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比亞迪f6改裝(比亞迪f6改裝跑車圖片)

首選F6 遠看F6,外觀非常大氣,車身比例也很勻稱,周身沒有浮誇激進的線條,一副氣定神閑的樣子 近看車身的各個細節,很明顯就能找到一些熟悉的元素比亞迪f6改裝。大燈像是新景程,側窗的線條和7代雅閣如出一轍,尾燈組類似奔馳S級,而中網則是來自雷克薩斯LS系列,還有寶馬經典的“鲨魚鳍”。雖然這一系列的模仿讓人眼花缭亂,但把它們湊在一起,別說,樣子還真是不賴。 2.0升車型使用的是比亞迪自主開發的BYD483QB直列四缸發動機,最大功率140馬力,最大扭矩186N・m,從數值上看,這台發動機已經達到了同級別進口車型的水平,同時排放也滿足歐洲4號標准,應該值得驕傲。與之相匹配的是采用叁菱技術的5速手動變速箱,擋位清晰,入擋順滑。發動機和變速箱匹配良好。但偶爾在挂4擋時還是會出現些小問題。 根據廠家的介紹,F6采用雙橫臂獨立懸挂和五連杆雙橫臂獨立懸挂,並且委托蓮花公司進行調校,懸挂結構是目前中型車的主流解決方案。但在實際駕駛時很難讓人相信懸挂是經蓮花之手調校。減震比較柔軟,這一點很容易理解,畢竟F6還是要以舒適性爲主。但經過減速帶或是溝溝坎坎時,明顯能察覺出車尾有橫向的擺動,後輪似乎並不穩定,低速行駛尚如此,如果高速通過一些不平坦的路面,想必會更加明顯。 由于不推薦吉利遠景所以此處省略~您可以參照 /474

比F3都差得遠,更不用說F6了,吉利不好好折騰,遲早得出事