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保時捷檔次和定位明顯要比寶馬奔馳高。雖然後兩個品牌除了民用車也做跑車,但畢竟術業有專攻,保時捷這個品牌在近代基本上就代表了跑車的公衆形象,亦如法拉利bba檔次排名、蘭博基尼等。

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舉個例子,保時捷boxter、911、Carrera經典系列,以及後來推出的Panamera、Cayenne都是融合了跑車血統的産品,所以說前者和後兩者的市場定位和價值取向是截然不同的。

擴展資料:

保時捷(Porsche),是德國大衆汽車集團旗下的豪華汽車品牌,又叫波爾舍,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年,保時捷成立于斯圖加特,以生産高級跑車聞名于世界車壇。創始人費迪南德・波爾舍(同費迪南德・保時捷)是一位享譽世界車壇的著名設計師。

品牌文化

保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創始人費迪南德・保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的最上方,表明該商標爲保時捷設計公司所擁有商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方,說明公司總部在斯圖加特市;商標中間是一匹駿馬,表示斯圖加特這個地方盛産一種名貴種馬;

商標的左上方和右下方是鹿角的圖案,表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方;商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顔色,喻指五谷豐登,商標中的黑色代表肥沃土地,商標中的紅色象征人們的智慧與對大自然的鍾愛,由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫,展現了保時捷公司輝煌的過去,並預示了保時捷公司美好的未來,保時捷跑車的出類拔萃。

參考資料:百度百科-保時捷

保時捷定位和産品線不如另外 在國內物以稀爲貴,加上保時捷的營銷。顯得保時捷更高端。其實保時捷作爲大衆的高端和寶馬奔馳一樣的,奧迪稍微遜色些。奧迪並稱BBA因爲奧迪來中國市場較早,奧迪在國際認可度是不如奔馳的。奔馳寶馬産品鏈齊全設計到任何級別,所以顯得保時捷稍微高端一點。造成這種錯覺的原因就是保時捷的入門價格,中國又是面子社會,其實較保時捷入門的718來說,就是寶馬的M2 奔馳的SlC。SUV macan 定位中型,對標GLCAMG 寶馬X3M。轎車最低是D級。也就是帕拉梅拉,和七系S一樣的。甚至在國內和奧迪差不多的。在下面的C級車B級A車市場保時捷沒有豐富産品。但是懂些汽車知識的人可以理解,妹子只看車標。

凱迪拉克和奧迪哪個檔次高?

奧迪,拿最便宜的奧迪A6L和最貴的凱迪拉克XTS來說:

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一款是奧迪的A6L進取型,另一款是2017年11月全新改款的凱迪拉克XTS豪華型,兩款車的裸車售價都在32萬左右。

因爲是同價位之間的對比,所以在配置方面,豪華版的凱迪拉克XTS肯定是要比低配的奧迪A6L豐富很多,很多XTS擁有的配置。

在奧迪A6L上都是選裝項目,比如並線輔助、車道偏離預警、主動刹車安全系統、無鑰匙進入、全景天窗、座椅通風加熱、全液晶儀表盤、電動座椅記憶、220V電源、車內氛圍燈等,此外,凱迪拉克XTS還有全系標配的BOSE音響以及安吉星車聯系統等功能;

在低配的奧迪A6L上也都是沒有的。所以就配置性價比來看,還是凱迪拉克XTS要高一些,奧迪畢竟是老牌的官車品牌,架子還是要端一下的。

由此可見奧迪檔次高。

擴展資料

奧迪寶馬奔馳沃爾沃凱迪拉克這些都是豪華品牌,奧迪寶馬奔馳作爲德系叁強“BBA”,口碑、銷量和産品力都是頂級的。

粗略概括的話,奧迪主打科技感,寶馬主打駕駛感,奔馳主打豪華舒適感,這叁個品牌算是一個檔次的。

凱迪拉克作爲美系豪華品牌,在動力用料等方面都非常實在,性價比不錯,不過由于自身品牌影響力不如奔馳寶馬奧迪,所以檔次給人感覺也要略遜“BBA”一籌。

參考資料來源:鳳凰網-最便宜的奧迪A6L和最貴的凱迪拉克XTS誰更值?

凱迪拉克是不是比奧迪沃爾沃高一個檔次?