻盒。

大能藍金剛系列的隔音膠,算是大能系列里最好的了。

一盒9張,我用了一盒半,主要是做了5門隔音,以及發動機倉隔音,考慮到夏天散熱的問題,發動機艙蓋沒做處理,只是在發動機艙后面做了一層。

拆門

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