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捷達2012款(老款捷達前面的音響怎麽用

1、原車配有的CD機有一個按鍵是“功能”鍵,順時逆時轉運就可以調不同的音響了捷達2012款。

2、按動一下就會出現“bass”“treble”

“balance”“fad”等選擇項目;在“fad”的項目上面,旋動音量旋鈕就可以調整,一般是調到0,這樣前後的音響發音是一樣的分貝,如果調的-1或者-2,這就是說明後面的音響音量比前面的高。

擴展資料:

捷達王是德國大衆的工藝,經一汽大衆稍加改動並國産化的産物,老式捷達王使用的是1.6排量的化油器式發動機,已經停産,市面上也不多見。這款發動機與原型機基本一致,耐用,省油,配件價格低。如能買到,建議購買。經常見到的是捷達王 二代的電噴兩閥1.6排量的發動機,這款發動機在原來化油器式發動機的基礎上稍有改動,性能穩定,如果是00-01的車車況好的價格在5萬元左右,一般在3.5萬-4萬之間,差的在3.5萬以下2萬以上。02-04大約比以上報價高20%左右04-05還要高95%。捷達王還有其他變種車型。

希望小編的回複能給您帶來幫助!

請問羚羊和捷達哪個更適合家用?

羚羊更適合家用。

網友提問: 專家你好,請問長安鈴木羚羊和捷達在油耗,底盤,小毛病,皮實發動機質量上有什麽區別?那個更適合家用 提問時間:2012-11-27 19:25專家回複: 您好!關于您說的問題,捷達在國內曆史較長,技術成熟,不過相應的新技術較少,沒有過多新增配置,維修保養費用還是比較實惠的,作爲家用還是不錯的選擇。而羚羊這款車節油性還是不錯的,是一款經濟實用的轎車。在中國汽車質量網投訴平台上,這兩款車型都有一定量的投訴案例,羚羊在投訴中主要問題有車身抖動、異響等。而捷達則是有一些車主投訴這款車型倒擋齒輪打齒,疑似共性問題。油耗方面,羚羊的手動擋綜合油耗在6.5-7個油左右,而捷達的綜合油耗可能要相對高一些,不過差距應該不大。

新捷達 和 BYD G6 哪款車好?

看了各位說的,,尤其說

帝豪

不錯的,,真不知道迩是看網評還是遠觀別人的車呢?

帝豪就是個樣子車

雖然是國産

但是國産這麽多

真沒把帝豪考慮在範圍當中

當然這是我個人意見

至于樓主說的這倆款車,,首選是

新捷達

了,,只可惜沒有

柴油

捷達提速挺不錯

空間也足

車長

就是在寬度上比其他車少嫩麽點

新捷達在老捷達的基礎出現,更適合現在的家庭用車

具體還得迩自己試駕,,新捷達果斷沒摸過

不過我很期待

耐用度跟維修保養更是捷達

這個都是不爭的事實了

至于油耗

還得看迩這位駕駛員了

咱都是普通家庭

一個10W車

好好照顧他

就不傷錢阿

對于

比亞迪

這個牌子

我覺得的樣子很不錯

我很喜歡K5這款車,,

這樣的表現是否真能吸引消費者 小編帶你看捷達VA3

小編最早接觸“捷達”這個詞的時候,還是在2012年,那時候的捷達是大衆旗下的一款緊湊型轎車,而且其皮實耐用的特性,給小哥留下了十分深刻的影響。現如今捷達已經“長大了”,成爲了一個大衆旗下的一個子品牌,而今天小哥爲大家介紹的 捷達VA3就是捷達旗下的主打家用市場的緊湊車型,所以接下來我們就來看一下這款車吧。

捷達2012款(老款捷達前面的音響怎麽用

捷達2012款(老款捷達前面的音響怎麽用

捷達2012款(老款捷達前面的音響怎麽用

捷達2012款(老款捷達前面的音響怎麽用

來到前排,2019款 1.5L 自動悅享版的座椅采用皮和織物材質包裹,舒適性還不錯,只不過前排座椅都需要手動進行調節。該車標配的是電動天窗,雖然尺寸不大,但對提升車內的通透性還是挺有幫助的。

捷達2012款(老款捷達前面的音響怎麽用

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捷達2012款(老款捷達前面的音響怎麽用

捷達2012款(老款捷達前面的音響怎麽用

捷達VA3 2019款 1.5L 自動悅享版的前臉采用了十分新潮的設計,不僅提升了視覺沖擊力,同時辨識度也很高,而點陣式中網搭配鍍鉻飾條的點綴,也提升了前臉的時尚感。

捷達2012款(老款捷達前面的音響怎麽用

從側面看,該車車身長寬高爲4501/1704/1479mm,該車軸距2604mm,輪胎來自玲珑輪胎,前後輪胎規格均爲185/60 R15,並采用雙五輻式輪圈。該車的車側設計比較簡單,但線條的布局還是比較流暢的,從整體結構來看,還是比較耐看的。

該車後排配備了後排頭部氣囊。另外,該車的後排空間還是比較寬敞的,而且也配備了中間座椅頭枕,但後排地板中央的凸起幅度比較高,所以可能會影響到中間乘客的乘坐體驗。行李廂常規容積爲546L,整體空間對于普通家庭來說,基本能滿足日常載物的需求。

該車的車尾設計和前臉的設計相得益彰,層次感也是比較強的,此外後尾燈的設計比較別致,點亮之後的辨識度也比較明顯。

捷達VA3 2019款 1.5L 自動悅享版的內飾設計十分的簡約,銀色飾條的點綴也提升了內飾的精致感。此外,該車還配備後駐車雷達、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等多項舒適性配置。

動力方面,捷達VA3 2019款 1.5L 自動悅享版配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率是112馬力,峰值扭矩是145牛・米,匹配6擋自動變速箱,官方0-100km/h加速是12.5s,工信部綜合油耗爲5.6L/100km。

捷達VA3 2019款 1.5L 自動悅享版懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

該車的叁輻式方向盤采用塑料材質,看上去稍顯廉價,而且握感也較爲一般。此外,該車所采用的雙圓式儀表盤造型比較簡潔,同時還配備了一塊行車電腦顯示屏,能比較全面的讀取各類行車參數信息。

作爲一款價位在10萬之內的緊湊型車,小哥認爲該車的實際表現還是比較均衡的,雖然動力稍微弱了一點,但該車的實用性也還是比較高的,當然,該車的空間以及造型設計也比較符合不少普通消費者的用車需求,所以小編覺得,該車是比較值得推薦的。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。