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雷克薩斯gx470(雷克薩斯gx400報價及圖片)

在四驅即是越野的時代雷克薩斯gx470,1996年LEXUS雷克薩斯第一款LX車型的問世,爲越野車市場帶來了頂級豪華的價值觀;而僅僅一年後,LEXUS雷克薩斯RX系列車型的問世則在北美市場上開辟了跨界車型的細分市場,其兼具城市及越野的多功能理念及舒適的駕乘感受令衆多SUV車型肅然起敬。當衆多豪華品牌開始效仿LEXUS雷克薩斯的SUV雙車系戰略時,LEXUS雷克薩斯已前瞻性地開創了叁車系戰略,于2003年推出第叁款豪華SUV車型:GX470。

雷克薩斯gx470(雷克薩斯gx400報價及圖片)

GX470因其卓越的越野性能和舒適的操控感受,在北美市場獲得了巨大成功。LEXUS雷克薩斯敏銳地抓住了市場需求的變化,適時推出全新GX460――雖然它仍以全路況中型叁排座椅豪華SUV的面貌問世,但已超越前輩。

全新GX460的研發概念是將純正的越野性能與易操控性、出色的燃油經濟性及靜谧性相融合,打造隨時隨地的全能選手。無論是應對複雜的越野路況,或是城市路況駕駛,GX460在操控性、安全性、舒適性等方面均呈現出卓越優勢。它必將爲中型豪華SUV市場樹立新的價值標杆。

非乘載式車身結構及電子動態懸架系統的應用,不僅爲全新GX460帶來高強度、高通過性的車體,亦帶來了更爲甯靜平穩的駕乘感受;四種道路模式選擇、地形監測系統及自動爬坡控制系統令複雜路況易于應對,更確保駕駛安全。全新4.6升V8發動機配合6速自動變速箱,同時降低了油耗、聲噪及換擋沖擊,而包括預碰撞安全系統(PCS)和自適應雷達巡航控制系統(ACC)在內的多項智能裝備則提供全程安全保護。

針對全新GX460未來的日常使用情況,LEXUS雷克薩斯開展過特別調研測試。結果表明,GX460易于操控的車身尺寸爲日常使用提供了便利,而其強勁的越野性能則爲每一個家庭在周末及假期的外出遊玩提供了有力支持。無論是攀爬山路、翻越岩石或是應對松散圓石,亦或行經泥濘、積雪或沙石路段,GX460均能從容應對,隨時隨地都能爲您所向往的那一段旅程提供可信賴的支持。

雷克薩斯gx460行駛8萬公裏需要保養什麽

雷克薩斯GX這個車我買的快兩年了,當初買它,就是因爲考慮還要生二胎,整體上來說,還是很滿意的。因爲這個車性價比超高,空間大,7座,適合全家人旅遊,有了二胎也不用擔心車子不夠大。去4S店試駕之後,看了實際車型,GX車型內部空間設計靈活,第二排腿部空間略顯緊湊,第二叁排座椅可以成比例放倒,後備箱容積大,儲物能力出色,所以最終決定買了這個車。

曾經也有人向我推薦過蘭德酷路澤,這個車我也去4S店看過,但是蘭德酷路澤給我的感覺還是太老氣,沒有質感,或許在上一點年紀的人會喜歡吧。而且現在大街到處都是,既然花了這麽多錢,怎麽說開個車出去也要拉轟一點,對吧!說實話,如果你提了這個車,你會逐漸發現真的物有所值。GX這個車的內飾,做工細致,內飾設計人性化,布局合理,用料及做工都比較不錯,那真皮的柔軟度,音響的質感,整體感覺豪華動感,絕對不會像你開個皮卡一般的蘭德酷路澤一樣。

動力方面:搭載了4.0升V6汽油發動機,動力輸出充足,並沒有想象中的那麽肉,除了起步有點慢以外,其他我覺得還好啊。畢竟咱們開的不是跑車,而是一輛中大型SUV。有時候,你會發現,對我們這種人來說,已經過了浮躁的年紀,需要的是一種沉穩,開這車讓你覺得很舒適,而不是反應遲緩。而且GX這車的懸挂超軟,地面稍坑窪一點,以勻速開過,完全都可以過濾掉顛簸,開起來不要太舒服哦!

操控方面:雷克薩斯GX整體操控舒適,坐姿高,視野好。雖然沒有德系那麽穩重,但是盤高紮實,通過性強,什麽山路、土路,感覺像坦克一樣,哪裏都能開,越野性能不錯。

油耗的話,平時在市區開大約15-18個左右,這麽大個車,還算是可以了吧!

最後總結:買了GX很喜歡,它沒讓我失望,買車就是要買個安心,奔馳和寶馬也看了不少,但是後期的保養維修費用很高,雷克薩斯的後期服務也是出了名的。所以,我現在很安心,開了這麽久,沒有小毛病沒有異響,很舒服,沒買錯。

你好,如果是私家車,根據你目前使用公裏數和使用時間,你需要更換一下,機油,機油濾芯,空氣濾芯,空調濾芯。汽油濾芯,刹車油。助力油,冷卻液就好,更換手動變速箱(自動擋沒有,不用更換)油,清洗一下油路和節氣門,火花塞和自動變速箱油(手動擋沒有,不用)變速箱油,同時檢查四輪刹車片。輪胎,底盤球頭。膠套,減震,皮帶等使用情況!希望我的回答能夠幫到你,有不明白的地方你可以繼續追問我!祝你生活愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】