菜單導航

北京現代索納塔8(北京現代索納塔8報價)

1北京現代索納塔8、根據汽車網站網友的數據2.0的平均油耗在9個油,而2.4的11個以上,所以2.4的油耗還是要比2.0大不少

2、你的說法並不准確,2.4的領先版和2.0尊貴版價格差不多,比2.0的豪華版要貴1萬左右,配置上領先版2.4的和2.0豪華差不多,2.0的尊貴版還是配置要略高些的

3、至于選2.0的還是2.4的,從官方數據看,2.4的只比2.0的大了10幾匹的馬力,增加了不到10%的動力,但是排量卻上升了20%,所以索納塔2.4的這款發動機相對2.0的功效低不少,個人建議上2.0的排量,可選尊貴版

14款2.4豪華路過…動力猛,音響靓,至今毛問題都沒有,急性子用車,想超就超,油耗多兩毛又怎樣,不開車最好

第八代索納塔熱空調怎麽切換到熱風

空調切換到熱風問題:

汽車暖風系統由于都靠發動機本身發出的多余熱量來産生,因此它有“默認自開放性”,既啓動車輛後只要不強制使用壓縮機制冷,暖風系統就默認從發動機“采暖”,不管風門是否打開。

汽車是沒有熱空調一說的。自動空凋不用你管,天熱起動空調,天冷吹熱風。手動的天冷了你把溫控鈕調到紅色(暖),把空調開關關掉就行了。

第八代索納塔簡介:

第八代索納塔是索納塔車型的第八代産品,由現代汽車美國研發中心研發設計,以美國版索納塔爲藍本的北京現代第八代索納塔又爲中國消費者量身添置了8項高科技配置,對這樣的設計,它的認可度更高。國産第八代索納塔推出8款車型,搭載2.0L或2.4L發動機。

熱風模式是不啓動空調壓縮機的,熱風是通過發動機的水循環系統來供熱的,由溫度旋鈕控制的。

中華駿傑和索納塔相比較哪個好?

客觀的說,中華駿捷作爲一款自主品牌轎車已以往的國産轎車已經有了很大的提升了。無論設外觀的設計還是動力表現獨有長足的進步。

從外觀說起,駿捷改變了自主品牌在車型外觀抄襲成功車型一貫作風,駿捷的外觀設計雖然和寶馬相似,但僅僅是神似,絕非抄襲。動力方面由于車身較大自重較高,所以1.6的發動機會有點吃力,建議選擇1.8以上的。但是自主品牌和合資品牌還是有一定差距,主要體現在細小的問題上,細節決定品質,不知道是誰說過這句話。不過確實很有道理。中國家庭買車不會僅僅爲了開一年兩年,所以汽車的穩定性很關鍵,小毛病過多是自主品牌的通病。自主品牌在開了兩叁年以後的表現還是讓人不敢恭維的,現在的二手車市場上韓系車和國産自主品牌的保值率都不是很高,最保值的是日系和德系,接下來是美系,和韓系,最低的就是自主品牌。所以如果經濟條件允許的話,建議兄弟還是選擇合資品牌。例如福克斯,馬叁,卡羅拉,明銳,307。現在這種價位的車選擇有很多,朋友還是因該慎重考慮呀,畢竟買車不是一件小事,抛開面子不談,安全問題和後續的維修費用,油耗等等都因該納入考慮的範圍。

對了,補充一點,目前國産自主品牌的安全測試最高的也就是奇瑞A5(記得應該是A5)得了一個3星,其余的還不如奇瑞呢,我本人可考慮過駿捷,但是看了駿捷的安全碰撞試驗以後就放棄了,正面碰撞之後駕駛艙內嚴重變形,兩條腿基本都廢了。。。大家都說日本車不禁撞,有很大的成分出于民族感情,客觀地說日本車爲了降低車重車皮是薄,正面碰撞發動機艙變形嚴重,但是駕駛室基本不會形變,門還可以打開。我曾見看到一篇新聞,很有感觸。寶馬和駿捷正面碰撞,寶馬的發動機艙完全變形發動機掉出車外,但是駕駛室內卻一點事都沒有。駿捷的發動機艙形變不大,但是發動機已經被撞進了駕駛艙,車內兩人一死一重傷。

一分錢一分貨

北京現代汽車都有什麽牌子

索納塔SONATA;

2. 伊蘭特ELANTRA

3. 途勝TUCSON

4. 雅紳特ACCENT

5. 伊蘭特運動版 ELANTRA SPORTS

6. 伊蘭特悅動ELANTRA HDC

7. SONATA・領翔 NFC

8. i30

索納塔系列:索納塔,索納塔禦翔,NF,EF伊蘭特系列:伊蘭特,悅動雅紳特就一款,雅紳特打不開中國市場途勝一款(你看到的那個是現代聖達菲,華泰現代産的)PS:現代超級看不起中國市場,他給的中國的車好多都是上個世紀的了,EF就是上個世紀90年代的,到中國來充高檔車賣。。伊蘭特現在還是賣得04年的,韓國早沒有這車了。看到伊蘭特沒有競爭力了,就把06年上市的悅動拿過來,悅動在韓國都快淘汰了。。。途勝就不說了,99年的車了。。。聖達菲也是,,聖達菲在韓國都換了N代了,現在中國還在賣老款聖達菲,想起來就氣!!!