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寶馬740調教ECU(寶馬的調教)

1.寶馬740改裝,在寶馬所有系列車型中.寶馬的7系一直走著最豪華的路線,無論從內飾,動力配置,外觀設計上.

本次改裝ECU的寶馬740屬于車型過重,加速遲滯感比較明顯的常見案例. 新款加入雙渦輪增壓的車型在動力上還是可以的,怎么說也是740,不可能很頻繁的換車,所以也不妨對它進行一些動力方面的提升,達到自己的要求就好了.越是豪華的車型就越重,還是著重從扭矩的提升會讓自己的加速來的更快.

2.看一下整體車子的信息,裝配N62B40A型號發動機, V8 4.0排量,最大功率225KW,最大扭矩390N.m.距離今天,這款車子已經有6年了.從前面外觀的圖片上可以看出.車子的保養情況也是很好的.

確認登記了車子的信息以后,尋找ECU所在的位置,這臺車以前也改裝過,所以隱約記得ECU放置在擋風玻璃下的位置,事實上,大部分車子的ECU電腦都是放置在雨刮擋風玻璃下方,也有部分車型是放置在中部和尾部,基本上可以粗略理解為以發動機放置的位置來判斷.

有些車子則是多個ECU.

找到車載電腦后,拆卸下來.馬上開始讀取數據.

3.電腦蓋子拆開,用BDM TO GO設備開始讀取數據.

這個過程很快,10分鐘以內就能把數據讀取完畢了.打包壓縮再結合車子登記表一同發送到國外進行調教.大概2小時后,調教好的數據返回了.馬上開始數據的寫入.

最終提升的馬力: 23 PS 提升的扭力:35N.M 總扭力達到425/3500rpm

4.完數據先試車一下.車子已經開了接近11萬公里了,只要車子各部件工作正常,對升級ECU沒什么影響.升級完電腦,扭矩的提升另車子的起步加速能力更好,反應更迅速.油門很快.車子遲滯感改善.總體感覺還不錯.