1、原車配有的CD機有一個按鍵是“功能”鍵，順時逆時轉運就可以調不同的音響了捷達2012款。
2、按動一下就會出現“bass”“treble”
“balance”“fad”等選擇項目；在“fad”的項目上面，旋動音量旋鈕就可以調整，一般是調到0,這樣前後的音響發音是一樣的分貝，如果調的-1或者-2,這就是說明後面的音響音量比前面的高。
擴展資料：
捷達王是德國大衆的工藝，經一汽大衆稍加改動並國産化的産物，老式捷達王使用的是1.6排量的化油器式發動機，已經停産，市面上也不多見。這款發動機與原型機基本一致，耐用，省油，配件價格低。如能買到，建議購買。經常見到的是捷達王 二代的電噴兩閥1.6排量的發動機，這款發動機在原來化油器式發動機的基礎上稍有改動，性能穩定，如果是00-01的車車況好的價格在5萬元左右，一般在3.5萬-4萬之間，差的在3.5萬以下2萬以上。02-04大約比以上報價高20%左右04-05還要高95%。捷達王還有其他變種車型。
希望小編的回複能給您帶來幫助！
請問羚羊和捷達哪個更適合家用？
羚羊更適合家用。
網友提問： 專家你好，請問長安鈴木羚羊和捷達在油耗，底盤，小毛病，皮實發動機質量上有什麽區別？那個更適合家用 提問時間：2012-11-27 19:25專家回複： 您好！關于您說的問題，捷達在國內曆史較長，技術成熟，不過相應的新技術較少，沒有過多新增配置，維修保養費用還是比較實惠的，作爲家用還是不錯的選擇。而羚羊這款車節油性還是不錯的，是一款經濟實用的轎車。在中國汽車質量網投訴平台上，這兩款車型都有一定量的投訴案例，羚羊在投訴中主要問題有車身抖動、異響等。而捷達則是有一些車主投訴這款車型倒擋齒輪打齒，疑似共性問題。油耗方面，羚羊的手動擋綜合油耗在6.5-7個油左右，而捷達的綜合油耗可能要相對高一些，不過差距應該不大。
新捷達 和 BYD G6 哪款車好?
看了各位說的,,尤其說
帝豪
不錯的,,真不知道迩是看網評還是遠觀別人的車呢?
帝豪就是個樣子車
雖然是國産
但是國産這麽多
真沒把帝豪考慮在範圍當中
當然這是我個人意見
至于樓主說的這倆款車,,首選是
新捷達
了,,只可惜沒有
柴油
的
捷達提速挺不錯
空間也足
車長
就是在寬度上比其他車少嫩麽點
新捷達在老捷達的基礎出現,更適合現在的家庭用車
具體還得迩自己試駕,,新捷達果斷沒摸過
不過我很期待
耐用度跟維修保養更是捷達
這個都是不爭的事實了
至于油耗
還得看迩這位駕駛員了
咱都是普通家庭
一個10W車
好好照顧他
就不傷錢阿
對于
比亞迪
這個牌子
我覺得的樣子很不錯
我很喜歡K5這款車,,
這樣的表現是否真能吸引消費者 小編帶你看捷達VA3
小編最早接觸“捷達”這個詞的時候，還是在2012年，那時候的捷達是大衆旗下的一款緊湊型轎車，而且其皮實耐用的特性，給小哥留下了十分深刻的影響。現如今捷達已經“長大了”，成爲了一個大衆旗下的一個子品牌，而今天小哥爲大家介紹的 捷達VA3就是捷達旗下的主打家用市場的緊湊車型，所以接下來我們就來看一下這款車吧。
來到前排，2019款 1.5L 自動悅享版的座椅采用皮和織物材質包裹，舒適性還不錯，只不過前排座椅都需要手動進行調節。該車標配的是電動天窗，雖然尺寸不大，但對提升車內的通透性還是挺有幫助的。
捷達VA3 2019款 1.5L 自動悅享版的前臉采用了十分新潮的設計，不僅提升了視覺沖擊力，同時辨識度也很高，而點陣式中網搭配鍍鉻飾條的點綴，也提升了前臉的時尚感。
從側面看，該車車身長寬高爲4501/1704/1479mm，該車軸距2604mm，輪胎來自玲珑輪胎，前後輪胎規格均爲185/60 R15，並采用雙五輻式輪圈。該車的車側設計比較簡單，但線條的布局還是比較流暢的，從整體結構來看，還是比較耐看的。
該車後排配備了後排頭部氣囊。另外，該車的後排空間還是比較寬敞的，而且也配備了中間座椅頭枕，但後排地板中央的凸起幅度比較高，所以可能會影響到中間乘客的乘坐體驗。行李廂常規容積爲546L，整體空間對于普通家庭來說，基本能滿足日常載物的需求。
該車的車尾設計和前臉的設計相得益彰，層次感也是比較強的，此外後尾燈的設計比較別致，點亮之後的辨識度也比較明顯。
捷達VA3 2019款 1.5L 自動悅享版的內飾設計十分的簡約，銀色飾條的點綴也提升了內飾的精致感。此外，該車還配備後駐車雷達、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等多項舒適性配置。
動力方面，捷達VA3 2019款 1.5L 自動悅享版配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率是112馬力，峰值扭矩是145牛・米，匹配6擋自動變速箱，官方0-100km/h加速是12.5s，工信部綜合油耗爲5.6L/100km。
捷達VA3 2019款 1.5L 自動悅享版懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。
該車的叁輻式方向盤采用塑料材質，看上去稍顯廉價，而且握感也較爲一般。此外，該車所采用的雙圓式儀表盤造型比較簡潔，同時還配備了一塊行車電腦顯示屏，能比較全面的讀取各類行車參數信息。
作爲一款價位在10萬之內的緊湊型車，小哥認爲該車的實際表現還是比較均衡的，雖然動力稍微弱了一點，但該車的實用性也還是比較高的，當然，該車的空間以及造型設計也比較符合不少普通消費者的用車需求，所以小編覺得，該車是比較值得推薦的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。