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vip風格(滿足什麽條件才能使用機場VIP通道

作爲機場商業設施的一部分,最初,大多數機場的貴賓休息室,是爲航空公司、銀行、通信運營商的高端會員設立的,後來,很多機場也成立了自己的貴賓服務公司,爲其他公司代理貴賓休息室服務,並按照進入的人頭結算服務費vip風格。

以上海機場爲例,由上海機場旗下貴賓服務公司控制的貴賓休息室資源就超過20間,此外,東航、國航等航空公司也有自己的貴賓休息室,多家銀行則在安檢區內外共用一間休息室,電信等運營商則通過冠名的方式獲得某些貴賓休息室的使用權,這種相當于支付廣告費的方式也被越來越多的國有和民營企業所用――企業冠名休息室,不僅可以擁有一定人數的免費休息權和特殊通道服務,還可以在休息室內展示自己的産品,或者按照體現企業品牌的風格進行裝修。

作爲上海機場的基地航空公司,東航在虹橋機場就有叁個休息室,其中一個是要客休息室(主要是副部級以上領導,以及航空公司系統中標注的VIP客人,比如兩院院士等),另外兩個是金、銀卡高端會員和頭等艙、商務艙旅客休息室。在浦東機場T1航站樓,東航則有四個國際航班休息室和四個國內航班休息室,不過,這八間休息室明年將會退租,因爲公司將在浦東機場推出更大規模的旗艦貴賓室,面積相當于現在八個休息室總和的叁倍。面積增大的同時,休息室的功能也將增多,從以前的沙發、就餐等單一服務,擴大到有單獨的閱讀區、上網區、吸煙室、按摩區,甚至還有母嬰室和淋浴間等。

上海機場的貴賓休息室運營模式,也是全國其他機場的一個縮影。對于共用或者冠名休息室的銀行和通信運營商,它們有權利每年有一定數量的高端客戶進入休息室,但進入的條件則有很大差別。比如,工商銀行只需要牡丹白金卡就可以進入其休息室,中國銀行則是持有理財貴賓卡的同時,每次進入休息室還需要消費20個積分,要知道,如果一個月的日均存款達到20萬元,才可能累積到30個積分,不過,如果持卡人積分不夠,也可以用現金補足,國內休息室每人150元,國際休息室每人300元。如果要去電信的貴賓休息室,則需要持有電信鑽石卡或金卡,鑽石卡是年消費大于9600元、金卡是年消費大于6000元的用戶。中國移動銀卡、金卡、鑽石卡的全球通客戶,可以進入其機場貴賓室,叁種卡的年消費額分別是3600元、6000~11000元、11000元以上,並且每次休息要扣2000到5000積分。