菜單導航

家用小排量汽車報價(家用小排量汽車報價及圖片)

爲什麽雷克薩斯LS的銷量不好?是價格太高了嗎?在國內大型豪華車市場上家用小排量汽車報價,歐洲車基本實現了壟斷,但是如果你問我還有沒有其他豪華車型非常吸引我,那我一定會回答雷克薩斯LS,雖然它的用料做工絲毫不比奔馳S級差,但由于其品牌和定價問題,銷量成爲了最大的遺憾,它就像一件藝術品,足夠經典,但終究不是大多數人的菜,今天小編就來和大家分析一下雷克薩斯LS面臨的問題。

家用小排量汽車報價(家用小排量汽車報價及圖片)

家用小排量汽車報價(家用小排量汽車報價及圖片)

家用小排量汽車報價(家用小排量汽車報價及圖片)

家用小排量汽車報價(家用小排量汽車報價及圖片)

之所以說LS是一件藝術品,主要是由于它的設計,先來看看外觀,與BBA旗艦相比,LS的設計更顯張揚,整體外觀也更加適合年輕消費者,前臉依然使用了雷克薩斯的家族化設計,紡錘形進氣格柵尺寸非常大,幾乎占滿了整個前臉,加上鍍鉻材質的使用,都讓車顯得珠光寶氣,同時非常豐富的線條勾勒襯托出了很強的立體感。車燈的造型非常科幻,尤其是棱角處的設計,Z字造型非常犀利。

家用小排量汽車報價(家用小排量汽車報價及圖片)

家用小排量汽車報價(家用小排量汽車報價及圖片)

家用小排量汽車報價(家用小排量汽車報價及圖片)

家用小排量汽車報價(家用小排量汽車報價及圖片)

家用小排量汽車報價(家用小排量汽車報價及圖片)

來到車身側面,第一感覺就是車身非常修長,腰線的設計不像前臉那般激進,反而顯得更加沉穩,不過車門上下兩條腰線也雕刻出不錯的立體感。19寸的輪圈造型大氣,配在LS上非常合適。車尾部分,相比前臉也要溫和很多,但是車燈的造型依然犀利,相比BBA,LS的尾部更顯年輕。

進入車內,你一下能感受到非常獨特的東瀛美學,大量線條和形面堆疊,營造出了非常素淨流暢的豪華質感,相比S級的豪華,LS更加典雅。內飾在選材用料上也毫不含糊,觸手可及的地方均采用了皮質包覆,配上規整的縫線,車內質感一流。方向盤的握感非常舒適,真皮加實木的搭配感覺非常細膩,這些細節都體現出雷克薩斯的精雕細琢。

配置方面,雖然主打豪華典雅,但這並不代表其科技感就有缺失,雖然沒有采用全液晶儀表,但LS這款雙儀表 中央液晶顯示屏的儀表盤顯示效果非常不錯,簡潔易用的設計風格爲其加分不少,12.3英寸的中控屏幕尺寸合適,顯示效果不用擔心,不過唯一需要吐槽的就是控制系統,由于中控屏不支持觸控,因此必須通過雷克薩斯的Remote

Touch面板進行操作,對于大多數人而言,這款系統需要適應很久,著實有些不方便。

車身尺寸方面,雷克薩斯相較寶馬7系和奔馳S級並不占優,整車長寬高尺寸分別爲5235*1900*1450mm,其軸距爲3125mm,車內空間總體還是比較夠用,加上真皮包裹的座椅,讓車內的乘坐舒適性非常不錯,唯一的遺憾就是LS並沒有搭載全景天窗的設計,使得車內的通透性和采光有些影響。空間方面,由于混動版車型後備箱有電池組,因此裝載能力相對較弱。

動力方面,目前LS搭載了一台3.5L和3.5L混動兩款車型,3.5L的V6發動機最大馬力316匹,最大扭矩380牛米,而混動版車型最大綜合功率可達264kw。與普通版發動機匹配的是一台10AT變速箱,而混動版車型匹配的是一台10檔模擬CVT變速箱,從實際駕駛體驗來看,這套動力總成非常平滑柔順,同時動力儲備也比較足。

這麽一款各方面表現都非常出衆的車,其銷量卻非常不盡人意,小編我總結了以下兩大重要原因:

一、品牌力

對于豪華車市場而言,汽車更多充當了“道具”的功能,加上國人比較注重門面,因此品牌是消費者首要考慮的因素,與BBA相比,雷克薩斯雖然作爲日本最頂級的豪華品牌,但是在國內影響力稍顯不足,“面子”並沒有BBA那麽強,所以影響了銷量。

其次,由于LS的外觀設計過于年輕,與小弟ES相差不大,所以在氣場上相較BBA要稍微弱一點,而年輕化的外觀也讓許多中青年消費者接受不了。

二、定價不合理我認爲影響LS銷量最重要的原因就在于其定價的不合理,從上一代開始,雷克薩斯對LS就充滿了自信,雖然自身品牌過硬,但是上一代車型起售價已經達到了149萬,相當于兩台低配版寶馬7系的價格,從品牌來看,雷克薩斯也不及寶馬,如此“自信”的價格和不妥協的態度,讓其在豪華市場上一敗塗地,即便目前雷克薩斯迫于無奈進行了大幅降價,但此前給消費者留下的印象並不是太好,所以最終被市場所抛棄。

雷克薩斯是豐田旗下的一款豪華汽車品牌,它于1989年上市發行,因其高端性一直馳騁于北美市場,它于2005年就推出享譽全球的混動型豪華多功能汽車――RX400h,後又推出雷克薩斯LS 600hL,這使得雷克薩斯的名聲更廣。據了解,在去年全系車型銷量中,ES車型占據了半壁江山,可以說撐起了雷克薩斯的大旗。那麽同樣是雷克薩斯系列汽車,這款藝術品版的雷克薩斯LS卻遭遇賣不動的尴尬境遇,這是爲何呢?這兩大缺點是個坎!

可以說雷克薩斯LS是當之無愧的藝術品,它曾對標BBA中D級車的水准,然而其銷量也可以說是一點都沒沾上ES的光。其實從外觀著眼就能見識到它的絕妙之處,雷克薩斯LS它有著這迥異于其他品牌汽車的外觀造型,整個車身都充斥著一種線條美,車漆外觀采用了聲波噴漆入色,瓶子狀的寬大進氣格柵、銳利的車燈組裝和LED式車前大燈組合在一起,下方配以四邊形中網作爲點綴,顯得整個汽車前臉很犀利;另外車尾燈延伸到後排保險杠的位置,整個尾部都呈現一種內陷的倒梯形,再加上熏黑的設計,整個更具有藝術魅力。既然外觀如此出衆,那爲何又有賣不出的說法?

一、影響力不足

其實除去BBA不談,雷克薩斯中的頂級旗艦車LS在豪車領域中也是占有一席之地的,而且相比于BBA,雷克薩斯的售價也更爲親民,然而遺憾的是LS的銷量卻並沒有得到提升,這其中一個很重要的原因就是該車的影響力不足,這點真的很無奈。相對來說,BBA在國內經營的時間更長,品牌效應已經足夠深入人心,而品牌力的影響有時候真的能夠替代很多東西。而這款LS在品牌影響力上就稍顯不足,即使在産品力品質方面做得很厲害,但是由于品牌定位的限制,所以就算空有一身“功夫”,可能也無法與BBA這樣的一線豪車所抗衡,可見它的品牌競爭上是很處于弱勢的。

二、價格偏高

可以說廠家對雷克薩斯LS這款車,在最初時是給予了厚望,畢竟它本身的實力是足夠突出的,其定價在81.10萬到117.20萬之間,這個價格在豪車領域內不算太低,看來車企還是有點自信了。雷克薩斯曾經最大的優勢就是隔音好,靜谧性高,然而如今大多數豪華汽車都已經做到了這一點,可見這已經是業界內的正常水平,並不足以讓消費者毫不猶豫地爲其買單。

另外,雷克薩斯LS在可靠性和超長質保上也發揮出了一定的優勢,然而BBA卻在不斷降低豪車門檻,在自身降價的同時,保養費用也更加親民了,這等于說將雷克薩斯LS在維護方面的優勢給消磨掉了。基于這些情況,再加上品牌認知度的問題,來看雷克薩斯LS的售價,大衆未免會覺得定價過高,有些空泛了。

以上兩大缺點就是雷克薩斯LS銷量遭遇瓶頸的主要原因,可以說這2點也是它的一個坎,自身品牌在國內的影響力不足,沒有過多的受衆群,而且在總體定價上的不合理,這都讓雷克薩斯LS的走勢下滑,即便外表再美觀,對于民衆來說也可有可無。當然,凡事都不能一概而論,隨著新款雷克薩斯LS的發行,它的走向如何,還有待觀察!