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成都車展新車(成都車展有什麽新車值得看)

疫情過後,汽車市場逐步升溫,成都車展將在7月24號拉開帷幕,各大汽車廠商攢足了勁,要在車展上帶來自家的“得意之作”近日,長城旗下新能源汽車品牌歐拉的一組路試諜照曝光,據說此款新車將會在成都車展正式亮相成都車展新車。

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首先,每一款新車發布最受關注的肯定是外觀了,歐拉新車外形第一眼給人的感覺就是神似保時捷,據悉,歐拉新車由現任長城汽車銷售公司設計總監埃蒙・德爾塔負責設計,他曾就職于保時捷品牌5年,歐拉新車前臉進氣格柵處同樣做了全封閉的設計,與車身很好的融爲了一體。

沒有了燃油車常見的“大嘴”,讓這款新車的前臉更具有跑車的流線型和動感。前引擎蓋兩側的隆起設計和肌肉線條,給這台車增添了運動感,配合溜背造型以及圓形的"蛙眼式"前大燈,感覺這就是一台專門爲年輕人設計的一款新車,很符合歐拉汽車一貫的設計風格。而且從歐拉新車尺寸上來看,也要大于目前歐拉品牌在售的幾款車型,個人目測車長大約4米左右,已經達到小型SUV的標准了。

從歐拉這款新車不難看出,長城在成功打造歐拉R1、歐拉白貓兩款A00級純電小車之後,長城歐拉的“野心”也越來越大,開始挑戰更大級別的車型。從側面來看,歐拉新車是五門兩廂車的布局,比較方正的上下車窗線布局,應該是給車內乘坐人員預留了比較多的空間。歐拉新車整車輪廓圓潤豐滿,線條優雅,顔值看著很符合年輕人的口味。五幅式鋁合金輪毂大氣耐看,車頂的鲨魚鳍天線,則成了點綴之筆,給新車又增添了一點運動氣息。

車尾造型跟車身相互呼應,層次感豐富,並且在下尾部加入了擾流板設計,這種性能車上常見的設計,讓年輕人愛不釋手。車窗下部的貫穿式燈帶和低位尾燈的組合設計,與主流車型大不一樣,突出了自己獨特的設計風格。

有關新車的動力和內飾等信息,目前還沒有明確的消息,不過按照長城一貫的套路,各種高科技配置只會多不會少。據了解,這款新車內部代號"ES11",至于具體如何命名,留給車迷極大的想象空間,讓我們一起期待歐拉新車在成都車展上的亮相吧!

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

捂緊你的錢包 成都車展即將亮相的換代新車

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爲了與9月開幕的北京車展錯開時間,2020成都車展將提前至7月24日開幕。作爲西部地區規模最大的汽車展會,本屆成都車展勢必將成爲各大汽車廠商展示新車最好的平台。從目前得到的信息,寶馬全新4系、起亞K5凱酷、全新伊蘭特、全新飛度、第八代高爾夫等重磅換代新車都將亮相本屆成都車展,一起來看看這些新車都有哪些亮點。

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第七代伊蘭特已經在海外正式發布,時尚潮流的設計風格令人眼前一亮,在本屆成都車展我們也將看到國産全新伊蘭特,新車預計將于9月上市。全新伊蘭特延續了韓系車誇張前衛的設計風格,不規則前格柵內部采用鱗片狀布局,展現出凶悍的一面,配合發動機蓋隆起的筋線,力量感十足。側身采用鋒利的腰線設計與溜背式車頂造型,營造動感的車身姿態。尾部采用貫穿式尾燈以及一體式擾流板,很符合時下潮流趨勢。

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內飾設計簡潔流暢,整個中控台向駕駛座一側傾斜,采用貫穿式出風口設計。配備10.25英寸全液晶儀表 10.25英寸懸浮式中控屏,支持語音控制、手機互聯等車載功能。同時提供FCA、LKA、LFA、HBA、DAW等駕駛輔助系統,科技配置很齊全。

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動力方面,?國産版全新伊蘭特將搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率115Ps,匹配CVT無級變速箱。此外,還將搭載一台1.6L自然吸氣發動機 電動機的混動系統,這套系統擁有141Ps的最大功率和264Nm的最大扭矩,混動車型或將在明年推出。

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寶馬全新4系雙門轎跑車將在本屆成都車展首次亮相並正式開啓預售,新車預計將于10月上市。新車在外形上最搶眼的莫過于尺寸變得更大、更立體的雙腎格柵,內部爲鍍鉻點陣式布局,大家對于格柵樣式的改變也是有褒有貶。雙門溜背造型,優雅又不失動感。尾部采用熏黑下包圍與雙邊雙出的排氣布局,符合其轎跑定位。

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內飾的整體質感較老款有了較大提升,采用12.3英寸全液晶儀表和12.25英寸中控屏,內置iDrive 7操作系統,支持按鍵、觸控、語音控制和手勢控制,系統操作界面還可根據車主的喜好進行變化。

動力方面,新車預計將提供2.0T高低功率發動機和3.0T直列六缸 48V電機兩種動力選項,車型版本將分爲420i(184馬力)、430i(258馬力)和M440i(374馬力)。匹配8速手自一體變速箱。

起亞K5凱酷將在成都車展正式亮相,並計劃于9月上市銷售。凱酷的整體設計基本與海外版保持一致,采用最新家族式設計語言,細節部分進行了微調,提供鲨齒式銳利前格柵與麥芒型犀利前格柵兩種格柵設計,方便消費者進行選擇。下保險杠造型也采用了誇張的設計,兩側加入導流槽,有一種性能車的感覺。溜背造型、貫穿式尾燈等流行設計也出現在這款車上。

內飾采用環抱式布局,采用12.3英寸雙聯屏設計,科技感十足。中控屏搭載百度互聯3.0系統,支持語音識別、UVO車載信息系統、可雙向控制的物聯網IOT、手機開啓車門和啓動車輛BLE功能等多項功能。新車將會配備旋鈕式換擋、手機無線充電、JBL音響、全彩車內氛圍燈以及配備了加熱通風和記憶功能的真皮座椅。

動力方面,凱酷將提供1.5T和2.0T兩款發動機,其中1.5T發動機最大功率爲125kW(170Ps),最大扭矩爲253Nm,匹配7DCT變速箱。2.0T發動機最大功率176kW(240Ps),最大扭矩353Nm,匹配8AT變速箱。

第八代高爾夫將在本屆成都車展正式亮相,有望于10月上市銷售。作爲換代車型,第八代高爾夫整體設計並沒有太大變動,LED大燈進行了重新設計,彎折式的日行燈辨識度較高,一體式下進氣格柵兩側加入鍍鉻裝飾點綴,增添了時尚氣息。

第八代高爾夫內飾變化非常明顯,配備錯位相連的大尺寸中控屏和全液晶儀表盤,還將加入HUD擡頭顯示,科技感得到顯著提升。新車將取消傳統手擋杆,新的電子換擋杆與保時捷車系保持一致,非常高級。

動力方面,第八代高爾夫或將搭載1.4T高低功率發動機,預計匹配5速手動及7速雙離合變速箱。搭載2.0T發動機的高爾夫GTI和高爾夫R預計將于2021年引入國內。

此前已經開啓預售的第四代飛度將亮相本屆成都車展,新車推出了潮跑Pro ( SPORT )和潮越Max ( CROSSTAR )兩個系列,預計將在8月正式上市。新車采用了本田全新設計語言,潮跑Pro采用大尺寸蜂窩狀進氣格柵,運動氣息濃。潮越Max則采用的是叁橫條式黑色前進氣格柵,並加入了諸多跨界風格的套件,野性十足。

內飾設計簡潔清爽,采用了時下年輕人喜歡的拼色搭配,全系搭載7英寸中控液晶屏,支持藍牙車機互聯、導航、百度Carlife、在線音樂等常見功能,科技感得到提升。備受好評的“魔術座椅”依然沒有缺席,用戶可自行調整座椅。

動力方面,新車將搭載1.5L“地球夢”自然吸氣發動機,最大功率爲96kW(131Ps),峰值扭矩爲155Nm。

之前我們已經爲大家搜集了將在成都車展亮相的純電動車型,本期爲大家帶來的是重磅轎車篇。以上介紹的5款新車均爲換代車型,無論是設計、配置,還是性能等方面較現款都有非常大的提升,相信一定會給消費者帶來驚喜。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。